有媒体从英国汽车媒体获悉，大众品牌首席设计总监Klaus Bischoff表示，大众I.D.掀背车的生产版将于2019年推出，新车将延续2016年首次推出的概念车设计，后轮驱动后电机，最大巡航里程为600公里。
大众I.D.掀背车的生产版由于法律问题无法配备电子后视镜，并且由于成本问题无法使用电动门把手。除了以上两点外，其他的设计都与2016年推出的概念车保持一致。新车的前脸配备了一个可以点亮的白色大众标志。集成式前挡风玻璃和车顶延伸到尾门顶部，以获得最低的风阻。组装了模拟人眼运动的LED大灯，两侧使用了传统的后视镜。车侧采用了与车身颜色相同的隐藏式车门把手，并配备了20英寸的车轮。车尾顶部安装了扰流板，两侧采用条形LED尾灯。
大众I.D.掀背车生产版采用后轮驱动，带后电机，最大功率为125千瓦。0-100km/h的加速将在8秒内完成，最大巡航里程为600公里。新车的第一辆原型车于今年4月下线进行路试，最终版本将于2019年11月生产。据报道，这款新车的价格将与柴油车相当。有媒体从英国汽车媒体获悉，大众品牌首席设计总监Klaus Bischoff表示，大众I.D.掀背车的生产版将于2019年推出，新车将延续2016年首次推出的概念车设计，后轮驱动后电机，最大巡航里程为600公里。
大众I.D.掀背车的生产版由于法律问题无法配备电子后视镜，并且由于成本问题无法使用电动门把手。除了以上两点外，其他的设计都与2016年推出的概念车保持一致。新车的前脸配备了一个可以点亮的白色大众标志。集成式前挡风玻璃和车顶延伸到尾门顶部，以获得最低的风阻。组装了模拟人眼运动的LED大灯，两侧使用了传统的后视镜。车侧采用了与车身颜色相同的隐藏式车门把手，并配备了20英寸的车轮。车尾顶部安装了扰流板，两侧采用条形LED尾灯。
大众I.D.掀背车生产版采用后轮驱动，带后电机，最大功率为125千瓦。0-100km/h的加速将在8秒内完成，最大巡航里程为600公里。新车的第一辆原型车于今年4月下线进行路试，最终版本将于2019年11月生产。据报道，这款新车的价格将与柴油车相当。
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