赛普拉斯中国战略的九个关键词

一家在汽车电子领域外鲜为人知的半导体公司，背后是该领域几个细分领域的隐形冠军：汽车仪表和仪表盘，Traveo系列MCU排名第一；Wi-Fi/蓝牙组合无限连接，排名第一；汽车人机界面、TrueTouch和CapSence排名第一；汽车NOR闪存在快速启动和高可靠性方面排名第一；USB-C连接和快速充电位居第一，现在汽车产品已经推出。这家公司的名字叫赛普拉斯。如果你在这里还觉得有点奇怪，你可以看看他们与宝马的合作。在2010款宝马7系车型上，赛普拉斯每辆车的产品价格约为23美元；

到2016年的车型，赛普拉斯的产品价值已经达到79美元。2010年，iDrive系统仍然由机械旋钮控制，而在2016年，iDrive开始使用触摸板、触摸屏和手势控制的新交互方式。此解决方案的提供商是Ipras。如今，除了消费电子和工业应用两大主导产业外，赛普拉斯已开始在汽车行业发力，中国已成为其最受关注的市场。毕竟，在消费电子和工业应用方面，从赛普拉斯存储、MCU和连接市场三大类产品的表现来看，2017年，大中华区（包括中国省）的收入占其总收入的42%，销售额是美国的四倍多，是欧洲的三倍多。中国市场的重要地位显而易见。亚太区副总裁Michael Bollesen表示， “我们在中国市场看到了很多机会。首先是汽车的电动化，电动汽车的趋势非常明显。其次，车载系统的电子化非常明显。汽车行业的整体发展速度并不影响电子化趋势。赛普拉斯应该关注的是电子化有多少机会在上，智能和网络可以在整个变化过程中被抓住。"

亚太区副总裁Michael Bollesen在赛普拉斯的企业使命中看到了两个关键词：高增长和世界级的服务。赛普拉斯全球应用和销售执行副总裁Michael Balow，解释道：“高增长市场是指潜在市场。同时，这个市场上的一些应用程序还不是特别成熟。在这些市场上，赛普拉斯可以为客户提供更多价值，并提供一些差异化的解决方案，让客户更快地增长，为赛普拉斯提供更多业务。”关于世界级的服务，Michael Balow认为，这主要是指产品和服务的高质量。赛普拉斯对质量控制非常严格。所有服务都以可靠的质量为基础。内部基因是设计和生产最高质量的芯片。Cypress的目标是将BPM芯片数量减少到零。赛普拉斯的产品横跨三大市场，一个是汽车市场，另一个是智能家居和智能家居市场，还有一个是行业，即物联网市场。他们的一些产品可以应用于这三个市场，如无线、USB等，以及MCU和存储。这些市场去年增长非常快，整个行业的增长率约为12%，而赛普拉斯的增长率仍保持在20%以上，这是赛普拉斯定义的高增长市场。Mike Bollesen表示，中国市场有很多机会。首先，汽车的电动化趋势明显，其次，车内系统的电子化趋势明显。这是不相关行业的转型和增长，关系到在整个变革过程中能抓住多少电子化、智能化和网络化的机会。在联网的过程中，中国的许多车企都是从零开始的，他们可以设计和生产更先进的概念、先进的想法和先进的方式的电动汽车，所以赛普拉斯有更多的机会，在中国的增长速度将超过其他一些国家和地区。特斯拉刚出现时，显示屏在全世界都令人惊叹，而这种车内显示方案也是通过与赛普拉斯的合作实现的。赛普拉斯亚太区副总裁Michael Bollesen，对自己在人机交互方面的技术优势充满信心：“我们引领了触摸的潮流，用触摸按钮取代了机械按钮。赛普拉斯与合作伙伴一起推出了更多的电容屏幕，并在技术上提出了更多新的应用场景。例如，传统的电容屏幕需要手动触摸，但现在赛普拉斯提供了不需要手动触摸屏幕的悬停功能，提供了30毫米的悬浮屏幕养老金运营。这种手势控制可以提高用户的驾驶安全性。”Michael Bollesen指出，在这个方案中，赛普拉斯还提供了振动或声音反馈。“我们的创新是将反馈功能集成到芯片中，不需要额外的主机来驱动电机或喇叭。该芯片集成了算法，不仅响应迅速，而且功耗更低。我们相信，在接触中，赛普拉斯是……

引领潮流。“由于中国这个高增长市场被视为下一阶段的关键市场，赛普拉斯已开始将汽车行业的重点转移到中国，并已与通用汽车、大众汽车、长安汽车和长城汽车进行了一些相关合作。Michael Bollesen表示，赛普拉s做得更多的是HMI人机界面、触摸屏解决方案、无线、物联网、WIFI和蓝牙，主要是因为中央控制和汽车公司之间的合作。在仪表应用方面，从传统模拟仪表到7英寸混合仪表，赛普拉斯的应用案例包括长城、长安和吉利等乘用车品牌，这些品牌近年来在中国越来越受欢迎。赛普拉斯提供基于整个系统的解决方案，并努力提供不同尺寸和舒适的仪器，以满足不同客户的需求。在电动汽车领域，赛普拉斯与比亚迪有很多合作，为其提供包括智能网络连接、连接改进和人车交互体验在内的一整套系统解决方案。有人说，从目前汽车的进化趋势来看，到2020年，汽车的整体应用将逐渐从控制转向计算。Michael Balow表示，整个行业的影响力仍将对赛普拉斯发挥积极作用。由于计算性能越来越高，对半导体的需求将不断增加。无论是在存储还是人机交互方面，高需求都将推动自行车芯片的使用价值增加。五年前生产的汽车可能没有芯片，但2018年低端汽车使用的芯片成本将为300美元，高端汽车的需求可能超过1000美元。整个行业将使用更多的汽车电子解决方案和软件，并将其提供给汽车制造商，为汽车引入新的解决方案。汽车事业部高级副总裁Busch Wusi认为，除了SOC的计算性能有所提高外，赛普拉斯芯片的计算性能在整个车身控制MCU方面也在提高。多年前，只能制造100个MIPS MCU，现在MCU的整体速度快了10倍，每秒可以运行一个千兆指令集。智能驾驶赛普拉斯与博世合作，做了大量与ADAS相关的工作。她与博世一起开发了ADAS需要存储的设备，ADAS使用的NOR闪存基本上由Cypress提供。在ADAS领域，赛普拉斯的智能驾驶工作包括两个方面：一是与Tier1客户合作，二是与包括mobileye、Nvidia、恩智浦、瑞萨电子等在内的主要芯片供应商合作。设计包括存储系统，主要是存储系统和NOR闪存，因为ADAS对安全级别的要求非常高，并且对NOR闪光甚至SOD的要求更高。Cypress的最新一代闪存是市场上唯一一款能够支持SOD安全级别的闪存，并且内置了M0内核，这意味着设备本身可以提供系统所需的各种功能安全功能。除了与博世的合作外，赛普拉斯还在中国与恒润和苏州智华等公司合作。这两家公司也是中国相对领先的ADAS解决方案制造商。合作的重点是存储，也将有一些PMIC功率芯片。此外，无线摄像头在ADAS的发展中发挥着非常重要的作用。我们现在看到的ADAS都有一些以太网连接，也就是摄像头。现在，在这个安装方面，赛普拉斯正在与欧洲和美国的相机制造商合作。伪人工智能超出了我们的预期。为智能口译提供解决方案的赛普拉斯非常赞同业内“90%的人工智能是伪人工智能”的说法。Michael Balow认为：“就目前而言，人工智能应该还处于初级阶段，目前的人工智能还很不成熟，大多数人工智能都不是真正的人工智能。”在他们看来，许多系统只是智能系统，而不是真正的AI系统，它们之间的差异仍然很大。智能机会车让车内的人机交互发生了巨大的变化，比如大屏幕，或者传统的按钮变成了触摸屏、潜在交互甚至语音交互。人机交互的新方式给赛普拉斯带来了积极的影响。在整个人机交互界面中，中控为触摸屏，其背后的许多触摸芯片均由赛普拉斯提供。仪器中既有主控芯片，也有存储芯片和电源芯片。整个趋势可以为赛普拉斯带来更多的芯片销售机会。在Michael Bollesen看来，……

人机交互带来的五个主要机会是：首先，在汽车娱乐系统中，赛普拉斯引领了触摸的潮流，用触摸按钮取代了这些按钮，并引入了更多的电容屏幕。在电容式屏幕方面，赛普拉斯也在技术上引领一些新场景。例如，传统的电容式屏幕需要用手触摸，但现在赛普拉斯提供了悬停功能，无需触摸屏幕，然后提供30毫米的悬停。当用户在驾驶时想要用手触摸触摸屏时，它会被放大，并带来更方便的触摸。同时，赛普拉斯还提供了一些反馈方法，如振动反馈和声音反馈。赛普拉斯的创新之处在于这些功能集成芯片，也就是说，无需通过主控将电机或喇叭驱动回来，芯片自动将算法放入其中。一个优点是反应时间更快，响应更快，功耗更好。二是空调系统的介绍。传统的空调大多由最原始的机械旋钮和按钮中的电路按钮控制，但下一代也可能发展到屏幕，拥有更多的屏幕，然后控制系统。赛普拉斯的仪器有许多芯片可以直接驱动这个图像。该解决方案直接移植到空调面板上，驱动空调控制屏。从最内部的图像显示到与用户的外部交互界面，整个解决方案都由赛普拉斯提供。第三种是无线连接。在传统模式下，用户直观地将手机连接到汽车上，但在未来，屏幕会越来越多。如果有车内wifi，前屏和后屏可以无线连接在一起，内容可以植入后屏，这使得汽车的路线更加方便，也带来了更好的人机交互。赛普拉斯有一些新的无线网络技术。下一代wifi支持更高效的信号分配，而传统的wifi只关注连接性能。对于Sepp，有一些新技术，例如RSDB。这项技术是为了让wifi和蓝牙使用不同的地址。在车里，你总是需要蓝牙连接才能打电话，而wifi必须利用这些数据来投影屏幕。这种干扰会经常发生，所以我们的RSDB可以完全隔离这种干扰并解决问题。下一代人机技术将进行视频RSDB以优化信噪比。一些信号和噪音是地图导航的数据，即使有新的内容出现，也不会影响你在车里行走的视频和用户体验。第四点是C型。这种有线连接技术最常见的应用是iPhone X。虽然iPhone X是一个轻量级接口，但其中有一个芯片遵循type-C的PD协议，称为电源dilivery，这是USB IF定义的最新express协议。在这种情况下，赛普拉斯可以将包括手机在内的性能转移到汽车上，并为汽车提供快速充电方案，不仅可以提供快速充电，还可以实现多功能。type-C的接口可以在行走时获取音频、视频、数据和充电，所以当这些接口聚集在一起时，一个安装在汽车的每个座位上，或者一个安装到每个车门上。该端口不仅可以提供充电功能，还可以提供手机、ve仪表盘，Traveo系列MCU排名第一；Wi-Fi/蓝牙组合无限连接，排名第一；汽车人机界面、TrueTouch和CapSence排名第一；汽车NOR闪存在快速启动和高可靠性方面排名第一；USB-C连接和快速充电位居第一，现在汽车产品已经推出。这家公司的名字叫赛普拉斯。如果你在这里还觉得有点奇怪，你可以看看他们与宝马的合作。在2010款宝马7系车型上，赛普拉斯每辆车的产品价格约为23美元；

到2016年的车型，赛普拉斯的产品价值已经达到79美元。2010年，iDrive系统仍然由机械旋钮控制，而在2016年，iDrive开始使用触摸板、触摸屏和手势控制的新交互方式。此解决方案的提供商是Ipras。如今，除了消费电子和工业应用两大主导产业外，赛普拉斯已开始在汽车行业发力，中国已成为其最受关注的市场。毕竟，在消费电子和工业应用方面，从赛普拉斯存储、MCU和连接市场三大类产品的表现来看，2017年，大中华区（包括中国省）的收入占其总收入的42%，销售额是美国的四倍多，是欧洲的三倍多。中国市场的重要地位显而易见。亚太区副总裁Michael Bollesen表示， “我们在中国市场看到了很多机会。首先是汽车的电动化，电动汽车的趋势非常明显。其次，车载系统的电子化非常明显。汽车行业的整体发展速度并不影响电子化趋势。赛普拉斯应该关注的是电子化有多少机会在上，智能和网络可以在整个变化过程中被抓住。"

亚太区副总裁Michael Bollesen在赛普拉斯的企业使命中看到了两个关键词：高增长和世界级的服务。赛普拉斯全球应用和销售执行副总裁Michael Balow，解释道：“高增长市场是指潜在市场。同时，这个市场上的一些应用程序还不是特别成熟。在这些市场上，赛普拉斯可以为客户提供更多价值，并提供一些差异化的解决方案，让客户更快地增长，为赛普拉斯提供更多业务。”关于世界级的服务，Michael Balow认为，这主要是指产品和服务的高质量。赛普拉斯对质量控制非常严格。所有服务都以可靠的质量为基础。内部基因是设计和生产最高质量的芯片。Cypress的目标是将BPM芯片数量减少到零。赛普拉斯的产品横跨三大市场，一个是汽车市场，另一个是智能家居和智能家居市场，还有一个是行业，即物联网市场。他们的一些产品可以应用于这三个市场，如无线、USB等，以及MCU和存储。这些市场去年增长非常快，整个行业的增长率约为12%，而赛普拉斯的增长率仍保持在20%以上，这是赛普拉斯定义的高增长市场。Mike Bollesen表示，中国市场有很多机会。首先，汽车的电动化趋势明显，其次，车内系统的电子化趋势明显。这是不相关行业的转型和增长，关系到在整个变革过程中能抓住多少电子化、智能化和网络化的机会。在联网的过程中，中国的许多车企都是从零开始的，他们可以设计和生产更先进的概念、先进的想法和先进的方式的电动汽车，所以赛普拉斯有更多的机会，在中国的增长速度将超过其他一些国家和地区。特斯拉刚出现时，显示屏在全世界都令人惊叹，而这种车内显示方案也是通过与赛普拉斯的合作实现的。赛普拉斯亚太区副总裁Michael Bollesen，对自己在人机交互方面的技术优势充满信心：“我们引领了触摸的潮流，用触摸按钮取代了机械按钮。赛普拉斯与合作伙伴一起推出了更多的电容屏幕，并在技术上提出了更多新的应用场景。例如，传统的电容屏幕需要手动触摸，但现在赛普拉斯提供了不需要手动触摸屏幕的悬停功能，提供了30毫米的悬浮屏幕养老金运营。这种手势控制可以提高用户的驾驶安全性。”Michael Bollesen指出，在这个方案中，赛普拉斯还提供了振动或声音反馈。“我们的创新是将反馈功能集成到芯片中，不需要额外的主机来驱动电机或喇叭。该芯片集成了算法，不仅响应迅速，而且功耗更低。我们相信，在接触中，赛普拉斯是……

引领潮流。“由于中国这个高增长市场被视为下一阶段的关键市场，赛普拉斯已开始将汽车行业的重点转移到中国，并已与通用汽车、大众汽车、长安汽车和长城汽车进行了一些相关合作。Michael Bollesen表示，赛普拉s做得更多的是HMI人机界面、触摸屏解决方案、无线、物联网、WIFI和蓝牙，主要是因为中央控制和汽车公司之间的合作。在仪表应用方面，从传统模拟仪表到7英寸混合仪表，赛普拉斯的应用案例包括长城、长安和吉利等乘用车品牌，这些品牌近年来在中国越来越受欢迎。赛普拉斯提供基于整个系统的解决方案，并努力提供不同尺寸和舒适的仪器，以满足不同客户的需求。在电动汽车领域，赛普拉斯与比亚迪有很多合作，为其提供包括智能网络连接、连接改进和人车交互体验在内的一整套系统解决方案。有人说，从目前汽车的进化趋势来看，到2020年，汽车的整体应用将逐渐从控制转向计算。Michael Balow表示，整个行业的影响力仍将对赛普拉斯发挥积极作用。由于计算性能越来越高，对半导体的需求将不断增加。无论是在存储还是人机交互方面，高需求都将推动自行车芯片的使用价值增加。五年前生产的汽车可能没有芯片，但2018年低端汽车使用的芯片成本将为300美元，高端汽车的需求可能超过1000美元。整个行业将使用更多的汽车电子解决方案和软件，并将其提供给汽车制造商，为汽车引入新的解决方案。汽车事业部高级副总裁Busch Wusi认为，除了SOC的计算性能有所提高外，赛普拉斯芯片的计算性能在整个车身控制MCU方面也在提高。多年前，只能制造100个MIPS MCU，现在MCU的整体速度快了10倍，每秒可以运行一个千兆指令集。智能驾驶赛普拉斯与博世合作，做了大量与ADAS相关的工作。她与博世一起开发了ADAS需要存储的设备，ADAS使用的NOR闪存基本上由Cypress提供。在ADAS领域，赛普拉斯的智能驾驶工作包括两个方面：一是与Tier1客户合作，二是与包括mobileye、Nvidia、恩智浦、瑞萨电子等在内的主要芯片供应商合作。设计包括存储系统，主要是存储系统和NOR闪存，因为ADAS对安全级别的要求非常高，并且对NOR闪光甚至SOD的要求更高。Cypress的最新一代闪存是市场上唯一一款能够支持SOD安全级别的闪存，并且内置了M0内核，这意味着设备本身可以提供系统所需的各种功能安全功能。除了与博世的合作外，赛普拉斯还在中国与恒润和苏州智华等公司合作。这两家公司也是中国相对领先的ADAS解决方案制造商。合作的重点是存储，也将有一些PMIC功率芯片。此外，无线摄像头在ADAS的发展中发挥着非常重要的作用。我们现在看到的ADAS都有一些以太网连接，也就是摄像头。现在，在这个安装方面，赛普拉斯正在与欧洲和美国的相机制造商合作。伪人工智能超出了我们的预期。为智能口译提供解决方案的赛普拉斯非常赞同业内“90%的人工智能是伪人工智能”的说法。Michael Balow认为：“就目前而言，人工智能应该还处于初级阶段，目前的人工智能还很不成熟，大多数人工智能都不是真正的人工智能。”在他们看来，许多系统只是智能系统，而不是真正的AI系统，它们之间的差异仍然很大。智能机会车让车内的人机交互发生了巨大的变化，比如大屏幕，或者传统的按钮变成了触摸屏、潜在交互甚至语音交互。人机交互的新方式给赛普拉斯带来了积极的影响。在整个人机交互界面中，中控为触摸屏，其背后的许多触摸芯片均由赛普拉斯提供。仪器中既有主控芯片，也有存储芯片和电源芯片。整个趋势可以为赛普拉斯带来更多的芯片销售机会。在Michael Bollesen看来，……

人机交互带来的五个主要机会是：首先，在汽车娱乐系统中，赛普拉斯引领了触摸的潮流，用触摸按钮取代了这些按钮，并引入了更多的电容屏幕。在电容式屏幕方面，赛普拉斯也在技术上引领一些新场景。例如，传统的电容式屏幕需要用手触摸，但现在赛普拉斯提供了悬停功能，无需触摸屏幕，然后提供30毫米的悬停。当用户在驾驶时想要用手触摸触摸屏时，它会被放大，并带来更方便的触摸。同时，赛普拉斯还提供了一些反馈方法，如振动反馈和声音反馈。赛普拉斯的创新之处在于这些功能集成芯片，也就是说，无需通过主控将电机或喇叭驱动回来，芯片自动将算法放入其中。一个优点是反应时间更快，响应更快，功耗更好。二是空调系统的介绍。传统的空调大多由最原始的机械旋钮和按钮中的电路按钮控制，但下一代也可能发展到屏幕，拥有更多的屏幕，然后控制系统。赛普拉斯的仪器有许多芯片可以直接驱动这个图像。该解决方案直接移植到空调面板上，驱动空调控制屏。从最内部的图像显示到与用户的外部交互界面，整个解决方案都由赛普拉斯提供。第三种是无线连接。在传统模式下，用户直观地将手机连接到汽车上，但在未来，屏幕会越来越多。如果有车内wifi，前屏和后屏可以无线连接在一起，内容可以植入后屏，这使得汽车的路线更加方便，也带来了更好的人机交互。赛普拉斯有一些新的无线网络技术。下一代wifi支持更高效的信号分配，而传统的wifi只关注连接性能。对于Sepp，有一些新技术，例如RSDB。这项技术是为了让wifi和蓝牙使用不同的地址。在车里，你总是需要蓝牙连接才能打电话，而wifi必须利用这些数据来投影屏幕。这种干扰会经常发生，所以我们的RSDB可以完全隔离这种干扰并解决问题。下一代人机技术将进行视频RSDB以优化信噪比。一些信号和噪音是地图导航的数据，即使有新的内容出现，也不会影响你在车里行走的视频和用户体验。第四点是C型。这种有线连接技术最常见的应用是iPhone X。虽然iPhone X是一个轻量级接口，但其中有一个芯片遵循type-C的PD协议，称为电源dilivery，这是USB IF定义的最新express协议。在这种情况下，赛普拉斯可以将包括手机在内的性能转移到汽车上，并为汽车提供快速充电方案，不仅可以提供快速充电，还可以实现多功能。type-C的接口可以在行走时获取音频、视频、数据和充电，所以当这些接口聚集在一起时，一个安装在汽车的每个座位上，或者一个安装到每个车门上。该端口不仅可以提供充电功能，还可以提供手机、

标签：宝马长安长城比亚迪大众

汽车资讯热门资讯