据外媒报道，艾伦·图灵研究所和丰田移动基金会正在合作一个改变城市规划和管理方式的项目，该项目利用人工智能技术优化城市移动出行系统中的交通流量。根据欧盟委员会的数据，到2030年，城市人口将占全球人口的60%。除了城市人口的增长，城市本身也在发生变化。随着汽车共享平台的发展趋势，交通工具的选择也越来越多样化，如骑行和当天送达车队，这对交通方式产生了影响。尽管环境保护标准不断提高，但仍有必要控制城市环境中的交通拥堵，保持城市的良性发展。新项目致力于利用人工智能优化移动出行系统的交通流量，旨在将复杂的交通系统从静态系统转变为动态优化系统，可以实时控制各种移动出行工具。
得益于先进的数据技术以及实时数据和通信的创建，城市规划部门有了新的辅助工具，从而大大改善了城市交通流量。合作期为18个月，使双方的研究人员和软件工程师能够在数据操作和数据交互方面合作。双方将与数据提供商和政府管理层合作，创建未来城市。该项目可能会取得以下成果：集成人工智能系统，改善交通信号控制；创建交互式数据操作平台，监控和预测交通行为，并在计划场景中进行测试；探索适合车队运营商和城市的合作机制，例如共享交通拥堵或污染热点的数据，并在问题变得更加严重之前重新规划新的路线。将实时运行与定期监测和长期规划相结合，该项目的成果将有助于城市规划者控制当前的城市交通状况，并为未来的规划做准备。数据驱动的交通管理系统应有助于优化空气质量，降低能源消耗，提高系统容量和灵活性。据外媒报道，艾伦·图灵研究所和丰田移动基金会正在合作一个改变城市规划和管理方式的项目，该项目利用人工智能技术优化城市移动出行系统中的交通流量。根据欧盟委员会的数据，到2030年，城市人口将占全球人口的60%。除了城市人口的增长，城市本身也在发生变化。随着汽车共享平台的发展趋势，交通工具的选择也越来越多样化，如骑行和当天送达车队，这对交通方式产生了影响。尽管环境保护标准不断提高，但仍有必要控制城市环境中的交通拥堵，保持城市的良性发展。新项目致力于利用人工智能优化移动出行系统的交通流量，旨在将复杂的交通系统从静态系统转变为动态优化系统，可以实时控制各种移动出行工具。
得益于先进的数据技术以及实时数据和通信的创建，城市规划部门有了新的辅助工具，从而大大改善了城市交通流量。合作期为18个月，使双方的研究人员和软件工程师能够在数据操作和数据交互方面合作。双方将与数据提供商和政府管理层合作，创建未来城市。该项目可能会取得以下成果：集成人工智能系统，改善交通信号控制；创建交互式数据操作平台，监控和预测交通行为，并在计划场景中进行测试；
探索适合车队运营商和城市的合作机制，例如共享交通拥堵或污染热点的数据，并在问题变得更加严重之前重新规划新的路线。将实时运行与定期监测和长期规划相结合，该项目的成果将有助于城市规划者控制当前的城市交通状况，并为未来的规划做准备。数据驱动的交通管理系统应有助于优化空气质量，降低能源消耗，提高系统容量和灵活性。
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