大约一年前，400名志愿者开始在美国亚利桑那州凤凰城测试Waymo的无人驾驶汽车。Waymo的无人机为这些志愿者提供免费通勤服务，带他们去上班、购物和酒吧。无论如何，在100平方英里的范围内，这些乘客可以乘坐无人车去任何地方。
在此期间，这些乘客一直在向Waymo报告车辆的非技术性问题。在乘坐车辆时，无论发生什么情况，他们都可以使用车上的呼叫按钮或在应用程序中提交问题。这些乘客可以帮助Waymo发现一些研究人员以前没有发现的问题。在这段测试期间，Waymo总结了以下四点经验：-车辆需要更准确地找到商店的取车区域，这样乘客就不需要在烈日下拿着沉重的购物袋步行到车辆所在地-在狭窄的街道上，乘客更喜欢在过马路后上车，而不是停在路的尽头或转向另一条街等乘客-车辆需要学习如何招待乘客携带的服务动物，如导盲犬；
-叫醒熟睡乘客的最好方法是播放提醒音。在这次测试中，并不是每一次旅程都能令人满意，但这就是测试的意义：让乘客提问，从而不断优化服务。Waymo的产品经理Saswat Panigrahi在接受媒体采访时表示：“我们认真对待乘客的每一个反馈，并将其用于车辆设计和车辆行动。”
Waymo，前身是谷歌的无人驾驶汽车项目，现在已成为Alphabet旗下的一家独立公司。该公司计划在今年年底与菲尼克斯推出付费无人驾驶出租车服务，但到目前为止，该公司还宣布了具体的上线日期和服务价格。该公司希望在无人驾驶领域处于领先地位，此次测试是他们实现这一目标的手段之一。数据显示，到2030年，无人驾驶服务的市场份额预计将达到8000亿美元。该测试项目启动后，该公司收到了2万多份志愿者申请，但最终只有400人成为该项目的测试志愿者。这些志愿者中最小的只有9岁，最大的69岁。帕尼格拉西透露，该公司严格选择了申请人，以确保他们能够满足各种用户需求。这些志愿者包括希望停止开车送孩子上学的父母、为他人跑腿的单身人士，以及因身体原因无法获得驾照的人。
Waymo无人车体验志愿者申请表部分内容正面临行业监管。尽管无人驾驶行业目前面临严格监管，但Waymo比其他企业更接近实现无人商用的目标。根据美国汽车协会（AAA）的一份调查问卷，与去年相比，今年美国人对无人驾驶汽车更加恐惧。今年3月，优步的无人驾驶汽车在亚利桑那州发生事故，导致一名行人死亡。这起事件发生后，优步暂停了他们的无人驾驶汽车测试。事件发生后，优步首席执行官表示，在这种情况下，优步自己的无人驾驶技术有能力避免事故，他还重申安全是公司最重要的事情。帕尼格拉西说，这次测试证明无人驾驶汽车可以为人们节省大量时间。他说：“在最初的新奇感消退后，人们开始意识到开车是一件非常麻烦的事情。一些家长告诉我们，他们可以在路上给孩子讲故事，同时乘坐无人驾驶汽车。另一位女士说，在乘坐无人驾驶车时，她在附近发现了一个公园。过去几年她一直在这条路上开车，但从未注意到有公园在这里“然而，Waymo的这项技术可能会带来问题。虽然它可以帮助乘客节省时间，但也可能导致司机失业。该公司在Reddit上发布了一篇讨论帖子。在这篇帖子中，许多人表示，如果无人驾驶服务的价格没有明显优势，他们将继续使用优步或Lyft。一位Reddit用户写道：“如果省钱的效果不好很明显，那么我宁愿乘坐一辆人类驾驶的汽车。毕竟，这是这些人谋生的手段。“除了亚利桑那州，Waymo还在加利福尼亚州申请了无人驾驶汽车测试许可。大约一年前，400名志愿者开始在美国亚利桑那州凤凰城测试Waymo的无人驾驶汽车。Waymo的无人车为这些志愿者提供免费通勤服务，带他们去上班、购物和酒吧。无论如何，在100平方英里的范围内，这些乘客可以乘坐无人车去任何地方。
在此期间，这些乘客一直在向Waymo报告车辆的非技术性问题。在乘坐车辆时，无论发生什么情况，他们都可以使用车上的呼叫按钮或在应用程序中提交问题。这些乘客可以帮助Waymo发现一些研究人员以前没有发现的问题。在这段测试期间，Waymo总结了以下四点经验：-车辆需要更准确地找到商店的取车区域，这样乘客就不需要在烈日下拿着沉重的购物袋步行到车辆所在地-在狭窄的街道上，乘客更喜欢在过马路后上车，而不是停在路的尽头或转向另一条街等乘客；
-车辆需要学习如何招待乘客携带的服务动物，如导盲犬-叫醒熟睡乘客的最好方法是播放提醒音。在这次测试中，并不是每一次旅程都能令人满意，但这就是测试的意义：让乘客提问，从而不断优化服务。Waymo的产品经理Saswat Panigrahi在接受媒体采访时表示：“我们认真对待乘客的每一个反馈，并将其用于车辆设计和车辆行动。”
Waymo，前身是谷歌的无人驾驶汽车项目，现在已成为Alphabet旗下的一家独立公司。该公司计划在今年年底与菲尼克斯推出付费无人驾驶出租车服务，但到目前为止，该公司还宣布了具体的上线日期和服务价格。该公司希望在无人驾驶领域处于领先地位，此次测试是他们实现这一目标的手段之一。数据显示，到2030年，无人驾驶服务的市场份额预计将达到8000亿美元。该测试项目启动后，该公司收到了2万多份志愿者申请，但最终只有400人成为该项目的测试志愿者。这些志愿者中最小的只有9岁，最大的69岁。帕尼格拉西透露，该公司严格选择了申请人，以确保他们能够满足各种用户需求。这些志愿者包括希望停止开车送孩子上学的父母、为他人跑腿的单身人士，以及因身体原因无法获得驾照的人。
Waymo无人车体验志愿者申请表部分内容正面临行业监管。尽管无人驾驶行业目前面临严格监管，但Waymo比其他企业更接近实现无人商用的目标。根据美国汽车协会（AAA）的一份调查问卷，与去年相比，今年美国人对无人驾驶汽车更加恐惧。今年3月，优步的无人驾驶汽车在亚利桑那州发生事故，导致一名行人死亡。这起事件发生后，优步暂停了他们的无人驾驶汽车测试。事件发生后，优步首席执行官表示，在这种情况下，优步自己的无人驾驶技术有能力避免事故，他还重申安全是公司最重要的事情。帕尼格拉西说，这次测试证明无人驾驶汽车可以为人们节省大量时间。他说：“在最初的新奇感消退后，人们开始意识到开车是一件非常麻烦的事情。一些家长告诉我们，他们可以在路上给孩子讲故事，同时乘坐无人驾驶汽车。另一位女士说，在乘坐无人驾驶车时，她在附近发现了一个公园。过去几年她一直在这条路上开车，但从未注意到有公园在这里“然而，Waymo的这项技术可能会带来问题。虽然它可以帮助乘客节省时间，但也可能导致司机失业。该公司在Reddit上发布了一篇讨论帖子。在这篇帖子中，许多人表示，如果无人驾驶服务的价格没有明显优势，他们将继续使用优步或Lyft。一位Reddit用户写道：“如果省钱的效果不好很明显，那么我宁愿乘坐一辆人类驾驶的汽车。毕竟，这是这些人谋生的手段。“除了亚利桑那州，Waymo还在加利福尼亚州申请了无人驾驶汽车的测试许可。
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