新日恒力拟7.93亿购宇航汽车遭问询，标的资产停产17个月

在上博雅干细胞后，新日恒力（600165.SH）再次计划跨境收购新能源汽车资产，这引起了监管部门的注意。5月28日晚间，上交所发布了关于新日恒力7.93亿元收购皇城祥富集团持有的航天汽车90%股权的问询函，并对其跨境资产整合能力、资金来源及标的资产经营状况进行了问询。29日，日本恒力证券部一位人士告诉记者，该公司正在准备给交易所的复函，暂时无法接受采访。计划向控股股东借款6亿元。5月12日，新日恒力抛出资产收购计划，公司拟以支付现金方式收购皇城祥富集团持有的航天汽车90%股权。股权转让完成后，公司计划以货币资金对航天汽车增资5.75亿元，日本恒力对航天汽车的持股比例将提高至97.18%。上交所指出，公司已失去对前次合并标的博雅干细胞的控制权，这表明该公司在整合跨境资产方面存在一些不足。对于另一项跨境收购航天汽车，上交所要求公司进行补充披露，以确保标的资产的后续控制和整合效果。在这次合并中，新日恒力的资金不足。自收购博雅干细胞以来，新日恒力的资产负债率一直在70%以上。尽管该公司去年成功扭亏为盈，但已连续五年扣非净利润为负。截至一季度末，新日恒力的资产负债率为51.39%，账面货币资金为1.3亿。其公告显示，其打算向控股股东上海中能企业发展（集团）有限公司有限公司申请不超过6亿元人民币的贷款，但上海中能已将其在上市公司的100%股份抵押。截至2017年底，上海中能的资产负债率达到70%。拟收购的目标资产已被暂停17个月。在此次合并中，目标资产航天汽车自去年1月以来一直处于停牌状态。二千零一十七

2000年，皇城祥富集团调整了航天汽车的业务重点，自身实力有限，不足以支撑大规模生产，导致航天汽车停产，产能利用率下降。2016年，航天汽车销量为268辆，产能利用率为24.3%。受停产影响，航天汽车

2017年，订单只有147万辆，销售了3辆新能源汽车，产能利用率为0.3%。上交所质疑此次重组是否有助于上市公司增强持续经营能力。航天汽车的大部分收入来自国家和山西省政府对新能源汽车企业的财政补贴，而政府未来对新能源车的补贴政策具有不确定性，因此很难确定标的资产未来的收入和风险。此外，上交所还对航天汽车的核心竞争力、产权使用缺陷、关联交易比例高、债权债务处理情况、主要财务指标等进行了问询。在上博雅干细胞后，新日恒力（600165.SH）再次计划跨境收购新能源汽车资产，这引起了监管部门的注意。5月28日晚间，上交所发布了关于新日恒力7.93亿元收购皇城祥富集团持有的航天汽车90%股权的问询函，并对其跨境资产整合能力、资金来源及标的资产经营状况进行了问询。29日，日本恒力证券部一位人士告诉记者，该公司正在准备给交易所的复函，暂时无法接受采访。计划向控股股东借款6亿元。5月12日，新日恒力抛出资产收购计划，公司计划……

以支付现金的方式回购皇城祥富集团持有的航天汽车90%的股权。股权转让完成后，公司计划以货币资金对航天汽车增资5.75亿元，日本恒力对航天汽车的持股比例将提高至97.18%。上交所指出，公司已失去对前次合并标的博雅干细胞的控制权，这表明该公司在整合跨境资产方面存在一些不足。对于另一项跨境收购航天汽车，上交所要求公司进行补充披露，以确保标的资产的后续控制和整合效果。在这次合并中，新日恒力的资金不足。自收购博雅干细胞以来，新日恒力的资产负债率一直在70%以上。尽管该公司去年成功扭亏为盈，但已连续五年扣非净利润为负。截至一季度末，新日恒力的资产负债率为51.39%，账面货币资金为1.3亿。其公告显示，其打算向控股股东上海中能企业发展（集团）有限公司有限公司申请不超过6亿元人民币的贷款，但上海中能已将其在上市公司的100%股份抵押。截至2017年底，上海中能的资产负债率达到70%。拟收购的目标资产已被暂停17个月。在此次合并中，目标资产航天汽车自去年1月以来一直处于停牌状态。二千零一十七

2000年，皇城祥富集团调整了航天汽车的业务重点，自身实力有限，不足以支撑大规模生产，导致航天汽车停产，产能利用率下降。2016年，航天汽车销量为268辆，产能利用率为24.3%。受停产影响，航天汽车

2017年，订单只有147万辆，销售了3辆新能源汽车，产能利用率为0.3%。上交所质疑此次重组是否有助于上市公司增强持续经营能力。航天汽车的大部分收入来自国家和山西省政府对新能源汽车企业的财政补贴，而政府未来对新能源车的补贴政策具有不确定性，因此很难确定标的资产未来的收入和风险。此外，上交所还对航天汽车的核心竞争力、产权使用缺陷、关联交易比例高、债权债务处理情况、主要财务指标等进行了问询。

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