用“划时代”来定义荣威MARVEL X可能并不夸张。在上个月的汽车创始人大会上，荣威发布了MARVEL X，并强调了该车的“五个第一”。其中，“全球首款搭载AR增强现实技术的量产车”排名第一。显然，当行业陷入“纸上谈兵”的阶段时，荣威团队非常清楚这项技术真正落地量产车的意义——它再次将车载人机交互体验和产品的整体技术能力提升到了一个新的高度。作为荣威MARVEL X量产AR的核心技术合作伙伴，斑马网络自2015年以来一直在研究车载AR技术。其中，“AR驾驶”是一个非常系统的研发项目，其核心是通过虚实融合算法还原真实世界，为用户创造直观的驾驶体验。那么，作为首款搭载AR增强现实技术的量产车，荣威MARVEL X的核心竞争力是什么？斑马“AR驾驶”未来会有什么样的衍生想象？
荣威MARVEL X配备了一个19.4英寸的集成智能中央控制系统。在谈论AR增强现实技术之前，我们先来谈谈荣威MARVEL X首次配备的19.4英寸集成智能中控系统。作为MARVEL X内饰的最大亮点，MARVEL X的系统有两个明显的特点：首先是硬件：大屏幕尺寸、旋钮和按钮融合；
此前，特斯拉的17英寸中控显示屏是所有生产汽车中最大的，但MARVEL X的集成智能中控系统的整体尺寸达到了19.4英寸。值得注意的是，除了“大”之外，该系统在硬件上的另一个特点是“融合”，即通过设计将物理旋钮和液晶触摸屏有机地结合在一起。
这种设计首次出现在路虎揽胜的InControl Touch Pro Duo系统中，该系统对工业设计有很高的要求。直观地看，路虎的两个标志性物理旋钮在路虎揽胜星脉下方的液晶屏幕上似乎很“长”。这种组合带来了原始的感觉、物理按钮的质感和虚拟触摸的科技感，对用户来说是一种更综合的体验。
其次，在软件方面，搭载基于AliOS的斑马智行3.0解决方案的斑马智兴系统的能力在上汽荣威此前的RX5上得到了充分验证。2017年12月28日，斑马网络在全球汽车领域推出超大规模OTA升级。2018款名爵ZS在其互联网版上搭载了斑马智行2.0。从短暂的实践经验来看，荣威MARVEL X上的斑马智行3.0仍然遵循卡型接口设计，可以同时执行多项任务。在处理地图放大和缩小、3D全景透视等容易卡住的事情的体验中，斑马智行3.0处理的用户体验非常流畅。在功能层面，除了原有的导航、车辆内部控制和音频外，手机遥控器增加了口译功能。
车和上汽技术中心设计部主任邵景峰了解到，尽管19.4英寸集成智能中控系统在一定程度上失去了荣威MARVEL X在前扶手箱的储物空间，但从用户需求、产品影响和情感共鸣的角度来看，这种设计是非常值得的。斑马AR Driving首次实现量产，随后谈到了荣威MARVEL X 12.3英寸液晶仪表。与同类产品相比，这款仪表盘最大的区别在于AR技术首次投入使用，并首次用于导航和ADAS体验。
从用户感知的变化来看，在导航过程中，只能通过听声音和看中控或仪表板上的平面信息图来获取信息，但在斑马AR驾驶增强现实技术的支持下，导航的引导体验变得更加直观。
据斑马网统计，在真实的驾驶场景中，驾驶员通过中控、仪表盘和普通HUD获取信息的时间分别为1秒、0.3秒和0.2秒。通过上述突破，可以看出，AR-Driving使用悬挂在路上的“大箭头”将虚拟与现实结合起来，直观地告诉用户下一秒该做什么，在哪里换车道，在哪里转弯，用户不会走错路，因为思维反映了时间。目前，荣威MARVEL X搭载的AR技术可以实现“车道级导航引导”、“左右转向提示”、“高速公路路口进出提示”和“车道偏离预警”等功能。斑马网络技术委员会主席兼首席科学家石雪松表示，AR Driving除了直观的视觉体验外，还集成了定位、地图、机器视觉和云计算等多种核心技术，实现了车道级导航、高精度定位和相对坐标的实时校正。这些技术带来了很高的环保意识，为未来的自动驾驶奠定了基础。
石雪松和邵景峰并不担心竞争对手模仿的问题，他们给出了……
类似的观点：快鱼吃慢鱼，第一个Mover的优势足以满足斑马AR Driving的技术储备和荣威MARVEL X的产品收购时间窗口。此外，石雪松还认为，AR驾驶技术需要系统能力的支撑。竞争的终结最终是经验的竞争。体验来自服务的功能，服务和功能来自内容和数据。这正是斑马的优势所在。2016年7月，荣威RX5上市。该车首次以深度前置的形式搭载了Ali YunOS For car（AliOS的前身）的汽车操作系统。作为汽车行业智能化的重要时间节点，阿里巴巴董事局主席马云与上汽集团董事长陈红的手牵手照片颇具象征意义。
今年9月底，将正式上市的荣威MARVEL X甚至与RX5一样重要。AR技术已经完成了在车辆方面的首次展示。随着围绕移动支付、商业对接和个性化推荐的服务和功能的进一步完善，AR将不再只是一项纯粹的汽车技术，而是将依托全新的车载人机交互模式形成新的产业机遇。用“划时代”来定义荣威MARVEL X可能并不夸张。在上个月的汽车创始人大会上，荣威发布了MARVEL X，并强调了该车的“五个第一”。其中，“全球首款搭载AR增强现实技术的量产车”排名第一。显然，当行业陷入“纸上谈兵”的阶段时，荣威团队非常清楚这项技术真正落地量产车的意义——它再次将车载人机交互体验和产品的整体技术能力提升到了一个新的高度。作为荣威MARVEL X量产AR的核心技术合作伙伴，斑马网络自2015年以来一直在研究车载AR技术。其中，“AR驾驶”是一个非常系统的研发项目，其核心是通过虚实融合算法还原真实世界，为用户创造直观的驾驶体验。那么，作为首款搭载AR增强现实技术的量产车，荣威MARVEL X的核心竞争力是什么？斑马“AR驾驶”未来会有什么样的衍生想象？
荣威MARVEL X配备了一个19.4英寸的集成智能中央控制系统。在谈论AR增强现实技术之前，我们先来谈谈荣威MARVEL X首次配备的19.4英寸集成智能中控系统。作为MARVEL X内饰的最大亮点，MARVEL X的系统有两个明显的特点：首先是硬件：大屏幕尺寸、旋钮和按钮融合；
此前，特斯拉的17英寸中控显示屏是所有生产汽车中最大的，但MARVEL X的集成智能中控系统的整体尺寸达到了19.4英寸。值得注意的是，除了“大”之外，该系统在硬件上的另一个特点是“融合”，即通过设计将物理旋钮和液晶触摸屏有机地结合在一起。
这种设计首次出现在路虎揽胜的InControl Touch Pro Duo系统中，该系统对工业设计有很高的要求。直观地看，路虎的两个标志性物理旋钮在路虎揽胜星脉下方的液晶屏幕上似乎很“长”。这种组合带来了原始的感觉、物理按钮的质感和虚拟触摸的科技感，对用户来说是一种更综合的体验。
其次，在软件方面，搭载基于AliOS的斑马智行3.0解决方案的斑马智兴系统的能力在上汽荣威此前的RX5上得到了充分验证。2017年12月28日，斑马网络在全球汽车领域推出超大规模OTA升级。2018款名爵ZS在其互联网版上搭载了斑马智行2.0。从短暂的实践经验来看，荣威MARVEL X上的斑马智行3.0仍然遵循卡型接口设计，可以同时执行多项任务。在处理地图放大和缩小、3D全景透视等容易卡住的事情的体验中，斑马智行3.0处理的用户体验非常流畅。在功能层面，除了原有的导航、车辆内部控制和音频外，手机遥控器增加了口译功能。
车和上汽技术中心设计部主任邵景峰了解到，尽管19.4英寸集成智能中控系统在一定程度上失去了荣威MARVEL X在前扶手箱的储物空间，但从用户需求、产品影响和情感共鸣的角度来看，这种设计是非常值得的。斑马AR Driving首次实现量产，随后谈到了荣威MARVEL X 12.3英寸液晶仪表。与同类产品相比，这款仪表盘最大的区别在于AR技术首次投入使用，并首次用于导航和ADAS体验。
从用户感知的变化来看，在导航过程中，只能通过听声音和看中控或仪表板上的平面信息图来获取信息，但在斑马AR驾驶增强现实技术的支持下，导航的引导体验变得更加直观。
据斑马网统计，在真实的驾驶场景中，驾驶员通过中控、仪表盘和普通HUD获取信息的时间分别为1秒、0.3秒和0.2秒。通过上述突破，可以看出，AR-Driving使用悬挂在路上的“大箭头”将虚拟与现实结合起来，直观地告诉用户下一秒该做什么，在哪里换车道，在哪里转弯，用户不会走错路，因为思维反映了时间。目前，荣威MARVEL X搭载的AR技术可以实现“车道级导航引导”、“左右转向提示”、“高速公路路口进出提示”和“车道偏离预警”等功能。斑马网络技术委员会主席兼首席科学家石雪松表示，AR Driving除了直观的视觉体验外，还集成了定位、地图、机器视觉和云计算等多种核心技术，实现了车道级导航、高精度定位和相对坐标的实时校正。这些技术带来了很高的环保意识，为未来的自动驾驶奠定了基础。
石雪松和邵景峰并不担心竞争对手模仿的问题，他们给出了……
类似的观点：快鱼吃慢鱼，第一个Mover的优势足以满足斑马AR Driving的技术储备和荣威MARVEL X的产品收购时间窗口。此外，石雪松还认为，AR驾驶技术需要系统能力的支撑。竞争的终结最终是经验的竞争。体验来自服务的功能，服务和功能来自内容和数据。这正是斑马的优势所在。2016年7月，荣威RX5上市。该车首次以深度前置的形式搭载了Ali YunOS For car（AliOS的前身）的汽车操作系统。作为汽车行业智能化的重要时间节点，阿里巴巴董事局主席马云与上汽集团董事长陈红的手牵手照片颇具象征意义。
今年9月底，将正式上市的荣威MARVEL X甚至与RX5一样重要。AR技术已经完成了在车辆方面的首次展示。随着围绕移动支付、商业对接和个性化推荐的服务和功能的进一步完善，AR将不再只是一项纯粹的汽车技术，而是将依托全新的车载人机交互模式形成新的产业机遇。
由GNEV官方机构主办、第一电动网承办的2018未来汽车展暨未来汽车开发者大会今年7月1214日将再次来到在上海，这次的举办地点位于嘉定汽车会展中心。
1900/1/1 0:00:00在政策引领下，我国已涌现出十余家形成规模的燃料电池生产企业，初步掌握核心技术。近日举办的“中国国际氢能与燃料电池及加氢站设备发展论坛”上，与会人士普遍对行业发展前景表示乐观。
1900/1/1 0:00:00尽管此前已有种种明确信号释放，加上美国总统特朗普亲自发推“剧透”，5月22日中国汽车整车进口关税下调至15的消息可以说毫无悬念，如期而至。但这仍然引发了一场广泛而热烈的讨论。
1900/1/1 0:00:00据外媒报道，英国初创企业UrbanElectricNetworks利用应用软件来管控电动车充电站，且该系统可与Ubitricity的灯柱配合使用。
1900/1/1 0:00:005月23日，腾讯云未来峰会在广州举行，腾讯董事会主席兼CEO马化腾参与峰会，宣布全面进军中国云计算市场。
1900/1/1 0:00:00从2014年至2018年5月，已经有数十亿的资金进入共享汽车分时租赁市场。
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