英国国网布局电动汽车快充业务

国家电网正在为即将到来的电动汽车时代做准备。作为英国的高压电网运营商，英国国家电网在全力建设“超快充电”高速公路的同时，与初创企业合作开发电动汽车充电网络，努力加快电动汽车在英国的普及。

英国《金融时报》5月17日报道称，英国国家电网目前正在与政府相关部门和其他利益相关者讨论建设“超快充电”高速公路的可能性。如果它成功了，它将在高速公路上为电动汽车建造超快充电点。英国国家电网提出在高速公路沿线50个规划位置安装一批350千瓦的超级充电器，不仅可以帮助电动汽车司机在6到8分钟内满足紧急充电需求，还可以缓解电动汽车因充电点数量少而使用率低的尴尬局面。据了解，建设一条“超快充电”高速公路将需要约5亿至10亿英镑的投资，这些投资将由所有利益相关者平均分担。未来，将通过对电动汽车驾驶员征收税款或附加费来收回资金，用于充电器的运营和维护。据估计，每辆车每次充电大约需要0.63磅。然而，英国监管机构加大对当地能源公司监管力度的结果可能会对英国国家电网的“超快充电”计划产生影响。英国《每日电讯报》指出，英国能源监管机构天然气和电力局（Ofgem）计划从2021起监管当地能源供应价格，以确保英国消费者的权益，并对能源供应商的行为实施更严格的监管。因此，英国国家电网通过超快充电点为电动汽车司机“充电”的行为将受到Ofgem的监管。对此，英国国家电网首席执行官John Pettigrew表示：“我们预计到20世纪20年代中期，电动汽车行业将进入平价时代。因此，下一步的投资和研究方向将主要集中在电网升级、输电系统改造以及如何帮助电动汽车行业的发展。 ”他补充说，英国政府将出台一项战略计划，以加快未来减少道路运输排放。英国BBC新闻援引英国国家电网的最新财务报告显示，北美业务的强劲表现促使该公司2017年利润增长4%，达到26.8亿英镑，其中关键基础设施投资达到43亿英镑，间接使英国国家电网的资产规模增加了6%。据分析，英国国家电网正在平衡其业务组合，未来将加快布局以充电为重点的基础设施投资和建设。鉴于上述“超快速充电”的投资策略，公司接下来将开始募集资金。无独有偶，5月中旬，英国国家电网与基础设施投资公司Quadgas Investments达成协议，以12亿英镑的价格将其在英国天然气配送公司Cadent Gas 25%的股份出售给后者。Cadent Gas在伦敦北部、英格兰中部、英格兰东部和英格兰西北部拥有天然气配送网络。路透社指出，该交易预计将在2019年3月1日至10月31日期间完成，这是英国国家电网平衡业务组合战略的一部分，旨在加快5%至7%的资产增长。一直以来，英国国家网络都对电动汽车行业的前景持乐观和支持态度。英国政府早些时候宣布，计划在2040年前禁止销售汽油和柴油汽车，而英国国家网络认为，禁令可以提前到2030年。英国国家电网电动汽车部门主管Graeme Cooper表示，该公司有足够的能力在未来提供完整的充电基础设施和其他相关基础设施翻新，以满足和确保电动汽车的应用和普及。英国《卫报》援引英国国家电网的一份报告显示，预计到2020年，英国的电动汽车数量将达到70万辆，需要500兆瓦的电力。英国国家电网前首席执行官Steve Holliday坦言：“确保电力稳定传输是英国国家电网的责任。……

公司必须积极适应电动汽车快速发展的前景。如果电动汽车对电力系统的意义和影响不能明确，它只会被行业所淘汰。“大规模汽车充电网络的布局值得一提的是，英国国家电网也成为了“客人”。《泰晤士报》5月22日报道，英国国家电网和Pivot Power将联合开发和推广快速充电网络，并将在英国选择45个地点建设快速充电站，每个充电站安装100个充电设备，目标是在15分钟内为电动汽车充满电计划安装两个彼此靠近的快速充电站，以分担并网成本。每个电站将配备价值2500万英镑的电池，一小时内可提供高达50兆瓦的电力。Pivot Power指出，这些快速充电站还可以在未来五年内通过输电网络为23.5万户家庭提供足够的电力，相当于2.2吉瓦的电力，约为欣克利角核电站每小时发电量的2/3。英国《金融城晨报》报道称，英国国家电网和Pivot Power推出的汽车充电网络预计需要16亿英镑的资金，目标是在未来18个月内推出10个快速充电站。第一个充电站预计将于2019年年中在英格兰南部港口城市南安普顿落地。此外，每个充电站将支持建设一批公共基础设施，如公共快速充电站、电动汽车站和大型运输车队基地。有分析人士指出，这个即将诞生的汽车充电网络应该是世界上第一个也是最大的。事实上，锂电池成本的降低使储存和充电变得更加可行。英国最大的公用事业公司森特理克、德国公用事业巨头Eon和法国电力公司都在投资数百兆瓦的电池项目。Graeme Cooper强调：“我们正在与Pivot Power合作，加快电动汽车的应用。通过在英国各地安排充电点，我们希望建立一种快速、高效、经济高效的充电模式。”。Pivot Power创始人之一兼首席执行官Matt Allen坦言：“我们希望加快电动汽车革命，为英国提供一个清洁、负担得起、安全的电力供应系统。”此外，他呼吁并鼓励地方政府、物流公司和大型超市参与进来，为扩大电动汽车规模提供帮助，尤其是在物流和运输行业。目前，Pivot Power正在与电动汽车供应链的所有参与者进行谈判，预计未来几个月将签署几项合作协议。“开发和推广这种充电网络是我们的主要目标。通过与合作伙伴和投资者的合作，我们希望为充电网络拓展更多的电力品牌。”Matt Allen说。彭博新能源金融创始人、咨询委员会主席Michael Liebreich打算通过个人投资参与这个项目。据《每日电讯报》报道，Pivot Power预计将于今年秋季向散户投资者开放投资咨询窗口。国家电网正在为即将到来的电动汽车时代做准备。作为英国的高压电网运营商，英国国家电网在全力建设“超快充电”高速公路的同时，与初创企业合作开发电动汽车充电网络，努力加快电动汽车在英国的普及。

英国《金融时报》5月17日报道称，英国国家电网目前正在与政府相关部门和其他利益相关者讨论建设“超快充电”高速公路的可能性。如果它成功了，它将在高速公路上为电动汽车建造超快充电点。英国国家电网提出在高速公路沿线50个规划位置安装一批350千瓦的超级充电器，不仅可以帮助电动汽车司机在6到8分钟内满足紧急充电需求，还可以缓解电动汽车因充电点数量少而使用率低的尴尬局面。据了解，建设一条“超快充电”高速公路将需要约5亿至10亿英镑的投资，这些投资将由所有利益相关者平均分担。在未来……

，将通过对电动汽车驾驶员征收税款或附加费来收回资金，用于充电器的运营和维护。据估计，每辆车每次充电大约需要0.63磅。然而，英国监管机构加大对当地能源公司监管力度的结果可能会对英国国家电网的“超快充电”计划产生影响。英国《每日电讯报》指出，英国能源监管机构天然气和电力局（Ofgem）计划从2021起监管当地能源供应价格，以确保英国消费者的权益，并对能源供应商的行为实施更严格的监管。因此，英国国家电网通过超快充电点为电动汽车司机“充电”的行为将受到Ofgem的监管。对此，英国国家电网首席执行官John Pettigrew表示：“我们预计到20世纪20年代中期，电动汽车行业将进入平价时代。因此，下一步的投资和研究方向将主要集中在电网升级、输电系统改造以及如何帮助电动汽车行业的发展。 ”他补充说，英国政府将出台一项战略计划，以加快未来减少道路运输排放。英国BBC新闻援引英国国家电网的最新财务报告显示，北美业务的强劲表现促使该公司2017年利润增长4%，达到26.8亿英镑，其中关键基础设施投资达到43亿英镑，间接使英国国家电网的资产规模增加了6%。据分析，英国国家电网正在平衡其业务组合，未来将加快布局以充电为重点的基础设施投资和建设。鉴于上述“超快速充电”的投资策略，公司接下来将开始募集资金。无独有偶，5月中旬，英国国家电网与基础设施投资公司Quadgas Investments达成协议，以12亿英镑的价格将其在英国天然气配送公司Cadent Gas 25%的股份出售给后者。Cadent Gas在伦敦北部、英格兰中部、英格兰东部和英格兰西北部拥有天然气配送网络。路透社指出，该交易预计将在2019年3月1日至10月31日期间完成，这是英国国家电网平衡业务组合战略的一部分，旨在加快5%至7%的资产增长。一直以来，英国国家网络都对电动汽车行业的前景持乐观和支持态度。英国政府早些时候宣布，计划在2040年前禁止销售汽油和柴油汽车，而英国国家网络认为，禁令可以提前到2030年。英国国家电网电动汽车部门主管Graeme Cooper表示，该公司有足够的能力在未来提供完整的充电基础设施和其他相关基础设施翻新，以满足和确保电动汽车的应用和普及。英国《卫报》援引英国国家电网的一份报告显示，预计到2020年，英国的电动汽车数量将达到70万辆，需要500兆瓦的电力。英国国家电网前首席执行官Steve Holliday坦言：“确保电力的稳定传输是英国国家电网的责任。公司必须积极适应电动汽车快速发展的前景。如果不能明确电动汽车对电力系统的意义和影响，它只会被行业所淘汰。”。“大规模汽车充电网络的布局值得一提的是，英国国家电网也成为了“客人”。《泰晤士报》5月22日报道，英国国家电网和Pivot Power将联合开发和推广快速充电网络，并将在英国选择45个地点建设快速充电站，每个充电站安装100个充电设备，目标是在15分钟内为电动汽车充满电计划安装两个彼此靠近的快速充电站，以分担并网成本。每个电站将配备价值2500万英镑的电池，一小时内可提供高达50兆瓦的电力。Pivot Power指出，这些快速充电站还可以在未来五年内通过输电网络为23.5万户家庭提供足够的电力，相当于2.2吉瓦的电力，约为欣克利角核电站每小时发电量的2/3。英国的“F……”……

《安西亚尔城市晨报》报道称，英国国家电网和Pivot Power推出的汽车充电网络预计需要16亿英镑的资金，目标是在未来18个月内推出10个快速充电站。第一个充电站预计将于2019年年中在英格兰南部港口城市南安普顿落地。此外，每个充电站将支持建设一批公共基础设施，如公共快速充电站、电动汽车站和大型运输车队基地。有分析人士指出，这个即将诞生的汽车充电网络应该是世界上第一个也是最大的。事实上，锂电池成本的降低使储存和充电变得更加可行。英国最大的公用事业公司森特理克、德国公用事业巨头Eon和法国电力公司都在投资数百兆瓦的电池项目。Graeme Cooper强调：“我们正在与Pivot Power合作，加快电动汽车的应用。通过在英国各地安排充电点，我们希望建立一种快速、高效、经济高效的充电模式。”。Pivot Power创始人之一兼首席执行官Matt Allen坦言：“我们希望加快电动汽车革命，为英国提供一个清洁、负担得起、安全的电力供应系统。”此外，他呼吁并鼓励地方政府、物流公司和大型超市参与进来，为扩大电动汽车规模提供帮助，尤其是在物流和运输行业。目前，Pivot Power正在与电动汽车供应链的所有参与者进行谈判，预计未来几个月将签署几项合作协议。“开发和推广这种充电网络是我们的主要目标。通过与合作伙伴和投资者的合作，我们希望为充电网络拓展更多的电力品牌。”Matt Allen说。彭博新能源金融创始人、咨询委员会主席Michael Liebreich打算通过个人投资参与这个项目。据《每日电讯报》报道，Pivot Power预计将于今年秋季向散户投资者开放投资咨询窗口。

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