云南计划到2020年新能源车产能达50万辆，实现年销售收入1000亿元

新建住宅小区的停车位应配备100%的充电设施或预留用于充电设施的建设和安装，不少于5%的停车位与住宅项目同时配备充电设施，以满足同步使用的要求。加强业主委员会协调，分类推进既有小区停车位和充电设施建设。鼓励有资质且已建成的居民区充电桩有偿共享，鼓励不同车企的充电设施相互共享。（省住房和城乡建设厅、市政府牵头，云南电网公司配合）城际快速充电网络建设。全省主要高速公路服务区已实现收费停车位全覆盖，各服务区收费停车位占总停车位的10%以上；新建高速公路服务区20%以上的收费停车位，剩余停车位应具备扩大准入条件。鼓励符合条件的加油站、加油站按照相关标准和要求建设充电设施。（由省交通厅牵头，能源局、云南电网公司、省交通投资建设集团有限公司协调）配套电网接入服务。根据《云南省电动汽车充电基础设施规划（2016-2020年）》，制定完善全省充电基础设施配套电网建设和改造规划。电网企业负责充电基础设施产权边界点至电网的配套联网工程的建设、运营和维护，为充电基础设施接入提供便利，确保电力供应满足充换电设施的运营需求，并且不得收取网络连接费用。（省能源局、物价局、云南电网公司牵头，市政府配合）引入社会资本。鼓励各类社会资本以各种形式积极参与充电设施的建设和运营。新能源汽车生产和销售企业应将充电设施的建设和维护纳入其销售服务体系，鼓励利用现有建设用地通过租赁和合作经营等方式建设充电基础设施，独立占地的新建充换电站项目应符合城乡规划。大力推广“互联网+充电基础设施”、众筹、电子商务、广告增值等新的商业模式，吸引各类社会资本积极参与，共同构建统一、开放、竞争的充电服务市场。（省能源局牵头，省国土资源厅、国资委、各市政府配合）三、实施步骤（1）启动实施阶段（2018年），完成产业发展和推广应用三年行动计划顶层设计，形成全省联动推进机制。聚焦滇中产业集聚发展，积极引进乘用车及重大配套项目，全力推进项目建设；加快布局，加快充电基础设施建设，为新能源汽车创造良好的运营环境。产业发展目标：争取国家批准一辆新能源汽车乘用车，新增一项新能源商用车资质，开发10款以上新产品；

将引进1-2家新能源汽车企业，至少1家关键零部件企业开工建设，推动滇中新区新能源汽车产业集群发展。推广应用目标：全省将推广3万辆以上新能源汽车，巩固公交电动化推广成果，实施公务出行等领域示范运营项目。《云南省新能源汽车推广应用补贴资金管理办法》颁布，2016年省财政对汽车推广进行补贴。充电基础设施建设目标：制定全省充电基础设施的详细布局规划，完善相关政策措施，加快在主要城市和城际高速公路建设快速充电站。全年新建充电站50多个，建设各类充电桩3万多个。全省主要公路收费网络初步形成。（2） 整体突破阶段（2019年）重点在昆明建设新能源乘用车基地，共同确保项目建设进度，重点吸引电池等配套项目投资；进一步优化车辆推广使用环境，加快完善城市充电网络，加大新能源乘用车推广力度，积极引导私人消费。产业发展目标：力争两款新能源乘用车获得国家批准和准入，乘用车规划产能达到10万辆/年，实现新能源乘客车本地生产，乘用车销售突破150亿元；此外，力争在建新能源汽车项目1-2个，至少有一家关键零部件企业开工建设，滇中新区新能源汽车产业集群发展基本形成。推广应用目标：做好国家和省级新能源汽车扶持政策的落实工作，推动市县制定出台扶持政策；全省累计推广新能源汽车6万多辆，实施网络汽车共享、城市物流等领域示范运营项目；省财政将在2017年对车辆的推广进行补贴。充电基础设施建设目标：新建100多个充电站、5万多个各类充电桩，基本覆盖全省主要公路充电网络，实施充电基础设施建成运营示范工程。（三） 在提质增效阶段（2020年），云南将重点在2020年实现1000亿辆新能源汽车的产业规模，统筹推动完成产业发展、推广应用、充电基础设施建设三大任务，加强绩效考核，全面总结升级，形成云南新能源汽车绿色生产、绿色出行的发展特色。产业发展目标：昆明（含云南新区）已成为我省新能源乘用车核心基地。新建项目全部建成投产，客车产能达到50万辆/年，形成了客车、客车、专用车协同发展格局，电池等关键配套设施完善。曲靖、玉溪、楚雄、红河引进商用车，形成滇中城市群趋势，全省新能源汽车及配套产业销售收入达到1000亿元。推广应用目标：推广11万辆新能源汽车，完成三年推广20万辆的目标；继续实施网络汽车租赁、城市物流、分时租赁等领域的示范运营项目；

省财政将在2018年对车辆的推广进行补贴。充电基础设施建设目标：新建充电站200个以上，建设各类充电桩8万个以上。主要城市和政府所在地的充电设施基本完善，基本满足新能源汽车的无障碍充电。实现全省主要公路充电网络全覆盖，实施充电基础设施运营示范工程。四、 保障措施（一）加强组织领导，完善全省工作推进机制。成立以省政府主要领导为组长，常务副省长、分管副省长为副组长，省直主要职能部门为成员的全省新能源汽车产业发展推广应用领导小组，在省工业和信息化委员会成立领导小组办公室，推动我省新能源汽车产业的发展、普及和应用。领导小组将进一步完善工作协调机制，定期召开会议，研究制定政策措施，总结部署工作，推进重大项目建设。各成员单位根据各自职能、职责和任务，定期细化工作实施方案，加强协作，主动作为，积极推进工作。（全省新能源汽车产业发展普及应用领导小组成员单位）落实州市政府主体责任。市政府负责新能源汽车产业的发展、推广和应用。要参照省级模式，建立工作协调机构，明确牵头部门，制定实施方案，细化配套政策和配套措施，加强工作监督，确保完成新能源汽车推广应用和充电设施建设。（州、市政府、省工业和信息化委员会）（2）加大政策和财政支持力度，全面落实现有支持政策。各级政府和有关部门要加强国家政策的落实，认真落实国家关于节能和新能源汽车购置税、车船税减免、新能源汽车无限限购、充电基础设施用地、电价优惠等方面的支持政策，以及充电基础设施建设的网络连接，并及时清理现有不符合国家政策要求的政策或法规。严格按照国家要求，安排使用新能源汽车相关资金，确保资金安全，提高资金使用效率。根据《云南省人民政府办公厅关于加快新能源汽车产业发展推广应用的意见》（云政办发〔2016〕131号）和本规划要求，省直有关部门和州、市政府围绕促进产业发展、加快充电设施建设、促进市场推广、结合单位职能或当地情况制定实施细则，确保政策措施和目标任务落实到位。在产业支持方面，综合财政已拨付各部门相关产业发展基金、省级重大科技专项基金、省级先进装备制造业发展基金，加大对新能源汽车产业项目的支持力度。在推广应用方面，将尽快实施《云南省新能源汽车推广应用补贴管理暂行办法》，对全省推广的新能源汽车给予省级财政补贴。省级财政补贴标准为同期中央财政补贴标准的25%，鼓励各市及时出台配套补贴政策。在充电设施建设方面，国家对充电设施建设的财政补贴……

应严格将基础设施用于充电基础设施领域，并对不同类型的充电基础设施的补贴政策进行分类研究。加快制定《云南省实施充电基础设施建设工作方案》和《云南省充电基础设施补贴管理办法》，加快推进各领域新能源汽车充电基础设施的建设。（全省新能源汽车产业发展普及应用领导小组成员单位，各州市政府）创新制定了我省特色政策。按照国家相关扶持政策，借鉴其他省市的经验和做法，围绕打造“绿色能源品牌”战略，重点研究制定我省特色政策。在产业投资促进方面，根据《云南省人民政府关于印发〈云南省降低实体经济企业成本实施细则〉的通知》（云政发〔2017〕50号）的有关规定，研究制定省政府确定的招商引资项目的具体实施意见以及《云南省人民政府办公厅关于加快发展和推广新能源汽车产业的意见》（云政发〔2016〕131号）。在充电基础设施建设用地方面，地方政府应协调相关单位加大对新能源汽车充电基础设施建设的支持力度，优先解决公共充电设施新增建设用地的用地规划指标，进一步简化改造审批程序，现有建设用地的安装和施工。在充电价格方面，充分发挥云南清洁能源和电价优势，合理确定我省新能源汽车充电服务费，对向电网运营企业报备的集中充换电站，实行规模化工业电价，对其他充电基础设施按所在地实行分类目录电价。在差异化交通管理方面，加快在全省推行新能源汽车专用号牌，研究制定差异化的新能源汽车交通管理政策。无限制购买新能源汽车；鼓励利用新能源规范配送车辆，放宽配送车辆通行和停放限制；

在车辆上牌、年检、停车费、市政、景区等方面为新能源汽车开通“绿色通道”。（全省新能源汽车产业发展普及应用领导小组成员单位，各州市政府）（3）狠抓工作落实，加强工作指导和监督。各级政府和有关部门要结合职能和职责，加强工作指导和监督检查，确保国家和我省有关扶持政策落到实处，加大政策落实力度，增强财政扶持效果，建立新能源汽车推广应用和充电设施建设报告制度。（省、市新能源汽车产业发展普及应用领导小组成员单位）建立评价机制。制定新能源汽车推广应用任务分解和考核办法，建立监督问责机制，将新能源汽车的开发、推广应用和充电基础设施建设纳入政府绩效考核，纳入节能范围，减排和生态环境保护评估。（省政府督查室，云南省新能源汽车产业发展推广应用领导小组成员单位，各市政府）附件：1。云南省新能源汽车推广任务表2。云南省新能源汽车产业发展的主要任务3。云南省新能源汽车推广应用的主要任务4。云南省新能源充电基础设施建设的主要任务附件1。

附件2

附件3

附件4

新建住宅小区停车位应100%配备充电设施或预留用于充电设施的建设和安装，不低于5%的停车位应与住宅项目同时配备充电设施，以满足同步使用的要求。加强业主委员会协调，分类推进既有小区停车位和充电设施建设。鼓励有资质且已建成的居民区充电桩有偿共享，鼓励不同车企的充电设施相互共享。（省住房和城乡建设厅、市政府牵头，云南电网公司配合）城际快速充电网络建设。全省主要高速公路服务区已实现收费停车位全覆盖，各服务区收费停车位占总停车位的10%以上；

新建高速公路服务区20%以上的收费停车位，剩余停车位应具备扩大准入条件。鼓励符合条件的加油站、加油站按照相关标准和要求建设充电设施。（由省交通厅牵头，能源局、云南电网公司、省交通投资建设集团有限公司协调）配套电网接入服务。根据《云南省电动汽车充电基础设施规划（2016-2020年）》，制定完善全省充电基础设施配套电网建设和改造规划。电网企业负责充电基础设施产权边界点至电网的配套联网工程的建设、运营和维护，为充电基础设施接入提供便利，确保电力供应满足充换电设施的运营需求，并且不得收取网络连接费用。（省能源局、物价局、云南电网公司牵头，市政府配合）引入社会资本。鼓励各类社会资本以各种形式积极参与充电设施的建设和运营。新能源汽车生产和销售企业应将充电设施的建设和维护纳入其销售服务体系，鼓励利用现有建设用地通过租赁和合作经营等方式建设充电基础设施，独立占地的新建充换电站项目应符合城乡规划。大力推广“互联网+充电基础设施”、众筹、电子商务、广告增值等新的商业模式，吸引各类社会资本积极参与，共同构建统一、开放、竞争的充电服务市场。（省能源局牵头，省国土资源厅、国资委、各市政府配合）三、实施步骤（1）启动实施阶段（2018年），完成产业发展和推广应用三年行动计划顶层设计，形成全省联动推进机制。聚焦滇中产业集聚发展，积极引进乘用车及重大配套项目，全力推进项目建设；加快布局，加快充电基础设施建设，为新能源汽车创造良好的运营环境。产业发展目标：争取国家批准一辆新能源汽车乘用车，新增一项新能源商用车资质，开发10款以上新产品；将引进1-2家新能源汽车企业，至少1家关键零部件企业开工建设，推动滇中新区新能源汽车产业集群发展。推广应用目标：全省将推广3万辆以上新能源汽车，巩固公交电动化推广成果，实施公务出行等领域示范运营项目。《云南省新能源汽车推广应用补贴资金管理办法》颁布，2016年省财政对汽车推广进行补贴。充电基础设施建设目标：制定全省充电基础设施的详细布局规划，完善相关政策措施，加快在主要城市和城际高速公路建设快速充电站。全年新建充电站50多个，建设各类充电桩3万多个。全省主要公路收费网络初步形成。（2） 整体突破阶段（2019年）重点在昆明建设新能源乘用车基地，共同确保项目建设进度，重点吸引电池等配套项目投资；

进一步优化车辆推广使用环境，加快完善城市充电网络，加大新能源乘用车推广力度，积极引导私人消费。产业发展目标：力争两款新能源乘用车获得国家批准和准入，乘用车规划产能达到10万辆/年，实现新能源乘客车本地生产，乘用车销售突破150亿元；此外，力争在建新能源汽车项目1-2个，至少有一家关键零部件企业开工建设，滇中新区新能源汽车产业集群发展基本形成。推广应用目标：做好国家和省级新能源汽车扶持政策的落实工作，推动市县制定出台扶持政策；全省累计推广新能源汽车6万多辆，实施网络汽车共享、城市物流等领域示范运营项目；省财政将在2017年对车辆的推广进行补贴。充电基础设施建设目标：新建100多个充电站、5万多个各类充电桩，基本覆盖全省主要公路充电网络，实施充电基础设施建成运营示范工程。（三） 在提质增效阶段（2020年），云南将重点在2020年实现1000亿辆新能源汽车的产业规模，统筹推动完成产业发展、推广应用、充电基础设施建设三大任务，加强绩效考核，全面总结升级，形成云南新能源汽车绿色生产、绿色出行的发展特色。产业发展目标：昆明（含云南新区）已成为我省新能源乘用车核心基地。新建项目全部建成投产，客车产能达到50万辆/年，形成了客车、客车、专用车协同发展格局，电池等关键配套设施完善。曲靖、玉溪、楚雄、红河引进商用车，形成滇中城市群趋势，全省新能源汽车及配套产业销售收入达到1000亿元。推广应用目标：推广11万辆新能源汽车，完成三年推广20万辆的目标；继续实施网络汽车租赁、城市物流、分时租赁等领域的示范运营项目；

省财政将在2018年对车辆的推广进行补贴。充电基础设施建设目标：新建充电站200个以上，建设各类充电桩8万个以上。主要城市和政府所在地的充电设施基本完善，基本满足新能源汽车的无障碍充电。实现全省主要公路充电网络全覆盖，实施充电基础设施运营示范工程。四、 保障措施（一）加强组织领导，完善全省工作推进机制。成立以省政府主要领导为组长，常务副省长、分管副省长为副组长，省直主要职能部门为成员的全省新能源汽车产业发展推广应用领导小组，在省工业和信息化委员会成立领导小组办公室，推动我省新能源汽车产业的发展、普及和应用。领导小组将进一步完善工作协调机制，定期召开会议，研究制定政策措施，总结部署工作，推进重大项目建设。各成员单位根据各自职能、职责和任务，定期细化工作实施方案，加强协作，主动作为，积极推进工作。（全省新能源汽车产业发展普及应用领导小组成员单位）落实州市政府主体责任。市政府负责新能源汽车产业的发展、推广和应用。要参照省级模式，建立工作协调机构，明确牵头部门，制定实施方案，细化配套政策和配套措施，加强工作监督，确保完成新能源汽车推广应用和充电设施建设。（州、市政府、省工业和信息化委员会）（2）加大政策和财政支持力度，全面落实现有支持政策。各级政府和有关部门要加强国家政策的落实，认真落实国家关于节能和新能源汽车购置税、车船税减免、新能源汽车无限限购、充电基础设施用地、电价优惠等方面的支持政策，以及充电基础设施建设的网络连接，并及时清理现有不符合国家政策要求的政策或法规。严格按照国家要求，安排使用新能源汽车相关资金，确保资金安全，提高资金使用效率。根据《云南省人民政府办公厅关于加快新能源汽车产业发展推广应用的意见》（云政办发〔2016〕131号）和本规划要求，省直有关部门和州、市政府围绕促进产业发展、加快充电设施建设、促进市场推广、结合单位职能或当地情况制定实施细则，确保政策措施和目标任务落实到位。在产业支持方面，综合财政已拨付各部门相关产业发展基金、省级重大科技专项基金、省级先进装备制造业发展基金，加大对新能源汽车产业项目的支持力度。在推广应用方面，将尽快实施《云南省新能源汽车推广应用补贴管理暂行办法》，对全省推广的新能源汽车给予省级财政补贴。省级财政补贴标准为同期中央财政补贴标准的25%，鼓励各市及时出台配套补贴政策。在充电设施建设方面，国家对充电设施建设的财政补贴……

应严格将基础设施用于充电基础设施领域，并对不同类型的充电基础设施的补贴政策进行分类研究。加快制定《云南省实施充电基础设施建设工作方案》和《云南省充电基础设施补贴管理办法》，加快推进各领域新能源汽车充电基础设施的建设。（全省新能源汽车产业发展普及应用领导小组成员单位，各州市政府）创新制定了我省特色政策。按照国家相关扶持政策，借鉴其他省市的经验和做法，围绕打造“绿色能源品牌”战略，重点研究制定我省特色政策。在产业投资促进方面，根据《云南省人民政府关于印发〈云南省降低实体经济企业成本实施细则〉的通知》（云政发〔2017〕50号）的有关规定，研究制定省政府确定的招商引资项目的具体实施意见以及《云南省人民政府办公厅关于加快发展和推广新能源汽车产业的意见》（云政发〔2016〕131号）。在充电基础设施建设用地方面，地方政府应协调相关单位加大对新能源汽车充电基础设施建设的支持力度，优先解决公共充电设施新增建设用地的用地规划指标，进一步简化改造审批程序，现有建设用地的安装和施工。在充电价格方面，充分发挥云南清洁能源和电价优势，合理确定我省新能源汽车充电服务费，对向电网运营企业报备的集中充换电站，实行规模化工业电价，对其他充电基础设施按所在地实行分类目录电价。在差异化交通管理方面，加快在全省推行新能源汽车专用号牌，研究制定差异化的新能源汽车交通管理政策。无限制购买新能源汽车；鼓励利用新能源规范配送车辆，放宽配送车辆通行和停放限制；

在车辆上牌、年检、停车费、市政、景区等方面为新能源汽车开通“绿色通道”。（全省新能源汽车产业发展普及应用领导小组成员单位，各州市政府）（3）狠抓工作落实，加强工作指导和监督。各级政府和有关部门要结合职能和职责，加强工作指导和监督检查，确保国家和我省有关扶持政策落到实处，加大政策落实力度，增强财政扶持效果，建立新能源汽车推广应用和充电设施建设报告制度。（省、市新能源汽车产业发展普及应用领导小组成员单位）建立评价机制。制定新能源汽车推广应用任务分解和考核办法，建立监督问责机制，将新能源汽车的开发、推广应用和充电基础设施建设纳入政府绩效考核，纳入节能范围，减排和生态环境保护评估。（省政府督查室，云南省新能源汽车产业发展推广应用领导小组成员单位，各市政府）附件：1。云南省新能源汽车推广任务表2。云南省新能源汽车产业发展的主要任务3。云南省新能源汽车推广应用的主要任务4。云南省新能源充电基础设施建设的主要任务附件1。

附件2

附件3

附件4

标签：好运

汽车资讯热门资讯