通用汽车公布在华“零排放”发展路径，着力打造安全、可靠、耐用的电动车产品

在世界环境日之际，通用汽车今天宣布了中国电动化的发展道路，并继续朝着“零排放”的美好愿景大步迈进。通用汽车宣布，将在2016年至2020年期间在中国市场推出10款新能源汽车，目前这一计划正在有序推进。下一步，该公司将进一步扩大产品布局，预计到2023年，中国新能源汽车总量将再次翻一番。目前，通用汽车已经向中国市场投放了三款新能源产品，包括凯迪拉克CT6插电式混合动力汽车、别克VELITE 5挡混合动力汽车和宝骏E100纯电动汽车。很快，别克VELITE 6插电式混合动力汽车及其姊妹车型VELITE 6纯电动汽车也将陆续上市。截至今年5月，通用汽车新能源汽车产品在中国的累计纯电动里程已超过7500万公里。通用汽车全球执行副总裁兼通用汽车中国区总裁Matt Tsien表示：“中国对实现‘零排放’愿景非常重要。我们将继续扩大电动汽车产品在中国市场的布局，在电动化解决方案、续航里程和车身设计方面为消费者提供丰富多样的选择。”

通用汽车执行副总裁兼通用汽车中国公司总裁钱惠康补充道：“随着通用汽车在电动化领域的技术实力与本地化研发和制造能力的有效结合，我们将尽最大努力为中国消费者量身定制安全可靠的电动汽车产品。”。通用汽车一直引领着电动汽车和电气化技术的发展。1996年，该公司推出了业内首款量产电动汽车EV1，奠定了电动化领域的首款Mover优势。此后，通用汽车陆续推出了一系列突破性的电动汽车产品，包括雪佛兰Volt增程混合动力车和全球首款续航里程长、价格实惠的雪佛兰Bolt纯电动汽车。电池系统是电动汽车的核心部件。长期以来，通用汽车一直坚持发展自己的电池研发能力。目前，美国和中国的电池实验室可以独立开发、验证和测试电池系统。通用汽车中国公司首席电气化工程师Jennifer Goforth，他说：“为了赢得消费者对电动汽车的信任和认可，我们的团队竭尽全力打磨每一个细节。20多年来，我们不断进步，经历了一次又一次的技术突破，才能够开发出新的关键部件、驱动系统和全新的汽车系统。”。 “通用汽车中国前瞻性研究技术中心电池实验室是公司全球电池实验室体系的重要成员。该实验室主要开展电池系统的研发、验证和测试，以确保为中国市场创造出高质量的电气化产品。此外，该实验室还进行对电池化学成分和电池设计进行基础科学研究，不断克服技术难题，提高电池性能。随着产品陆续上市，上汽通用动力电池系统开发中心已经投入运营，为中国生产和销售的电动汽车组装电池。作为通用汽车在全球的第二家电池组装机构，该中心通过对标美国布朗斯敦的电池组装厂，严格遵循全球统一的生产工艺和技术标准。钱惠康认为：“对于通用汽车来说，实现‘零排放’的道路远不止是生产电动汽车。我们还致力于为消费者提供安全便捷的体验，促进电动汽车的普及和应用，为创造惠及子孙后代的更美好未来做出贡献。”在世界环境日之际，通用汽车今天宣布了中国电动化的发展道路，并继续朝着“零排放”的美好愿景大步迈进。通用汽车宣布，将在2016年至2020年期间在中国市场推出10款新能源汽车，目前这一计划正在有序推进。下一步，该公司将进一步扩大产品布局，预计到2023年，中国新能源汽车总量将再次翻一番。在公关……

通用汽车已经向中国市场投放了三款新能源产品，包括凯迪拉克CT6插电式混合动力汽车、别克VELITE 5系混合动力汽车和宝骏E100纯电动汽车。很快，别克VELITE 6插电式混合动力汽车及其姊妹车型VELITE 6纯电动汽车也将陆续上市。截至今年5月，通用汽车新能源汽车产品在中国的累计纯电动里程已超过7500万公里。通用汽车全球执行副总裁兼通用汽车中国区总裁Matt Tsien表示：“中国对实现‘零排放’愿景非常重要。我们将继续扩大电动汽车产品在中国市场的布局，在电动化解决方案、续航里程和车身设计方面为消费者提供丰富多样的选择。”

通用汽车执行副总裁兼通用汽车中国公司总裁钱惠康补充道：“随着通用汽车在电动化领域的技术实力与本地化研发和制造能力的有效结合，我们将尽最大努力为中国消费者量身定制安全可靠的电动汽车产品。”。通用汽车一直引领着电动汽车和电气化技术的发展。1996年，该公司推出了业内首款量产电动汽车EV1，奠定了电动化领域的首款Mover优势。此后，通用汽车陆续推出了一系列突破性的电动汽车产品，包括雪佛兰Volt增程混合动力车和全球首款续航里程长、价格实惠的雪佛兰Bolt纯电动汽车。电池系统是电动汽车的核心部件。长期以来，通用汽车一直坚持发展自己的电池研发能力。目前，美国和中国的电池实验室可以独立开发、验证和测试电池系统。通用汽车中国公司首席电气化工程师Jennifer Goforth，他说：“为了赢得消费者对电动汽车的信任和认可，我们的团队竭尽全力打磨每一个细节。20多年来，我们不断进步，经历了一次又一次的技术突破，才能够开发出新的关键部件、驱动系统和全新的汽车系统。”。 “通用汽车中国前瞻性研究技术中心电池实验室是公司全球电池实验室体系的重要成员。该实验室主要开展电池系统的研发、验证和测试，以确保为中国市场创造出高质量的电气化产品。此外，该实验室还进行对电池化学成分和电池设计进行基础科学研究，不断克服技术难题，提高电池性能。随着产品陆续上市，上汽通用动力电池系统开发中心已经投入运营，为中国生产和销售的电动汽车组装电池。作为通用汽车在全球的第二家电池组装机构，该中心通过对标美国布朗斯敦的电池组装厂，严格遵循全球统一的生产工艺和技术标准。钱惠康认为：“对于通用汽车来说，‘零排放’之路远不止是生产电动汽车。我们还致力于为消费者提供安全便捷的体验，促进电动汽车的普及和应用，为创造惠及子孙后代的美好未来贡献力量。”

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