马斯克承认Model 3刹车问题 将通过软件更新解决

5月23日，Xpeng Motors董事长何小鹏出席2018艾瑞咨询年度峰会，发表了“Tuki的商业决策与思考”主题演讲，并与嘉宾分享了他对商业决策的思考。

在Xpeng Motors董事长何小鹏的演讲中，何小鹏对商业决策提出了一系列观点：商业决策在格局中获胜，但在细节中失败。他认为，在未来的产业结构中，人工智能与互联网的耦合，人工智能和互联网硬件的耦合是很大的机遇。基于这一大战略格局，Xpeng Motors打造了一款高度智能化的互联网汽车，并在全新的赛道上迅速发展。何小鹏指出，在商业决策中，看似简单的直路往往行不通，商业决策的方向需要不断修正；人是商业决策的关键要素，所以我们应该坚持一张图、一颗心和一场战斗。人工智能和大数据正在改变做出详细决策的方式。此外，何小鹏还分享了他所理解的一些商业决策要点。为什么Tucki的演讲被记录在下面？何小鹏：大家早上好！

刚听了卫青的演讲后，我承受了很大的压力。最初，卫青让我明天谈谈人工智能、自动驾驶和新制造业。由于时间的原因，（我的演讲）被转移到今天，讨论商业决策。我去搜索了什么是商业决策，在百度和知乎上找到了很多信息，还有微清的信息，其中包含了很多我在最初创业过程中没有仔细系统研究的内容。今天，我想和大家分享的是，在我过去的创业过程中，有一些关于决策的关键想法，但我认为非常巧合的是，正如卫青所说，我们有很多共同的观点。让我从第一句话开始，这是卫青的一句话。什么是商业决策？也就是说，工作信息的处理加上思维模式等于有价值的决策。这是我看到卫青说的一句话。复制它。巧合的是，我经常说类似的讽刺，大多数错误的决定都是在有限的信息和固有的思维模式下做出的。什么是有限的信息？我们经常带着一座山去看一个人：首先，你应该从高海拔看这座山，如果你看得高，你就会看得远；

第二个是你包围了这座山，而且你有足够的宽度。你不会偷看管子里的豹子，也不会用百叶窗碰大象。你应该深入了解这座山的细节，从地基的角度来看这座山。从这三个角度看这座山，你的信息就足够不同了。但大多数时候，我们每个人都做不到。所以信息总是有限的。如何在如此有限的信息和原有的思维模式下做出正确的决策，而不是做出错误的决策，是我们在企业和个人中做出决策时反复思考的过程。我们应该怎么想？我们应该怎么想？第一是在模式上获胜，在细节上失败。在过去十年左右的时间里，我们一再表示，我们需要把握一个大方向，一家在这个方向上快速成长的公司，以及这家公司中最核心的人，所以他会让整个游戏变得不同。在正确的比赛中，我们排名第一、第二、第三、第四和第五是正常的。在错误的比赛中，你很难排在第一位。这是一场比赛。让我分享一下。14年前，当我第一次创业时，很多人会问我们一个问题。你为什么在手机上制作应用程序？手机太慢了，网速太差了，手机的交互也太差了。当时，这是一个按键。为什么你相信移动会改变世界？当时，我们相信所有这些事情都会改变，所以我们选择在移动互联网上创业。我们在移动互联网上看到了很多成就。第一波是工具类公司，第二波是与平台和生态相关的公司。包括中国的微信。第三，我们看到公司拥有大量内容，甚至内容可扩展性，许多公司都在移动互联网上创业。我们的下一个王朝是什么？我们现在认为，人工智能与互联网的耦合是一个很大的机会，人工智能和互联网硬件的耦合也是一个很大机会。苹果和小米，基本上向前看，在2007年之前，很多人忽视了这些公司，iPhone问世了，小米是生态的，并集成了硬件、软件和零售运营系统，创造了一个完全不同的公司。小米也将在下半年上市，这也将创造一个完全不同的IPO奇迹。Xpeng Motors在这个领域，我去年再次创业，从互联网到汽车，从软件到硬件，从一家只需要做好自己工作的公司，现在我考虑整个生态链和整个市场资源。这是一个非常大的飞跃。我们对这个市场怎么看？非常简单。我们一直认为，现在所有的汽车，甚至是我们正在制造的电动汽车，都是我们当年的功能车。它可以打开，它是一种工具，它有一个简单的系统，它有简单的网络，但它根本无法满足我们如何生产新产品以及如何在汽车中生产新的内容要求。我相信Xpeng Motors今天正在做这件事。今天无数人给我的条件，包括我昨天在中国与一位非常资深的汽车领域总裁的会面，以及他给我的挑战，都与一个方面有关，那就是我们为什么能把汽车做好。当我刚开始创业时，诺基亚是我们的股东。当时，我们一起讨论了苹果为什么要挑战诺基亚，以及苹果为什么要打造一款好手机。从我们的角度来看，如果我们能在这个方向上达到70分甚至75分，你会发现，明天整个人工智能和整个汽车互联网的变化是如此大的变化。就模式而言，我想举两个例子。第一，先进的决策需要不断修正。很多人问我一个问题，我是否应该集中注意力，以及如何集中注意力。在加州大学的十三年里，我进行了四次战略转型，从企业软件到产品软件，从Java和塞班岛到Android和iPhone，从工具平台到内容和社交平台。我想说的是，在可持续发展的过程中，许多公司必须思考一件事，那就是你应该专注于方向。在某一点上，如何在某一水平上保持平衡是非常重要的。后来，阿里巴巴收购了UC，我去阿里巴巴的时候有一种非常强烈的感觉。我们所有的改变都是被迫的。至少在2014年，据我所知，阿里巴巴已经进行了15次积极的战略调整。因此，高级决策需要自发和积极地进行。而且，那时候，每年的年会，我们都在谈论业务，很少退休。我们很少去道教……

e问自己什么会打败我，基本上没有问这个问题。其次，看似简单的直道往往行不通。很多时候，我相信这里有很多企业家，或者很多人经常做出重要的决定。很多人挑战你，因为他们把你当作起点，把你想做的事当作终点。这是一条直线。直线经常出现在选择中，而且它们都是相互关联的。当我们在创业过程中做出选择时，我们经常从a点走到B点，我们走的是一条曲线尽可能少的最短路径，这意味着它可能是一个16平方的网格，我们不想走完所有的16平方。每个人都给我们建议，因为他看不到中间的过程，他给出了一条直线，他告诉你这条直线是不正确的，我们应该自己清楚地知道，所以走出尽可能短的曲线非常重要。

然后我认为许多商业决策都来自公司决策，而不是个人决策。从战略的角度来看，企业决策的核心是你想做什么，能做什么，该做什么，不该做什么。大多数人不会考虑我不应该做什么。创始人经常有一个情节，我想做什么。尤其是当我有心情的时候，我会多次放大我想做的事情。在这个企业里，如果没有系统来制衡你，你这个时候想做的事情最终会变成做它，所以这个时候会有很多错误。因此，每一个做出商业决策的重要决策者，无论你是企业的创始人还是部门的负责人，都必须在决策系统和决策系统之间有一定程度的制衡。在许多情况下，你的决定会被你自己或系统破坏。

第二个词是人。我们经常说一张照片、一颗心和一场战斗。一幅图画是我未来的愿景，它的规划，一幅非常清晰的图画。人心最重要的是人，而人的因素是商业决策成功的关键因素，因为很多时候，众所周知，确定一个正确的决策似乎很容易，但找到执行这个决策的步骤、路径和人是最困难的。很多时候，很多朋友告诉我，一家公司做了很多事情，他很多年前就想过，但他就是没有做。但你想做什么，什么时候想做，以及你想怎么做，后者是最重要的，所以我认为人很重要。人们都参与其中，我想谈谈几点。合适的人还是最好的人？有些人在创业过程中和团队中寻找最佳人选。我们称之为大萝卜坑，有些人会寻找合适的人，合适的萝卜和合适的坑。我们一直都是这样看的。试着找到符合你文化的大萝卜，把它放在一个相对较小的坑里。我认为这是找人的最佳方式。因为你必须知道，人的成长往往比坑的成长慢。在大多数情况下，如果你的公司和你的市场变化很快，一两年后这个坑会发生很大的变化，但这个人的变化可能没有坑那么快。我认为最重要的是找到合适的人，适合大萝卜，找到一个更小的坑。当坑在发育时，萝卜也在发育。这一点非常重要。第二，我想说的是，在找人的时候，我们要建立的是首长的民主集中制。我过去做UC的时候，永福、梁杰和我一起做决定，我们经常吵架。后来，为了解决争吵，我们决定做一个金手指模型，每两年我们都有机会。就我对这件事的看法而言，你们都不同意，公司仍然可以支持。在我目前的创业中，我非常强烈的想法是，我必须找到一个人来平衡我，所以我找到了汽车领域的人，包括我们的创始人亨利和摩根大通的顾宏迪。我希望不同领域的人能够平衡我在决策中的错误。在每一个企业、每一个团队，我只是谈到了知识的盲点、套路和错误。不同的人会给我们不同的平衡，这种平衡一定是有益的。第三个在模式上赢了，但在细节上输了。让我和你分享一下细节。在决策中，大多数决策、实施方法和实施效果决定了成功……

决策的成败取决于执行者和谨慎程度。我和阿里巴巴的陆先生聊了聊。他告诉我，大多数战略都是在战役和战术中成功实施的战略，而不是一开始就想清楚。包括第一次创业在内，大多数战略都是基于正确的竞选活动和策略，而不是一开始就想清楚。我相信他们中的大多数人都不清楚，所以做好战役和战术是非常重要的。第二点是，在今天的变化中，人工智能+大数据正在改变所有的细节决策和个性化决策。许多人提出了大数据的价值。他们基本上不完全理解大数据的价值。现在我们有了更多的数据、更多的算法和更多的计算能力，这为我们做出个性化决策带来了越来越多的帮助。我们过去常常使用数据来让人们判断事情，这往往是滞后的，而且往往是客观的；现在帮助我们达到极致的准确性，第二步可以预测我们的下一步，甚至可以帮助我们做出决定，也就是下一步。例如，自动驾驶可以帮助我们做出决定，无论我们是应该超车还是等待，它都可以做出决定。所以大数据和人工智能正在改变我们决策的细节，而这些细节决定了我们的产品或解决方案，这将带来巨大的变化。这是我所看到的变化。所以在详细的决策中，在原来的互联网领域，我们看到了一个很有趣的东西，叫做快速迭代，从某种角度来说也是快速试错，因为我们的试错成本很低，试错效率很高，所以我可以快速试错。当我进入汽车领域，想进入汽车领域时，我和雷军谈了好几次。雷军告诉我，要做互联网，你只需要思考几个月甚至一个季度的事情，但做一部手机是不行的。我现在想不清楚两年后的事情了。到那时我的手机将很难销售。他给我讲了一个案例，给我留下了深刻的印象。当时，他们做出了一个错误的决定，认为两年后手机背后的外壳是塑料的，但这个决定是错误的，这使得许多手机特别难以销售。我们汽车领域的人现在经常考虑在三到十年内做出决定。如果你不能做出决定，你将在时间和金钱上遇到巨大的问题。Xpeng Motors成立于14年。去年第一季度，我们决定第一辆车应该在内部销售，而不是向公众销售。基于此（内部销售的第一辆车），我们将制造出一辆更漂亮、效率更高、体验更好、质量更好的汽车。我们花了数亿美元来做一次迭代，而我们做这个迭代最有效的时间是21个月。我们不能（经常）进行这种迭代。我们自己开发互联网，不需要问任何人。今天，我们有数百家供应商，在数百家供应商之下还有数千家供应商。每次迭代时，让您的合作伙伴跟随迭代。所以之前的逻辑，放在一个新的大局中，我们必须改变，所以硬件和软件的决策是不同的。综上所述，互联网是一个长板模型和长尾理论，造车是一个桶效应和资源模型。5月23日，Xpeng Motors董事长何小鹏出席2018艾瑞咨询年度峰会，发表了“Tuki的商业决策与思考”主题演讲，并与嘉宾分享了他对商业决策的思考。

在Xpeng Motors董事长何小鹏的演讲中，何小鹏对商业决策提出了一系列观点：商业决策在格局中获胜，但在细节中失败。他认为，在未来的产业结构中，人工智能与互联网的耦合，人工智能和互联网硬件的耦合是很大的机遇。基于这一大战略格局，Xpeng Motors打造了一款高度智能化的互联网汽车，并在全新的赛道上迅速发展。何小鹏指出，在商业决策中，看似简单的直路往往行不通，商业决策的方向需要不断修正；

人是商业决策的关键要素，所以我们应该坚持一张图、一颗心和一场战斗。人工智能和大数据正在改变做出详细决策的方式。此外，何小鹏还分享了他所理解的一些商业决策要点。为什么Tucki的演讲被记录在下面？何小鹏：大家早上好！

刚听了卫青的演讲后，我承受了很大的压力。最初，卫青让我明天谈谈人工智能、自动驾驶和新制造业。由于时间的原因，（我的演讲）被转移到今天，讨论商业决策。我去搜索了什么是商业决策，在百度和知乎上找到了很多信息，还有微清的信息，其中包含了很多我在最初创业过程中没有仔细系统研究的内容。今天，我想和大家分享的是，在我过去的创业过程中，有一些关于决策的关键想法，但我认为非常巧合的是，正如卫青所说，我们有很多共同的观点。让我从第一句话开始，这是卫青的一句话。什么是商业决策？也就是说，工作信息的处理加上思维模式等于有价值的决策。这是我看到卫青说的一句话。复制它。巧合的是，我经常说类似的讽刺，大多数错误的决定都是在有限的信息和固有的思维模式下做出的。什么是有限的信息？我们经常带着一座山去看一个人：首先，你应该从高海拔看这座山，如果你看得高，你就会看得远；

第二个是你包围了这座山，而且你有足够的宽度。你不会偷看管子里的豹子，也不会用百叶窗碰大象。你应该深入了解这座山的细节，从地基的角度来看这座山。从这三个角度看这座山，你的信息就足够不同了。但大多数时候，我们每个人都做不到。所以信息总是有限的。如何在如此有限的信息和原有的思维模式下做出正确的决策，而不是做出错误的决策，是我们在企业和个人中做出决策时反复思考的过程。我们应该怎么想？我们应该怎么想？第一是在模式上获胜，在细节上失败。在过去十年左右的时间里，我们一再表示，我们需要把握一个大方向，一家在这个方向上快速成长的公司，以及这家公司中最核心的人，所以他会让整个游戏变得不同。在正确的比赛中，我们排名第一、第二、第三、第四和第五是正常的。在错误的比赛中，你很难排在第一位。这是一场比赛。让我分享一下。14年前，当我第一次创业时，很多人会问我们一个问题。你为什么在手机上制作应用程序？手机太慢了，网速太差了，手机的交互也太差了。当时，这是一个按键。为什么你相信移动会改变世界？当时，我们相信所有这些事情都会改变，所以我们选择在移动互联网上创业。我们在移动互联网上看到了很多成就。第一波是工具类公司，第二波是与平台和生态相关的公司。包括中国的微信。第三，我们看到公司拥有大量内容，甚至内容可扩展性，许多公司都在移动互联网上创业。我们的下一个王朝是什么？我们现在认为，人工智能与互联网的耦合是一个很大的机会，人工智能和互联网硬件的耦合也是一个很大机会。苹果和小米，基本上向前看，在2007年之前，很多人忽视了这些公司，iPhone问世了，小米是生态的，并集成了硬件、软件和零售运营系统，创造了一个完全不同的公司。小米也将在下半年上市，这也将创造一个完全不同的IPO奇迹。Xpeng Motors在这个领域，我去年再次创业，从互联网到汽车，从软件到硬件，从一家只需要做好自己工作的公司，现在我考虑整个生态链和整个市场资源。这是一个非常大的飞跃。我们对这个市场怎么看？非常简单。我们一直认为，现在所有的汽车，甚至是我们正在制造的电动汽车，都是我们当年的功能车。它可以打开，它是一种工具，它有一个简单的系统，它有简单的网络，但它根本无法满足我们如何生产新产品以及如何在汽车中生产新的内容要求。我相信Xpeng Motors今天正在做这件事。今天无数人给我的条件，包括我昨天在中国与一位非常资深的汽车领域总裁的会面，以及他给我的挑战，都与一个方面有关，那就是我们为什么能把汽车做好。当我刚开始创业时，诺基亚是我们的股东。当时，我们一起讨论了苹果为什么要挑战诺基亚，以及苹果为什么要打造一款好手机。从我们的角度来看，如果我们能在这个方向上达到70分甚至75分，你会发现，明天整个人工智能和整个汽车互联网的变化是如此大的变化。就模式而言，我想举两个例子。第一，先进的决策需要不断修正。很多人问我一个问题，我是否应该集中注意力，以及如何集中注意力。在加州大学的十三年里，我进行了四次战略转型，从企业软件到产品软件，从Java和塞班岛到Android和iPhone，从工具平台到内容和社交平台。我想说的是，在可持续发展的过程中，许多公司必须思考一件事，那就是你应该专注于方向。在某一点上，如何在某一水平上保持平衡是非常重要的。后来，阿里巴巴收购了UC，我去阿里巴巴的时候有一种非常强烈的感觉。我们所有的改变都是被迫的。至少在2014年，据我所知，阿里巴巴已经进行了15次积极的战略调整。因此，高级决策需要自发和积极地进行。而且，那时候，每年的年会，我们都在谈论业务，很少退休。我们很少去道教……

e问自己什么会打败我，基本上没有问这个问题。其次，看似简单的直道往往行不通。很多时候，我相信这里有很多企业家，或者很多人经常做出重要的决定。很多人挑战你，因为他们把你当作起点，把你想做的事当作终点。这是一条直线。直线经常出现在选择中，而且它们都是相互关联的。当我们在创业过程中做出选择时，我们经常从a点走到B点，我们走的是一条曲线尽可能少的最短路径，这意味着它可能是一个16平方的网格，我们不想走完所有的16平方。每个人都给我们建议，因为他看不到中间的过程，他给出了一条直线，他告诉你这条直线是不正确的，我们应该自己清楚地知道，所以走出尽可能短的曲线非常重要。

然后我认为许多商业决策都来自公司决策，而不是个人决策。从战略的角度来看，企业决策的核心是你想做什么，能做什么，该做什么，不该做什么。大多数人不会考虑我不应该做什么。创始人经常有一个情节，我想做什么。尤其是当我有心情的时候，我会多次放大我想做的事情。在这个企业里，如果没有系统来制衡你，你这个时候想做的事情最终会变成做它，所以这个时候会有很多错误。因此，每一个做出商业决策的重要决策者，无论你是企业的创始人还是部门的负责人，都必须在决策系统和决策系统之间有一定程度的制衡。在许多情况下，你的决定会被你自己或系统破坏。

第二个词是人。我们经常说一张照片、一颗心和一场战斗。一幅图画是我未来的愿景，它的规划，一幅非常清晰的图画。人心最重要的是人，而人的因素是商业决策成功的关键因素，因为很多时候，众所周知，确定一个正确的决策似乎很容易，但找到执行这个决策的步骤、路径和人是最困难的。很多时候，很多朋友告诉我，一家公司做了很多事情，他很多年前就想过，但他就是没有做。但你想做什么，什么时候想做，以及你想怎么做，后者是最重要的，所以我认为人很重要。人们都参与其中，我想谈谈几点。合适的人还是最好的人？有些人在创业过程中和团队中寻找最佳人选。我们称之为大萝卜坑，有些人会寻找合适的人，合适的萝卜和合适的坑。我们一直都是这样看的。试着找到符合你文化的大萝卜，把它放在一个相对较小的坑里。我认为这是找人的最佳方式。因为你必须知道，人的成长往往比坑的成长慢。在大多数情况下，如果你的公司和你的市场变化很快，一两年后这个坑会发生很大的变化，但这个人的变化可能没有坑那么快。我认为最重要的是找到合适的人，适合大萝卜，找到一个更小的坑。当坑在发育时，萝卜也在发育。这一点非常重要。第二，我想说的是，在找人的时候，我们要建立的是首长的民主集中制。我过去做UC的时候，永福、梁杰和我一起做决定，我们经常吵架。后来，为了解决争吵，我们决定做一个金手指模型，每两年我们都有机会。就我对这件事的看法而言，你们都不同意，公司仍然可以支持。在我目前的创业中，我非常强烈的想法是，我必须找到一个人来平衡我，所以我找到了汽车领域的人，包括我们的创始人亨利和摩根大通的顾宏迪。我希望不同领域的人能够平衡我在决策中的错误。在每一个企业、每一个团队，我只是谈到了知识的盲点、套路和错误。不同的人会给我们不同的平衡，这种平衡一定是有益的。第三个在模式上赢了，但在细节上输了。让我和你分享一下细节。在决策中，大多数决策、实施方法和实施效果决定了成功……

决策的成败取决于执行者和谨慎程度。我和阿里巴巴的陆先生聊了聊。他告诉我，大多数战略都是在战役和战术中成功实施的战略，而不是一开始就想清楚。包括第一次创业在内，大多数战略都是基于正确的竞选活动和策略，而不是一开始就想清楚。我相信他们中的大多数人都不清楚，所以做好战役和战术是非常重要的。第二点是，在今天的变化中，人工智能+大数据正在改变所有的细节决策和个性化决策。许多人提出了大数据的价值。他们基本上不完全理解大数据的价值。现在我们有了更多的数据、更多的算法和更多的计算能力，这为我们做出个性化决策带来了越来越多的帮助。我们过去常常使用数据来让人们判断事情，这往往是滞后的，而且往往是客观的；现在帮助我们达到极致的准确性，第二步可以预测我们的下一步，甚至可以帮助我们做出决定，也就是下一步。例如，自动驾驶可以帮助我们做出决定，无论我们是应该超车还是等待，它都可以做出决定。所以大数据和人工智能正在改变我们决策的细节，而这些细节决定了我们的产品或解决方案，这将带来巨大的变化。这是我所看到的变化。所以在详细的决策中，在原来的互联网领域，我们看到了一个很有趣的东西，叫做快速迭代，从某种角度来说也是快速试错，因为我们的试错成本很低，试错效率很高，所以我可以快速试错。当我进入汽车领域，想进入汽车领域时，我和雷军谈了好几次。雷军告诉我，要做互联网，你只需要思考几个月甚至一个季度的事情，但做一部手机是不行的。我现在想不清楚两年后的事情了。到那时我的手机将很难销售。他给我讲了一个案例，给我留下了深刻的印象。当时，他们做出了一个错误的决定，认为两年后手机背后的外壳是塑料的，但这个决定是错误的，这使得许多手机特别难以销售。我们汽车领域的人现在经常考虑在三到十年内做出决定。如果你不能做出决定，你将在时间和金钱上遇到巨大的问题。Xpeng Motors成立于14年。去年第一季度，我们决定第一辆车应该在内部销售，而不是向公众销售。基于此（内部销售的第一辆车），我们将制造出一辆更漂亮、效率更高、体验更好、质量更好的汽车。我们花了数亿美元来做一次迭代，而我们做这个迭代最有效的时间是21个月。我们不能（经常）进行这种迭代。我们自己开发互联网，不需要问任何人。今天，我们有数百家供应商，在数百家供应商之下还有数千家供应商。每次迭代时，让您的合作伙伴跟随迭代。所以之前的逻辑，放在一个新的大局中，我们必须改变，所以硬件和软件的决策是不同的。综上所述，互联网是一个长板模型和长尾理论，造车是一个桶效应和资源模型。

标签：特斯拉Model 3

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