金融时报：电动汽车时代的“地缘”紧张同样棘手

随着可再生能源在未来占据主导地位，如果有人认为地缘紧张局势会奇迹般地得到缓解，那将是一个巨大的错误。转向绿色能源经济也将带来各种形式的紧张局势。电动汽车电池也需要稀缺的金属资源。化石燃料时代注定要结束。2017年，英国迎来了工业革命以来不烧煤供电的好日子。即使是最大的石油公司也承认，到本世纪中叶，他们也不能指望购买汽油车。在过去的100年里，石油一直在拉动地缘的演变，导致西方大国逐一陷入对中东石油的严重依赖，这对整个中东来说往往是灾难性的。石油也被称为黑金。根据美国布朗大学学和国际关系学者科尔根2013年发表的一份研究报告，尽管石油不是中东冲突的主要原因，但它与1973年至2012年世界上四分之一甚至一半的国家冲突有关。然而，随着可再生能源在未来的主导地位，如果有人认为地缘紧张局势将奇迹般地得到缓解，那将是一个巨大的错误。

稀缺的金属资源很容易被垄断，建造风力涡轮机和生产锂离子电池所需的相关金属和原材料必须从拥有这些资源的国家获得。因此，这些资源对这些国家来说既有好处也有坏处。特别是，这些商品的存在高度集中在一些特定地区，这加剧了这些地区面临的风险。以电动汽车电池和刚果民主共和国为例。刚果是一个非洲国家，占全球钴市场的一半以上。钴是大多数电动汽车电池的重要成分。清洁能源经济的发展需要从地下挖掘大量金属。例如，格勒诺布尔-阿尔卑斯大学的Olivier Vidal估计，建设清洁能源基础设施所需的铜量几乎是1900年以来开采的铜总量的一半。此外，进入电动汽车时代随之而来的是企业垄断的真正风险，类似于美国石油公司标准石油的例子。一个多世纪前，随着内燃机的兴起，标准石油公司的创始人约翰·洛克费勒垄断了石油市场。嘉能可是一家瑞士公司，成立于1974年，注册地位于泽西岛。它是世界上最大的商品贸易商，主要从事金属、矿产、能源产品和农产品的生产和销售。总部位于瑞士、在伦敦上市的矿业公司嘉能可正在扩大其钴生产。据估计，到2020年，其钴供应量将占全球供应量的40%。锂是电动汽车和智能手机电池的关键成分。锂的生产仅由五家公司控制。这不可避免地会让人想起现代版的“七姐妹”垄断联盟。一个世纪前，“标准石油”被美国法院分割，成立了七个垄断企业联盟。二战后，该联盟热衷于在中东开采石油，因此被意大利能源集团埃尼集团的创始人恩里科·马泰命名为“七姐妹”。然而，电动汽车时代的到来不会导致与中东的紧张关系，反而会导致与中国的摩擦加剧。新时代的资源控制之争不会停止。北京在清洁能源领域雄心勃勃。中国在新兴的电池供应链中仍在扩张。5月下旬，中国公司天齐锂业收购了智利锂业巨头SQM的大量股份，尽管智利一些人反对该协议将使中国垄断锂供应。在深圳上市的天齐锂业通过拥有泰利森锂业在西澳大利亚拥有的锂矿，已成为全球最大的锂供应商之一。中国的目标不仅仅是用于生产电池的金属采矿业。作为促进高端制造业的“中国制造2025”计划的一部分，中国政府希望牢牢控制电动汽车和清洁能源技术的生产。中国最大的电池制造商当代安培科技有限公司计划于5月在深圳进行首次公开募股，筹资高达9.4亿美元。中国最大的两个锂生产国……

锂业（Ganfeng Lithium和Tianqi）也计划于今年晚些时候在香港上市，发行价值数百万美元的股票。没有人会让中国在已经成为电动汽车核心的金属领域肆意扩张。中国和美国总统唐纳德·特朗普在贸易问题上的紧张关系正在加剧。5月，特朗普政府公布了一份包含35种矿物的清单，其中包括锂、钴、石墨和稀土元素，这些矿物“被认为对美国经济和国家安全至关重要”。智利是锂储量最大的国家，目前正在寻求制造电池组件；作为钒的生产国，南非希望生产钒电池的电解质，为电网储存电能；

欧洲也开始建立自己的大型电池工厂，为德国汽车公司供货。英国创新机构支持了一项利用卫星在英国康沃尔发现锂的研究。电动汽车时代的地缘仍处于初级阶段。尽管不太可能引发军事冲突，但由谁来控制电动汽车所依赖的资源和技术，尤其是与中国之间的紧张关系将加剧。从长远来看，依靠丰富（而非稀缺）材料开发电池技术的国家和企业很可能会获胜。这甚至可能有助于缓和地缘的紧张局势。作者：Henry Sanderson随着可再生能源在未来占据主导地位，如果有人认为地缘紧张局势会奇迹般地得到缓解，那将是一个巨大的错误。转向绿色能源经济也将带来各种形式的紧张局势。电动汽车电池也需要稀缺的金属资源。化石燃料时代注定要结束。2017年，英国迎来了工业革命以来不烧煤供电的好日子。即使是最大的石油公司也承认，到本世纪中叶，他们也不能指望购买汽油车。在过去的100年里，石油一直在拉动地缘的演变，导致西方大国逐一陷入对中东石油的严重依赖，这对整个中东来说往往是灾难性的。石油也被称为黑金。根据美国布朗大学学和国际关系学者科尔根2013年发表的一份研究报告，尽管石油不是中东冲突的主要原因，但它与1973年至2012年世界上四分之一甚至一半的国家冲突有关。然而，随着可再生能源在未来的主导地位，如果有人认为地缘紧张局势将奇迹般地得到缓解，那将是一个巨大的错误。

稀缺的金属资源很容易被垄断，建造风力涡轮机和生产锂离子电池所需的相关金属和原材料必须从拥有这些资源的国家获得。因此，这些资源对这些国家来说既有好处也有坏处。特别是，这些商品的存在高度集中在一些特定地区，这加剧了这些地区面临的风险。以电动汽车电池和刚果民主共和国为例。刚果是一个非洲国家，占全球钴市场的一半以上。钴是大多数电动汽车电池的重要成分。清洁能源经济的发展需要从地下挖掘大量金属。例如，格勒诺布尔-阿尔卑斯大学的Olivier Vidal估计，建设清洁能源基础设施所需的铜量几乎是1900年以来开采的铜总量的一半。此外，进入电动汽车时代随之而来的是企业垄断的真正风险，类似于美国石油公司标准石油的例子。一个多世纪前，随着内燃机的兴起，标准石油公司的创始人约翰·洛克费勒垄断了石油市场。嘉能可是一家瑞士公司，成立于1974年，注册地位于泽西岛。它是世界上最大的商品贸易商，主要从事金属、矿产、能源产品和农产品的生产和销售。总部位于瑞士、在伦敦上市的矿业公司嘉能可正在扩大其钴生产。据估计，到2020年，其钴供应量将占全球供应量的40%。锂是电动汽车和智能手机电池的关键成分。锂的生产仅由五家公司控制。这不可避免地会让人想起现代版的“七姐妹”垄断联盟。一个世纪前，“标准石油”被美国法院分割，成立了七个垄断企业联盟。二战后，该联盟热衷于在中东开采石油，因此被意大利能源集团埃尼集团的创始人恩里科·马泰命名为“七姐妹”。然而，电动汽车时代的到来不会导致与中东的紧张关系，反而会导致与中国的摩擦加剧。新时代的资源控制之争不会停止。北京在清洁能源领域雄心勃勃。中国在新兴的电池供应链中仍在扩张。5月下旬，中国公司天齐锂业收购了智利锂业巨头SQM的大量股份，尽管智利一些人反对该协议将使中国垄断锂供应。天齐锂业，即……

通过拥有泰利森锂业在西澳大利亚拥有的锂矿，位于深圳的斯特德已成为世界上最大的锂供应商之一。中国的目标不仅仅是用于生产电池的金属采矿业。作为促进高端制造业的“中国制造2025”计划的一部分，中国政府希望牢牢控制电动汽车和清洁能源技术的生产。中国最大的电池制造商当代安培科技有限公司计划于5月在深圳进行首次公开募股，筹资高达9.4亿美元。中国最大的两家锂生产公司，Ganfeng lithium和Tianqi），也计划于今年晚些时候在香港上市，发行数百万美元的股份。没有人会让中国在已经成为电动汽车核心的金属领域肆意扩张。中国和美国总统唐纳德·特朗普在贸易问题上的紧张关系正在加剧。5月，特朗普政府公布了一份包含35种矿物的清单，其中包括锂、钴、石墨和稀土元素，这些矿物“被认为对美国经济和国家安全至关重要”。智利是锂储量最大的国家，目前正在寻求制造电池组件；作为钒的生产国，南非希望生产钒电池的电解质，为电网储存电能；欧洲也开始建立自己的大型电池工厂，为德国汽车公司供货。英国创新机构支持了一项利用卫星在英国康沃尔发现锂的研究。电动汽车时代的地缘仍处于初级阶段。尽管不太可能引发军事冲突，但由谁来控制电动汽车所依赖的资源和技术，尤其是与中国之间的紧张关系将加剧。从长远来看，依靠丰富（而非稀缺）材料开发电池技术的国家和企业很可能会获胜。这甚至可能有助于缓和地缘的紧张局势。作者：Henry Sanderson

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