1.奇瑞同意出售其控股权，计划以不低于200亿元的价格出售其51%的股份。据悉，奇瑞汽车有限公司在芜湖召开第二届九次职工代表大会。大会以无记名投票方式通过了关于奇瑞汽车股权转让的决议，奇瑞计划以不低于200亿元人民币的现金注入形式引入外国投资者增资扩股。第一电气向奇瑞内部人士证实了上述消息。据奇瑞内部人士透露，目前奇瑞的报价在公司内部普遍被认为是“底价”。如果200亿元占股51%，奇瑞汽车的总估值只有400亿元，比之前的保守估值低了20%以上。2.“真是一片大海！”！
合众新能源发布Nezha汽车品牌6月1日，合众新能量品牌发布会在北京举行。合众新能源全新形象及LOGO及其旗下产品品牌NETA Nezha汽车正式发布。此外，合众新能源还正式发布了全新概念车名称EUREKA 01和设计理念。
3、4月份，新能源公交车产量7162辆，比上月增长132.8%，同比增长五倍。根据工业和信息化部出厂证书的产量数据，4月份中国新能源公交车产量为7162辆，比3月份的3082辆增长132.8%，同比增长五倍。其中，纯电动公交车产量6594辆，占比92.07%。插电式公交车产量514辆，占7.17%，燃料电池公交车产量54辆。从车身部分来看，10M-12M公交车仍然是市场的主流，12M以上的超长公交车正在逐渐退出新能源领域。在1000万至1200万辆公交车中，比亚迪在4月份突然崛起，产量达到1884辆，占当月公交车总产量的41.5%，其次是厦门金旅，产量达到686辆。430辆宇通客车位居第三；在8M-10M型公交车中，宇通客车生产了579辆，位居第一，南京金龙556辆位居第二，陆地方舟346辆排名第三。4.Model 3走出了生产地狱，马斯克发起了绝地反击。在过去的六个月里，Model 3的“生产地狱”成为特斯拉成立以来面临的最大困境之一，因此在资本市场上受到了强烈的悲观情绪。作为首席执行官，埃隆·马斯克对Model 3的重视程度不言而喻。最近，他终于通过“极端手段”将产量提高到3500台/周，并计划在6月底前达到6000台/周。Model 3的交付势必会加速，财务业绩也将逐步改善。马斯克发起了绝地反击。5月新政综述|5月国家和地方层面出台19项新能源汽车政策，国家层面出台6项新能源车政策。其中，中国将从7月1日起降低整车及零部件进口关税；国家发展改革委就汽车行业投资管理条例、重启纯电动汽车生产资格审查等重要政策征求意见。地方层面，上海、成都、江西、陕西、苏州、云南、海南等省市已出台13项新能源汽车相关政策。其中，上海出台了燃料电池汽车补贴方案，按照中央补贴1:0.5进行补贴；江西发布新能源汽车指导意见。到2020年，新能源汽车产能将达到50万辆，动力电池产能将达到40Gwh
。陕西明确，2018年至2020年，所有新增公交车、出租车将全部使用新能源汽车；
云南就新能源汽车补贴政策征求意见，同期按中央标准补贴25%。6月和4月，国内动力电池装机容量为3.8GWh，比亚迪超越CATL重回第一。作为动力电池行业的两大巨头，比亚迪和当代安培科技股份有限公司一直在争夺市场份额。2016年之前，比亚迪在中国的市场份额一直位居第一，但从2017年到2018年3月，新霸主CATL的市场份额超过比亚迪，一直位居第一。就在2018年4月，比亚迪以1.34GWh的装机容量登顶，占比35%。这是比亚迪时隔一年，月装机容量首次再次超过CATL。7、当代安培科技股份有限公司5月30日正式认购：发行价格为25.14元/股，计划发行2.17亿股。5月30日，当代安培科技股份有限公司正式认购。作为新能源动力电池的龙头企业，是首家登陆创业板的独角兽公司。5月28日，当代安培科技股份有限公司发布公告称，本次发行规模不超过2.17亿股。在回调机制启动之前，网下初始发行数量不超过1.52亿股，占本次发行的70.00%，网上初始发行数量也不超过6517万股，占此次发行的30.00%。本次发行采取网下发行与网上发行相结合的方式。此外，发行人、保荐机构中信建投证券股份有限公司有限公司、联合主承销商高盛高华证券有限公司有限公司、联合主销商兴业证券有限公司有限公司将于2018年5月29日举行在线路演。线上和线下订阅将于5月30日启动，中奖结果将于6月1日公布。8、工业和信息化部将对131家乘用车企业2017年双点数据进行核查。5月23日，工业和信息化部装备产业发展中心发布《关于2017年双点数据会计审核工作的通知》。根据相关要求，装备中心将在2017年开展乘用车企业油耗和新能源汽车积分审核核算工作。通知指出，装备中心将根据《公告》、批准证书、油耗系统等相关信息，计算乘用车企业的双积分数据，核算结果将以邮件形式发送给相关企业。对会计核算结果被确认为正确的企业，应在6月1日前提交经法人签字并加盖企业公章的书面确认材料。对核算结果有异议的企业应根据核算结果进行自查，并于5月25日前向设备中心申请审核。9.沈弗里曼：魏玛的第一辆量产车EX5于今年9月开始批量交付。“新车制造商面临的最大挑战是实现真正的交付。”5月31日，威马汽车创始人沈弗里曼在2018中国汽车创新峰会上透露，威马首款量产车将于今年9月批量交付。
魏玛创始人沈弗里曼，这是沈弗里曼首次公开谈论魏玛首款量产车EX5的交付日期，届时魏玛将面临市场的真正考验。
魏玛EX510。无线充电的商业化，宝马全新530e iPerformance在应用方面处于领先地位。5月28日，宝马官方宣布，客户可以在7月订购全新的530e iPerformance车型，该车型在工厂安装感应无线充电系统。根据electrek的说法，无线充电一直被认为比有线充电更“方便”，但其成本高，充电效率也是一个问题。目前，感应无线充电技术已被广泛用于为手机、电动牙刷等消费电子产品供电。宝马率先实现电动汽车高压电池充电无线充电技术的商业化。
1.奇瑞同意出售其控股权，计划以不低于200亿元的价格出售其51%的股份。据悉，奇瑞汽车有限公司在芜湖召开第二届九次职工代表大会。大会以无记名投票方式通过了关于奇瑞汽车股权转让的决议，奇瑞计划以不低于200亿元人民币的现金注入形式引入外国投资者增资扩股。第一电气向奇瑞内部人士证实了上述消息。据奇瑞内部人士透露，目前奇瑞的报价在公司内部普遍被认为是“底价”。如果200亿元占股51%，奇瑞汽车的总估值只有400亿元，比之前的保守估值低了20%以上。2.“真是一片大海！”！
合众新能源发布Nezha汽车品牌6月1日，合众新能量品牌发布会在北京举行。合众新能源全新形象及LOGO及其旗下产品品牌NETA Nezha汽车正式发布。此外，合众新能源还正式发布了全新概念车名称EUREKA 01和设计理念。
3、4月份，新能源公交车产量7162辆，比上月增长132.8%，同比增长五倍。根据工业和信息化部出厂证书的产量数据，4月份中国新能源公交车产量为7162辆，比3月份的3082辆增长132.8%，同比增长五倍。其中，纯电动公交车产量6594辆，占比92.07%。插电式公交车产量514辆，占7.17%，燃料电池公交车产量54辆。从车身部分来看，10M-12M公交车仍然是市场的主流，12M以上的超长公交车正在逐渐退出新能源领域。在1000万至1200万辆公交车中，比亚迪在4月份突然崛起，产量达到1884辆，占当月公交车总产量的41.5%，其次是厦门金旅，产量达到686辆。430辆宇通客车位居第三；在8M-10M型公交车中，宇通客车生产了579辆，位居第一，南京金龙556辆位居第二，陆地方舟346辆排名第三。4.Model 3走出了生产地狱，马斯克发起了绝地反击。在过去的六个月里，Model 3的“生产地狱”成为特斯拉成立以来面临的最大困境之一，因此在资本市场上受到了强烈的悲观情绪。作为首席执行官，埃隆·马斯克对Model 3的重视程度不言而喻。最近，他终于通过“极端手段”将产量提高到3500台/周，并计划在6月底前达到6000台/周。Model 3的交付势必会加速，财务业绩也将逐步改善。马斯克发起了绝地反击。5月新政综述|5月国家和地方层面出台19项新能源汽车政策，国家层面出台6项新能源车政策。其中，中国将从7月1日起降低整车及零部件进口关税；国家发展改革委就汽车行业投资管理条例、重启纯电动汽车生产资格审查等重要政策征求意见。地方层面，上海、成都、江西、陕西、苏州、云南、海南等省市已出台13项新能源汽车相关政策。其中，上海出台了燃料电池汽车补贴方案，按照中央补贴1:0.5进行补贴；江西发布新能源汽车指导意见。到2020年，新能源汽车产能将达到50万辆，动力电池产能将达到40Gwh
。陕西明确，2018年至2020年，所有新增公交车、出租车将全部使用新能源汽车；
云南就新能源汽车补贴政策征求意见，同期按中央标准补贴25%。6月和4月，国内动力电池装机容量为3.8GWh，比亚迪超越CATL重回第一。作为动力电池行业的两大巨头，比亚迪和当代安培科技股份有限公司一直在争夺市场份额。2016年之前，比亚迪在中国的市场份额一直位居第一，但从2017年到2018年3月，新霸主CATL的市场份额超过比亚迪，一直位居第一。就在2018年4月，比亚迪以1.34GWh的装机容量登顶，占比35%。这是比亚迪时隔一年，月装机容量首次再次超过CATL。7、当代安培科技股份有限公司5月30日正式认购：发行价格为25.14元/股，计划发行2.17亿股。5月30日，当代安培科技股份有限公司正式认购。作为新能源动力电池的龙头企业，是首家登陆创业板的独角兽公司。5月28日，当代安培科技股份有限公司发布公告称，本次发行规模不超过2.17亿股。在回调机制启动之前，网下初始发行数量不超过1.52亿股，占本次发行的70.00%，网上初始发行数量也不超过6517万股，占此次发行的30.00%。本次发行采取网下发行与网上发行相结合的方式。此外，发行人、保荐机构中信建投证券股份有限公司有限公司、联合主承销商高盛高华证券有限公司有限公司、联合主销商兴业证券有限公司有限公司将于2018年5月29日举行在线路演。线上和线下订阅将于5月30日启动，中奖结果将于6月1日公布。8、工业和信息化部将对131家乘用车企业2017年双点数据进行核查。5月23日，工业和信息化部装备产业发展中心发布《关于2017年双点数据会计审核工作的通知》。根据相关要求，装备中心将在2017年开展乘用车企业油耗和新能源汽车积分审核核算工作。通知指出，装备中心将根据《公告》、批准证书、油耗系统等相关信息，计算乘用车企业的双积分数据，核算结果将以邮件形式发送给相关企业。对会计核算结果被确认为正确的企业，应在6月1日前提交经法人签字并加盖企业公章的书面确认材料。对核算结果有异议的企业应根据核算结果进行自查，并于5月25日前向设备中心申请审核。9.沈弗里曼：魏玛的第一辆量产车EX5于今年9月开始批量交付。“新车制造商面临的最大挑战是实现真正的交付。”5月31日，威马汽车创始人沈弗里曼在2018中国汽车创新峰会上透露，威马首款量产车将于今年9月批量交付。
魏玛创始人沈弗里曼，这是沈弗里曼首次公开谈论魏玛首款量产车EX5的交付日期，届时魏玛将面临市场的真正考验。
魏玛EX510。无线充电的商业化，宝马全新530e iPerformance在应用方面处于领先地位。5月28日，宝马官方宣布，客户可以在7月订购全新的530e iPerformance车型，该车型在工厂安装感应无线充电系统。根据electrek的说法，无线充电一直被认为比有线充电更“方便”，但其成本高，充电效率也是一个问题。目前，感应无线充电技术已被广泛用于为手机、电动牙刷等消费电子产品供电。宝马率先实现电动汽车高压电池充电无线充电技术的商业化。
“这张地图是我目前的渠道布局成果，一个红旗表示一个网，从今年的5月5号到5月23号的，我布局且真正实现回款的有接近30家经销商，签了超过14000台车。
1900/1/1 0:00:005月31日，由21世纪经济报道联合罗兰贝格共同推出的《新趋势下车企未来竞争力报告》，在南方财经全媒体集团指导、21世纪经济报道主办的以“聚势谋动”为主题的“2018中国汽车新创峰会”上正式发布，
1900/1/1 0:00:00后补贴时代，纯国产新能源汽车是否有出路？新能源汽车是否会重蹈“国车外芯”的覆辙？日前，中国汽车动力电池产业创新联盟公布了第一批符合“行业自律白名单”的动力电池企业，
1900/1/1 0:00:005月31日，重庆小康工业集团股份有限公司（简称“小康股份”）发布公告称，公司审议通过了《关于调整公司内部股权架构的议案》，
1900/1/1 0:00:00近日，国家标准委下达了26个国家高新技术产业标准化试点项目，包括10个示范园区，16家试点企业。宁德时代新能源科技股份有限公司成为全国首批获批的试点企业。
1900/1/1 0:00:00“新造车企业最大的挑战是能够实现真正的交付。”5月31日，威马汽车创始人沈晖在2018中国汽车新创峰会上透露，威马首款量产车将在今年9月份开始批量交车。
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