控管再升级，中国将为每一部汽车建置 RFID 来架构辨识系统

据《华尔街日报》援引消息人士的话称，中国计划建立一个覆盖所有汽车的电子识别系统，这将提高交通系统的安全性，并有助于缓解交通拥堵。自2018年7月1日起，当新车注册时，车主将自愿选择用户跟踪RFID芯片是否安全。从2019年起，所有新车都将强制安装。近年来，中国市政府在进行空气污染控制和城市交通管理时，重要手段是限制汽车使用，如限时供应车牌等，以更好地提高公共交通安全，缓解交通拥堵。中国是世界上最大的汽车市场之一，年销量近3000万辆。如果每辆新车都配备电子识别芯片，中国将很快建立世界上最大的汽车监控系统，进一步扩大现有的公共监控系统，包括广泛使用的道路监控、人脸识别系统和网络监控。电子识别芯片将安装在汽车的前挡风玻璃上，安装在公共道路上的识别系统将把识别结果传输给中国部。系统会记录车牌和汽车外观等信息，但不会定位汽车的位置。在中国的一些省市，一些车辆安装了识别系统ETC，主要是为了完成高速公路收费站的自动收费系统。收费系统可以识别通过收费站的车辆，包括车牌和费用信息，车辆可以在不停车的情况下完成收费过程。在美国和其他国家，车载电子识别芯片广泛用于道路自动收费系统，也广泛用于一些专用汽车，包括安装在港口货运卡车上的电子识别系统，主要用于跟踪位置和货物信息。目前，中国的道路系统有一个非常完善的监视器，可以识别汽车的图像。图像拍摄和识别的成本低于电子识别系统的成本。但是，当天气不好时，监控镜头的识别效果会大大降低，电子识别系统也不会受到天气的限制，因此可以更快地完成识别和数据传输。尤其是汽车的电子识别芯片无法更换，图像识别系统将面临号码遮挡等问题。即使使用其他车牌，也可以准确地获得电子识别系统。在中国的一些城市，不同车牌的行驶时间和范围都受到限制。管理方法是监控车牌信息，识别的准确性非常重要。此外，中国建立的汽车电子识别系统将只使用中国公司生产的RFID芯片，这可以促进RFID芯片行业的发展。目前，该方案已经在中国的一些城市进行了测试。2016年，江苏省无锡市开始为所有出租车、卡车和公交车安装RFID芯片。2016年，深圳也推出了类似的系统，收集与车辆登记相关的信息，如车牌号和车身颜色，但不包括车主信息。据《华尔街日报》援引消息人士的话称，中国计划建立一个覆盖所有汽车的电子识别系统，这将提高交通系统的安全性，并有助于缓解交通拥堵。自2018年7月1日起，当新车注册时，车主将自愿选择用户跟踪RFID芯片是否安全。从2019年起，所有新车都将强制安装。近年来，中国市政府在进行空气污染控制和城市交通管理时，重要手段是限制汽车使用，如限时供应车牌等，以更好地提高公共交通安全，缓解交通拥堵。中国是世界上最大的汽车市场之一，年销量近3000万辆。如果每辆新车都配备电子识别芯片，中国将很快建立世界上最大的汽车监控系统，进一步扩大现有的公共监控系统，包括广泛使用的道路监控、人脸识别系统和网络监控。电子识别芯片将安装在机身上……

t挡风玻璃，安装在公共道路上的识别系统将把识别结果传送给中国部。系统会记录车牌和汽车外观等信息，但不会定位汽车的位置。在中国的一些省市，一些车辆安装了识别系统ETC，主要是为了完成高速公路收费站的自动收费系统。收费系统可以识别通过收费站的车辆，包括车牌和费用信息，车辆可以在不停车的情况下完成收费过程。在美国和其他国家，车载电子识别芯片广泛用于道路自动收费系统，也广泛用于一些专用汽车，包括安装在港口货运卡车上的电子识别系统，主要用于跟踪位置和货物信息。目前，中国的道路系统有一个非常完善的监视器，可以识别汽车的图像。图像拍摄和识别的成本低于电子识别系统的成本。但是，当天气不好时，监控镜头的识别效果会大大降低，电子识别系统也不会受到天气的限制，因此可以更快地完成识别和数据传输。尤其是汽车的电子识别芯片无法更换，图像识别系统将面临号码遮挡等问题。即使使用其他车牌，也可以准确地获得电子识别系统。在中国的一些城市，不同车牌的行驶时间和范围都受到限制。管理方法是监控车牌信息，识别的准确性非常重要。此外，中国建立的汽车电子识别系统将只使用中国公司生产的RFID芯片，这可以促进RFID芯片行业的发展。目前，该方案已经在中国的一些城市进行了测试。2016年，江苏省无锡市开始为所有出租车、卡车和公交车安装RFID芯片。2016年，深圳也推出了类似的系统，收集与车辆登记相关的信息，如车牌号和车身颜色，但不包括车主信息。

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