《纽约时报》最近援引两名前苹果员工的话说，苹果已经与大众汽车签署了一份合同，为其员工制造一辆无人驾驶汽车，供其通勤上班。根据协议，双方合作伙伴将以大众T6 Transporter作为无人通勤车的设计基础。T6运输机看起来有点像我们经常谈论的“面包车”。此举可能是苹果近年来在汽车领域取得的最大突破之一。据《纽约时报》报道，近年来，苹果制造汽车可能并不容易。据报道，2016年，苹果斥资数亿美元在加州库比蒂诺校区设立了一个机械车间和一个电动汽车实验室，并启动了相关项目工作。但后来，项目成员很快发现，设计和制造一辆新车似乎并不容易。这两名前苹果员工向《纽约时报》透露，苹果最初的计划是在公司内部设计并完成无人驾驶汽车的制造；但不久之后，苹果改变了主意：他们希望由公司设计，由合作伙伴制造；经过几番波折，苹果的计划终于变成了：要求合作伙伴使用苹果的传感器和软件来改造他们现有的汽车。前员工还表示，在合作伙伴的选择上，宝马长期以来一直是苹果的首选，因为公司专注于高端市场。库克本人曾于2014年访问宝马，讨论新的合作关系，但这次谈判持续了几年，根据其他媒体最近的报道，这种合作很可能“名存实亡”。这一次，苹果和大众的合作据说是从2017年底开始的。由于大众此前受到“尾门”事件的影响，详细的合作细节直到最近才敲定。一位前员工透露，负责领导该项目的高管曾告诉库克，无人通勤车将于2018年完工。《纽约时报》最近援引两名前苹果员工的话说，苹果已经与大众汽车签署了一份合同，为其员工制造一辆无人驾驶汽车，供其通勤上班。根据协议，双方合作伙伴将以大众T6 Transporter作为无人通勤车的设计基础。T6运输机看起来有点像我们经常谈论的“面包车”。此举可能是苹果近年来在汽车领域取得的最大突破之一。据《纽约时报》报道，近年来，苹果制造汽车可能并不容易。据报道，2016年，苹果斥资数亿美元在加州库比蒂诺校区设立了一个机械车间和一个电动汽车实验室，并启动了相关项目工作。但后来，项目成员很快发现，设计和制造一辆新车似乎并不容易。这两名前苹果员工向《纽约时报》透露，苹果最初的计划是在公司内部设计并完成无人驾驶汽车的制造；但不久之后，苹果改变了主意：他们希望由公司设计，由合作伙伴制造；经过几番波折，苹果的计划终于变成了：要求合作伙伴使用苹果的传感器和软件来改造他们现有的汽车。前员工还表示，在合作伙伴的选择上，宝马长期以来一直是苹果的首选，因为公司专注于高端市场。库克本人曾于2014年访问宝马，讨论新的合作关系，但这次谈判持续了几年，根据其他媒体最近的报道，这种合作很可能“名存实亡”。这一次，苹果和大众的合作据说是从2017年底开始的。由于大众此前受到“尾门”事件的影响，详细的合作细节直到最近才敲定。一位前员工透露，负责领导该项目的高管曾告诉库克，无人通勤车将于2018年完工。
动力电池产业链将遭遇大变局。作为新能源汽车产业的中游环节，动力电池领域两端受压。上游原材料价格上涨带来成本提升，同时车企将补贴退坡压力向上转移。
1900/1/1 0:00:00近日，彭博社发布《2018电动汽车展望》报告预测，2018年全球电动车销量将突破160万；2025年将达到1100万辆；2030年升至3000万辆。
1900/1/1 0:00:00据财联社5月23日消息，中韩两国5月24日举行工业部长会谈，探讨电动车电池事宜。近日有多重迹象显示，韩国动力电池正在重返中国市场。
1900/1/1 0:00:00今年的中国汽车市场依旧“躁动”。5月22日，国务院关税税则委员会印发公告，宣布自今年7月1日起，降低汽车整车及零部件进口关税。
1900/1/1 0:00:00《日本经济新闻》5月21日报道称，在中国，纯电动汽车EV电池市场的争夺战被认为在数年内必将到来。由于中国政府变更政策，此前令日企痛苦不堪的“中国企业优先”举措将逐步被取消。
1900/1/1 0:00:00广东省新能源营运车辆达61万辆，新能源城市公交达3
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