新特汽车“朋友圈”快速扩容，首款车型9月上市

5月25日，新特汽车在贵州桂安新区宣布，基于自动泊车服务AVP（自动代客泊车）技术落地等项目，与博世达成新一轮战略合作。与此同时，新特汽车宣布获得数亿美元的A轮融资，由鼎晖投资和宏嘉资本领投。此外，新特汽车还联合一汽轿车、中国移动、欧洲经济一体化发展委员会（AEI）等相关企事业单位发起成立电动智慧共享出行产业联盟（简称“趋势联盟”）。

桂安新区党工委副书记、凯投公司董事长宗文表示，新能源产业是桂安新区发展的重中之重，桂安新区致力于打造包括三大动力系统、轻型汽车和汽车电子在内的核心技术，以及整个产业链。作为一家由贵安新区发起的新能源汽车企业，新特汽车的发展速度令人印象深刻，成立仅8个月就推出了首款A0级电动汽车DEV1。今年1月，新特汽车与一汽轿车、摩拜科技签约，宣布将在贵安新区以大数据平台为基础，构建新能源+大数据+智能交通的共享出行体系。4月，DEV1正式亮相，并推出了为摩拜定制的“共享版”。得益于与一汽的牵手，新特汽车获得了量产能力，DEV1将由新特和一汽联合生产。新特汽车联合创始人兼首席执行官鲜悦透露，DEV1将在9月的成都车展期间正式上市，力争年底量产。这一次，为了让自动泊车服务AVP技术落地，新特汽车将与博世联合开发DEV1的升级版。双方将在贵安新区和贵阳市选择合适的停车场进行AVP试点，并在全国推广。未来，双方还将全面开展智慧交通项目合作，包括预售、实施和售后的整个项目生命周期。以“行业互补、项目合作、资源共享、发展共赢”为宗旨，善于整合资源的新特汽车还发起成立了趋势联盟。除了新特和一汽，加入成员还包括移动网络服务提供商中国移动、新能源电池技术供应商塔菲尔、汽车内外饰企业京朝力和领先的语音技术企业Iflytek，共同推进新能源汽车充电桩设备、场景应用服务平台、智能车联网平台等预约支付服务的通信接口和协议标准化。活动期间，在新特汽车联合创始人、研究院院长刘洋的陪同下，我们参观了新特汽车在桂安新区的试制车间。据刘洋介绍，试验车间将建造约100辆试验车，主要用于试验验证、公告、检验等用途。新特DEV1电池采用智能液冷管理系统，已通过低温加热性能、涉水保护、高压碰撞安全、高压联锁安全、触电保护等100多项电池安全测试。整车完成了三高测试、可靠性道路测试和碰撞测试。在智能化方面，新特汽车自主研发了D-OS智能车联网系统，以D-User ID为原点，打通全链路数据，将打造包括驾驶智能、服务场景智能和交互智能在内的“端”与“云”的一体化平台。谈到与一汽的合作生产，刘洋表示，自双方确认合作以来，一汽团队参与了DEV1的设计开发、供应链控制、测试验证等流程。目前，量产前的生产线改造已经在进行中，改造完成后，生产将……

逐渐“攀升”。计划在2018年交付4000辆DEV1汽车，并将不断增加产量以满足市场需求。他还表示，除了DEV1，新特汽车将分别在2019年和2020年推出A00和A级产品，融合更人性化的先进技术和配置。5月25日，新特汽车在贵州桂安新区宣布，基于自动泊车服务AVP（自动代客泊车）技术落地等项目，与博世达成新一轮战略合作。与此同时，新特汽车宣布获得数亿美元的A轮融资，由鼎晖投资和宏嘉资本领投。此外，新特汽车还联合一汽轿车、中国移动、欧洲经济一体化发展委员会（AEI）等相关企事业单位发起成立电动智慧共享出行产业联盟（简称“趋势联盟”）。

桂安新区党工委副书记、凯投公司董事长宗文表示，新能源产业是桂安新区发展的重中之重，桂安新区致力于打造包括三大动力系统、轻型汽车和汽车电子在内的核心技术，以及整个产业链。作为一家由贵安新区发起的新能源汽车企业，新特汽车的发展速度令人印象深刻，成立仅8个月就推出了首款A0级电动汽车DEV1。今年1月，新特汽车与一汽轿车、摩拜科技签约，宣布将在贵安新区以大数据平台为基础，构建新能源+大数据+智能交通的共享出行体系。4月，DEV1正式亮相，并推出了为摩拜定制的“共享版”。得益于与一汽的牵手，新特汽车获得了量产能力，DEV1将由新特和一汽联合生产。新特汽车联合创始人兼首席执行官鲜悦透露，DEV1将在9月的成都车展期间正式上市，力争年底量产。这一次，为了让自动泊车服务AVP技术落地，新特汽车将与博世联合开发DEV1的升级版。双方将在贵安新区和贵阳市选择合适的停车场进行AVP试点，并在全国推广。未来，双方还将全面开展智慧交通项目合作，包括预售、实施和售后的整个项目生命周期。以“行业互补、项目合作、资源共享、发展共赢”为宗旨，善于整合资源的新特汽车还发起成立了趋势联盟。除了新特和一汽，加入成员还包括移动网络服务提供商中国移动、新能源电池技术供应商塔菲尔、汽车内外饰企业京朝力和领先的语音技术企业Iflytek，共同推进新能源汽车充电桩设备、场景应用服务平台、智能车联网平台等预约支付服务的通信接口和协议标准化。活动期间，在新特汽车联合创始人、研究院院长刘洋的陪同下，我们参观了新特汽车在桂安新区的试制车间。据刘洋介绍，试验车间将建造约100辆试验车，主要用于试验验证、公告、检验等用途。新特DEV1电池采用智能液冷管理系统，已通过低温加热性能、涉水保护、高压碰撞安全、高压联锁安全、触电保护等100多项电池安全测试。整车完成了三高测试、可靠性道路测试和碰撞测试。在智能化方面，新特汽车自主研发了D-OS智能车联网系统，以D-User ID为原点，打通全链路数据，将打造包括驾驶智能、服务场景智能和交互智能在内的“端”与“云”的一体化平台。谈到与一汽的合作生产，刘洋表示，自……

双方确认合作，一汽团队参与了DEV1的设计开发、供应链控制、测试验证等流程。目前，量产前的生产线改造已经在进行中，改造完成后，生产将逐步“爬坡”。计划在2018年交付4000辆DEV1汽车，并将不断增加产量以满足市场需求。他还表示，除了DEV1，新特汽车将分别在2019年和2020年推出A00和A级产品，融合更人性化的先进技术和配置。

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