据外媒报道,如果骑车人和汽车司机被问及道路安全的不稳定因素,双方通常会互相指责。如今,福特公司利用虚拟现实技术帮助欧洲骑自行车的人和汽车司机从彼此的角度看待道路安全问题,希望降低交通事故的发生率。
WheelSwap项目采用虚拟现实头盔,项目参与者可以看到一些有安全风险的操作,这意味着骑自行车的人可以从驾驶员的角度看到他们的不当操作,如闯红灯、误入单车道或追尾,以了解危险。同样,从骑自行车的人的角度来看,司机觉得车辆和自行车之间的距离太近,变道时不打信号,开车时也不开门。福特使用VR技术提供视频图像,让双方都能获得换位体验。福特表示,欧洲自行车事故占事故总数的1/12。在美国,国家公路交通安全管理局(NHTSA)声称,2016年,骑自行车的人占总交通死亡人数的2.2%。福特WheelSwap项目选择了1200名欧洲用户参与其试点项目,旨在改变人们的驾驶行为。经过两周的驾驶体验,60%的参与者改变了驾驶风格或骑行习惯,70%的用户表示应该对其他道路使用者表现出更大的宽容。福特计划将WheelSwap纳入终身驾驶技能免费驾驶员培训计划,并将视频上传到优步。据外媒报道,如果骑车人和汽车司机被问及道路安全的不稳定因素,双方通常会互相指责。如今,福特公司利用虚拟现实技术帮助欧洲骑自行车的人和汽车司机从彼此的角度看待道路安全问题,希望降低交通事故的发生率。
WheelSwap项目采用虚拟现实头盔,项目参与者可以看到一些有安全风险的操作,这意味着骑自行车的人可以从驾驶员的角度看到他们的不当操作,如闯红灯、误入单车道或追尾,以了解危险。同样,从骑自行车的人的角度来看,司机觉得车辆和自行车之间的距离太近,变道时不打信号,开车时也不开门。福特使用VR技术提供视频图像,让双方都能获得换位体验。福特表示,欧洲自行车事故占事故总数的1/12。在美国,国家公路交通安全管理局(NHTSA)声称,2016年,骑自行车的人占总交通死亡人数的2.2%。福特WheelSwap项目选择了1200名欧洲用户参与其试点项目,旨在改变人们的驾驶行为。经过两周的驾驶体验,60%的参与者改变了驾驶风格或骑行习惯,70%的用户表示应该对其他道路使用者表现出更大的宽容。福特计划将WheelSwap纳入终身驾驶技能免费驾驶员培训计划,并将视频上传到优步。
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