L4级无人驾驶技术实现“仓对仓”物流场景作业

日前，一辆拥有业内最先进L4级无人驾驶技术的物流卡车，后面有一个货舱，在准确完成线路规划、加减速、变道等操作后驶出高速公路，缓缓驶入上海苏宁物流奉贤园区。通过一系列无人精确控制，它以厘米级的精度准确停在指定位置，一批批货物有序地从货箱中运出。至此，PlusAI和苏宁物流正式完成了行业首个L4级智慧物流“仓到仓”无人场景运营。“千人计划”专家、智家科技创始人兼首席执行官刘万谦表示，无人驾驶和人工智能作为智慧物流领域的革命性技术，将广泛应用于仓储、运输、配送等环节，提高物流前、物流中、物流末端的自动化水平。这个L4级的“仓到仓”无人智能物流场景，提前实现了人工智能在现实环境中的应用，为行业发展带来了更多可能。作为全工况和真实环境下的功能验证，该场景中使用的L4无人重卡被称为“兴隆一号”，由智家科技的人工智能和深度学习技术支撑。与传统上只有单个制造商和车厂独家发布不同，此次操作实现了无人卡车从一个物流园区仓库到另一个远程物流园区仓库的全流程覆盖，解决了目前智能驾驶技术只能服务于单一碎片化场景的瓶颈；除了传统的高速巡航、跟车、变道和维护技术外，该操作还完成了车道线检测、障碍物检测、主驾驶座无人状态下的转向、加速和减速等所有操作，最高速度可达80公里/小时；同时，验证了其能够满足不规则道路和驾驶策略条件下物流场景的实际需求。日前，一辆拥有业内最先进L4级无人驾驶技术的物流卡车，后面有一个货舱，在准确完成线路规划、加减速、变道等操作后驶出高速公路，缓缓驶入上海苏宁物流奉贤园区。通过一系列无人精确控制，它以厘米级的精度准确停在指定位置，一批批货物有序地从货箱中运出。至此，PlusAI和苏宁物流正式完成了行业首个L4级智慧物流“仓到仓”无人场景运营。“千人计划”专家、智家科技创始人兼首席执行官刘万谦表示，无人驾驶和人工智能作为智慧物流领域的革命性技术，将广泛应用于仓储、运输、配送等环节，提高物流前、物流中、物流末端的自动化水平。这个L4级的“仓到仓”无人智能物流场景，提前实现了人工智能在现实环境中的应用，为行业发展带来了更多可能。作为全工况和真实环境下的功能验证，该场景中使用的L4无人重卡被称为“兴隆一号”，由智家科技的人工智能和深度学习技术支撑。与传统上只有单个制造商和车厂独家发布不同，此次操作实现了无人卡车从一个物流园区仓库到另一个远程物流园区仓库的全流程覆盖，解决了目前智能驾驶技术只能服务于单一碎片化场景的瓶颈；除了传统的高速巡航、跟车、变道和维护技术外，该操作还完成了车道线检测、障碍物检测、主驾驶座无人状态下的转向、加速和减速等所有操作，最高速度可达80公里/小时；同时，验证了其能够满足不规则道路和驾驶策略条件下物流场景的实际需求。

标签：

汽车资讯热门资讯