关税降低后三天内22家车企宣布大降价 汽车市场迎十年来最大官降潮

汽车进口关税的降低在中国进口汽车市场掀起了降价潮，甚至点燃了中国消费者的热情。5月22日，财政部发布公告，自2018年7月1日起降低整车及零部件进口关税。将135条车辆税率为25%的关税线路和4条税率为20%的关税线路的税率降至15%，将79条汽车零部件税率为8%、10%、15%、20%和25%的关税线的税率降至6%。消息一出，各大车企纷纷发表了自己的看法，开始了价格评估，然后进行了降价调整。然而，由于需要具体计算，并非所有车企都给出了明确的价格调整计划。美国汽车公司特斯拉和吉普给出了第一个价格调整计划。该政策发布后不到三个小时，特斯拉宣布调整了在销售的车型的价格，并已推广到中国的所有销售网点。吉普还首次将其进口大切诺基的六款车型降价5-6.5万元。随后，多家拥有进口汽车业务的汽车品牌纷纷公布了自己的价格调整计划。据经济观察报记者统计，汽车进口关税下调政策明确三天后（截至5月26日），沃尔沃、奔驰、林肯、奥迪、雷克萨斯、宝马、捷豹路虎中国、英国菲尼迪、阿尔法·罗密欧等9家豪华车企，相继对中国市场相应进口车型进行了明确的降价调整。在占据中国豪华车市场份额最大的前三大德国公司中，梅赛德斯-奔驰将旗下梅赛德斯-奔驰、梅赛德斯-迈巴赫、梅赛德斯-AMG和smart四个品牌的价格下调了7200元（smart1.0L硬顶智能版）至25.6万元（AMG G 65）。另一方面，奥迪宣布下调旗下A、Q、R三款主要汽车的指导价，降幅最大，达16.5万元。目前，其仅披露奥迪A8L和奥迪Q7的降幅为4.88万-8.5万元，具体指导价仍在不断更新中。据宝马中国官网消息，113款车型的价格已经下调，从1.6万元（宝马118i掀背车）到16.2万元（BMW M760Li xDrive）不等。在豪华车的第二阵营中，价格下降也相当严重。一直希望跻身第一阵营的捷豹路虎，在此次正式下线中可谓“大放血”。例如，捷豹路虎的路虎揽胜运动版SVR的降幅为39.28万元，是目前最高的降幅。而旗下的路虎揽胜盛世版也下调了20万元。雷克萨斯被认为是此次关税下调的最大赢家，也不是中国制造的，它将57辆进口汽车下调了14-10.9万元。其中，作为去年中国市场豪华进口车的销售冠军，制造商建议将零售价调整为27.9万元，下降约1.9万元。但奇怪的是，凯迪拉克成了这次集体正式投降中唯一沉默的人。据媒体报道，凯迪拉克内部人士给出的理由是，由于凯迪拉克销售进口汽车大多通过平行进口渠道，关税下调对上汽通用凯迪拉克销售的车型没有影响。经济观察网记者并未得到官方的明确解释。除了豪华品牌，其他进口汽车也在进行重大调整。美国汽车公司福特宣布，其在中国的进口汽车全部正式降价，降幅为15-3.5万元；日本三菱汽车公司宣布，旗下帕杰罗将降价45-6万元；

东风日产将其进口旗舰SUV途锐5.6L版本的价格下调了5.62万元。尽管丰田第一时间回应将降低出口到中国的汽车价格，但尚未公布具体的降价细节。上海斯巴鲁经销商24日宣布，购车者可提前享受关税补贴现金优惠（专用车除外），但具体降价幅度尚未公布。此外，尽管部分车企已及时积极回应，但具体降价幅度和细节尚未公布。例如，保时捷、兰博基尼、宾利、阿斯顿·马丁、迈凯轮和玛莎拉蒂（中国）六家超豪华品牌车企在关税减免政策发布后表示欢迎和认可。同时，据说公司正在对此次关税调整进行内部评估和审计，最新价格将于近期公布。此外，劳斯莱斯表示，此次降价需要宝马集团安排，而法拉利目前尚未做出任何回应和降价调整。截至目前，宣布降级的车企（包括尚未进行降价调整的车企）已达22家，成为近十年来中国汽车行业最大的官方降级。有分析认为，在正式下调之前，中国政府已经进行了价格调整，因为制造业增值税税率下调了1%，而随着新一轮价格调整，中国汽车市场将进入新的价格周期。但也有市场观察人士指出，目前豪华车的降幅已经比较大，很多品牌实际都以终端价打八折甚至7.5折的价格出售。此次降价很可能只是指导价格调整，对终端的影响还有待观察。另一方面，进口汽车价格的下降将进一步降低中国制造的合格产品的价格，未来汽车价格将进一步下降。“这将是对中国自主品牌的一次重大考验。”一位分析师表示。汽车进口关税的降低在中国进口汽车市场掀起了降价潮，甚至点燃了中国消费者的热情。5月22日，财政部发布公告，自2018年7月1日起降低整车及零部件进口关税。将135条车辆税率为25%的关税线路和4条税率为20%的关税线路的税率降至15%，将79条汽车零部件税率为8%、10%、15%、20%和25%的关税线的税率降至6%。消息一出，各大车企纷纷发表了自己的看法，开始了价格评估，然后进行了降价调整。然而，由于需要具体计算，并非所有车企都给出了明确的价格调整计划。美国汽车公司特斯拉和吉普给出了第一个价格调整计划。该政策发布后不到三个小时，特斯拉宣布调整了在销售的车型的价格，并已推广到中国的所有销售网点。吉普还首次将其进口大切诺基的六款车型降价5-6.5万元。随后，多家拥有进口汽车业务的汽车品牌纷纷公布了自己的价格调整计划。据经济观察报记者统计，汽车进口关税下调政策明确三天后（截至5月26日），沃尔沃、奔驰、林肯、奥迪、雷克萨斯、宝马、捷豹路虎中国、英国菲尼迪、阿尔法·罗密欧等9家豪华车企，相继对中国市场相应进口车型进行了明确的降价调整。在占据中国豪华车市场份额最大的前三大德国公司中，梅赛德斯-奔驰将旗下梅赛德斯-奔驰、梅赛德斯-迈巴赫、梅赛德斯-AMG和smart四个品牌的价格下调了7200元（smart1.0L硬顶智能版）至25.6万元（AMG G 65）。另一方面，奥迪宣布下调旗下A、Q、R三款主要汽车的指导价，降幅最大，达16.5万元。目前，其仅披露奥迪A8L和奥迪Q7的降幅为4.88万-8.5万元，具体指导价仍在不断更新中。据宝马中国官网消息，113款车型的价格已经下调，从1.6万元（宝马118i掀背车）到16.2万元（BMW M760Li xDrive）不等。在豪华车的第二阵营中，价格下降也相当严重。捷豹路虎，它一直……

ped进入第一阵营，可以被描述为这次正式降级的“大流血”。例如，捷豹路虎的路虎揽胜运动版SVR的降幅为39.28万元，是目前最高的降幅。而旗下的路虎揽胜盛世版也下调了20万元。雷克萨斯被认为是此次关税下调的最大赢家，也不是中国制造的，它将57辆进口汽车下调了14-10.9万元。其中，作为去年中国市场豪华进口车的销售冠军，制造商建议将零售价调整为27.9万元，下降约1.9万元。但奇怪的是，凯迪拉克成了这次集体正式投降中唯一沉默的人。据媒体报道，凯迪拉克内部人士给出的理由是，由于凯迪拉克销售进口汽车大多通过平行进口渠道，关税下调对上汽通用凯迪拉克销售的车型没有影响。经济观察网记者并未得到官方的明确解释。除了豪华品牌，其他进口汽车也在进行重大调整。美国汽车公司福特宣布，其在中国的进口汽车全部正式降价，降幅为15-3.5万元；日本三菱汽车公司宣布，旗下帕杰罗将降价45-6万元；东风日产将其进口旗舰SUV途锐5.6L版本的价格下调了5.62万元。尽管丰田第一时间回应将降低出口到中国的汽车价格，但尚未公布具体的降价细节。上海斯巴鲁经销商24日宣布，购车者可提前享受关税补贴现金优惠（专用车除外），但具体降价幅度尚未公布。此外，尽管部分车企已及时积极回应，但具体降价幅度和细节尚未公布。例如，保时捷、兰博基尼、宾利、阿斯顿·马丁、迈凯轮和玛莎拉蒂（中国）六家超豪华品牌车企在关税减免政策发布后表示欢迎和认可。同时，据说公司正在对此次关税调整进行内部评估和审计，最新价格将于近期公布。此外，劳斯莱斯表示，此次降价需要宝马集团安排，而法拉利目前尚未做出任何回应和降价调整。截至目前，宣布降级的车企（包括尚未进行降价调整的车企）已达22家，成为近十年来中国汽车行业最大的官方降级。有分析认为，在正式下调之前，中国政府已经进行了价格调整，因为制造业增值税税率下调了1%，而随着新一轮价格调整，中国汽车市场将进入新的价格周期。但也有市场观察人士指出，目前豪华车的降幅已经比较大，很多品牌实际都以终端价打八折甚至7.5折的价格出售。此次降价很可能只是指导价格调整，对终端的影响还有待观察。另一方面，进口汽车价格的下降将进一步降低中国制造的合格产品的价格，未来汽车价格将进一步下降。“这将是对中国自主品牌的一次重大考验。”一位分析师表示。

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