法国无人驾驶汽车发展战略提速 全部道路明年将向相关测试开放

法国经济部长勒梅尔日前宣布了法国无人驾驶汽车的发展战略，明确表示从2019年起，法国所有道路都将开放全自动无人驾驶汽车测试，加快该领域的技术研发，“使法国成为欧洲最具技术变革吸引力的国家”。当天，一份提交给法国内阁会议的报告专门提出了自动驾驶汽车的发展路线图，法国无人驾驶汽车即将迎来新的发展机遇。

早在2015年，一些法国汽车制造商就开始测试无人驾驶汽车。2016年8月，法国通过法令，允许无人驾驶汽车进行测试，但测试路段有严格限制，自动等级规定为4级，车辆必须配备驾驶员。这一政策的放开主要体现在两点：一是国道对无人车开放，不再限制特定路段通行；

第二，自动驾驶等级提升至5级，有望实现全自动无人驾驶。根据舆论分析，无人驾驶已经成为全球交通行业不可忽视的增长点。作为一个传统的汽车国家，法国总统马克龙打算将法国发展成为“无人驾驶汽车测试和工业化的前沿国家”，以提升法国在全球科技创新中的地位。2018年初，法国先后将该领域纳入“人工智能发展计划”和“促进增长和企业转型行动计划”。根据路线图，法国政府还将简化行政程序，为汽车制造商和科研机构研发无人驾驶汽车提供政策便利和资金支持。近年来，雪铁龙集团和雷诺等法国汽车制造商，法雷奥和佛吉亚等汽车设备制造商，以及Navia等初创企业都投资了无人驾驶汽车的研发和测试。其中，Navia无人驾驶电动公交车已经在巴黎、里昂、新加坡和东京等60多个城市进行了测试。里昂还开通了一条一公里长的无人驾驶公交线路，该线路已成功搭载24000名乘客。然而，在无人驾驶汽车上市之前，许多问题仍有待解决。首先是技术问题。今年3月，优步的一辆无人驾驶汽车在美国发生车祸，造成一人死亡。无人驾驶汽车的安全性令人担忧。面对这个迅速崛起的市场和热切的制造商，法国交通部长博尔纳曾表示，无人驾驶汽车是机遇，但如果技术问题得不到解决，也将成为威胁。其次，如何制定无人驾驶相关的法律法规，特别是交通事故的责任分配。根据法国内阁会议的报告，政府需要对法国交通法规、驾驶培训和考试做出相应调整，并完善相关基础设施。报告还建议在法律层面明确责任关系，明确无人车车主、乘客、汽车制造商和人工智能软件开发商的责任。Lemerre透露，未来在无人驾驶汽车的测试中，如果出现违规和交通事故，持有测试许可证的一方将承担责任。最后，市场准备好了吗？在一项调查中，法国69%的车主表示对无人驾驶汽车感兴趣。法国经济学家Flavian Navier表示，消费者对无人驾驶汽车有两个主要期望：一是确保安全，二是确保自由，而且他们可以在车里看书和打电话。Navi认为，无人驾驶汽车的成本将是其推出的第一个障碍。一旦价格比普通汽车高出10%，车主的购买意愿就会显著降低。法国经济部长勒梅尔日前宣布了法国无人驾驶汽车的发展战略，明确表示从2019年起，法国所有道路都将开放全自动无人驾驶汽车测试，加快该领域的技术研发，“使法国成为欧洲最具技术变革吸引力的国家”。当天，一份提交给法国内阁会议的报告专门提出了自动驾驶汽车的发展路线图，法国无人驾驶汽车即将迎来新的发展机遇。

早在2015年，一些法国汽车制造商就开始测试无人驾驶汽车。2016年8月，法国通过法令，允许无人驾驶汽车进行测试，但测试路段有严格限制，自动等级规定为4级，车辆必须配备驾驶员。这一政策的放开主要体现在两点：一是国道对无人车开放，不再限制特定路段通行；

第二，自动驾驶等级提升至5级，有望实现全自动无人驾驶。根据舆论分析，无人驾驶已经成为全球交通行业不可忽视的增长点。作为一个传统的汽车国家，法国总统马克龙打算将法国发展成为“无人驾驶汽车测试和工业化的前沿国家”，以提升法国在全球科技创新中的地位。2018年初，法国先后将该领域纳入“人工智能发展计划”和“促进增长和企业转型行动计划”。根据路线图，法国政府还将简化行政程序，为汽车制造商和科研机构研发无人驾驶汽车提供政策便利和资金支持。近年来，雪铁龙集团和雷诺等法国汽车制造商，法雷奥和佛吉亚等汽车设备制造商，以及Navia等初创企业都投资了无人驾驶汽车的研发和测试。其中，Navia无人驾驶电动公交车已经在巴黎、里昂、新加坡和东京等60多个城市进行了测试。里昂还开通了一条一公里长的无人驾驶公交线路，该线路已成功搭载24000名乘客。然而，在无人驾驶汽车上市之前，许多问题仍有待解决。首先是技术问题。今年3月，优步的一辆无人驾驶汽车在美国发生车祸，造成一人死亡。无人驾驶汽车的安全性令人担忧。面对这个迅速崛起的市场和热切的制造商，法国交通部长博尔纳曾表示，无人驾驶汽车是机遇，但如果技术问题得不到解决，也将成为威胁。其次，如何制定无人驾驶相关的法律法规，特别是交通事故的责任分配。根据法国内阁会议的报告，政府需要对法国交通法规、驾驶培训和考试做出相应调整，并完善相关基础设施。报告还建议在法律层面明确责任关系，明确无人车车主、乘客、汽车制造商和人工智能软件开发商的责任。Lemerre透露，未来在无人驾驶汽车的测试中，如果出现违规和交通事故，持有测试许可证的一方将承担责任。最后，市场准备好了吗？在一项调查中，法国69%的车主表示对无人驾驶汽车感兴趣。法国经济学家Flavian Navier表示，消费者对无人驾驶汽车有两个主要期望：一是确保安全，二是确保自由，而且他们可以在车里看书和打电话。Navi认为，无人驾驶汽车的成本将是其推出的第一个障碍。一旦价格比普通汽车高出10%，车主的购买意愿就会显著降低。

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