西亚特加入自动驾驶竞争，今后打造移动服务品牌

SEAT业务发展部门负责人最近表示，将像母公司大众汽车集团一样加入自动驾驶技术的竞争，并通过移动出行服务加速扩大其基于南欧的业务。

随着欧洲汽车行业积极拥抱移动出行服务，大众汽车集团也在积极进军自动驾驶技术。SEAT品牌商业部负责人表示，SEAT也想像母公司一样加入自动驾驶技术的竞争。SEAT业务发展部门负责人Hallynck Xaalonso在接受《欧洲汽车新闻》采访时表示：“SEAT将评估自己的汽车生产方式，并将开始生产某些服务的车型。”例如，Alonso表示，城市交通需要灵活性、速度和方便的停车。这意味着，一辆完全用于城市交通的汽车不必遵守某些高速公路的驾驶要求。“我们的研发部门将在今年年底前开发出第一个原型，几个月后我们可能会看到它。第一个样品可能根本不是一辆汽车，而是一些东西的混合物，”阿隆索补充道。阿隆索说：“我们必须进行广泛的思考，否则其他人会提出新的想法并破坏我们的进步。干扰因素来得很快，很难预测。”加入移动出行领域的竞争，SEAT研发团队的目标包括自动驾驶汽车。Alonso表示：“我们希望未来成为自动驾驶团队的运营商之一。我们主要专注于私人和终端到终端的移动出行。”Seat并不是自动驾驶领域唯一的技术爱好者。雷诺首席执行官卡洛斯·戈恩承诺在2022年前启动自动驾驶服务。在今年3月的日内瓦车展上，雷诺展示了其EZ-GO无人驾驶电动汽车。此外，雷诺、日产和三菱也达成了联盟，并试图与谷歌和优步等科技公司合作，共同进行自动驾驶汽车的实验。为了扩大移动出行服务，Seat的母公司大众汽车集团正在考虑在未来推出一支用于出租车服务的自动驾驶车队。沃尔沃预测，到2025年左右，自动驾驶汽车将占其物流服务业务的三分之一。通用汽车预计到2019年将在人口密度较高的城市地区推出全自动驾驶出租车服务。福特希望在2021前让自动驾驶汽车上路，并提供配送等物流服务。谷歌母公司Alphabet的自动驾驶业务Waymo也在测试其自动驾驶出租车业务。Seat的新车将具有自动驾驶功能Alonso表示，未来Seat的新款车也将具有自动驱动功能。“一开始，他们会有一定程度的自动驾驶功能，比如自动停车，”阿隆索说。“对于全自动驾驶功能，正如Waymo的技术所表明的那样，技术已经存在。”SEAT希望尽快占领一家新的移动旅行服务公司，总部设在西班牙，并在未来几年内逐步扩展到葡萄牙和墨西哥等其他南欧国家。Alonso表示，所有新服务都将通过一家全新的公司Xmoba Ventures提供，新公司将首先提供Respiro汽车共享服务。Respiro目前在马德里运营，预计在未来几年内，其他西班牙公司将被解雇。阿隆索表示，由于地理位置接近，这项服务可能会迅速扩展到葡萄牙。意大利将在2020年推出相关服务，法国紧随其后。城市和当地合作伙伴之间的相关性将是决定Respiro服务推出时间的关键因素。据报道，Respiro品牌在西班牙语中的意思是“呼吸”，该品牌很可能会出口，至少会出口到葡萄牙和意大利。SEAT Mobile Travel的另一个战略产品是Just Moove，它允许消费者管理各种移动旅行需求，从支付通行费和停车费到加油和滑行。公共交通有望在未来加入APP。这项服务的目的是让消费者立即了解移动出行的成本，以便消费者更好地规划自己的出行方式。Alonso表示，目前最大的障碍是，大多数公司不愿意失去对客户获得服务的控制。“我们相信，扰动因素将从城市开始。在大城市，移动出行服务的使用将逐渐取代汽车所有权，然后将扩展到农村地区。B……

由于成本的原因，即使是那些忠实的粉丝也可能考虑放弃购买汽车，”阿隆索补充道，“SEAT的努力将与大众集团的其他部门协调和沟通。除了互联互通、自动驾驶、共享服务和电动化，SEAT还负责大众集团的互联互通业务，并与其他部门开展汽车共享服务，其主要业务范围在南欧。“通过各种协调努力，我们希望迅速扩大业务，”阿隆索说。SEAT业务发展部门负责人最近表示，将像母公司大众汽车集团一样加入自动驾驶技术的竞争，并通过移动出行服务加速扩大其基于南欧的业务。

随着欧洲汽车行业积极拥抱移动出行服务，大众汽车集团也在积极进军自动驾驶技术。SEAT品牌商业部负责人表示，SEAT也想像母公司一样加入自动驾驶技术的竞争。SEAT业务发展部门负责人Hallynck Xaalonso在接受《欧洲汽车新闻》采访时表示：“SEAT将评估自己的汽车生产方式，并将开始生产某些服务的车型。”例如，Alonso表示，城市交通需要灵活性、速度和方便的停车。这意味着，一辆完全用于城市交通的汽车不必遵守某些高速公路的驾驶要求。“我们的研发部门将在今年年底前开发出第一个原型，几个月后我们可能会看到它。第一个样品可能根本不是一辆汽车，而是一些东西的混合物，”阿隆索补充道。阿隆索说：“我们必须进行广泛的思考，否则其他人会提出新的想法并破坏我们的进步。干扰因素来得很快，很难预测。”加入移动出行领域的竞争，SEAT研发团队的目标包括自动驾驶汽车。Alonso表示：“我们希望未来成为自动驾驶团队的运营商之一。我们主要专注于私人和终端到终端的移动出行。”Seat并不是自动驾驶领域唯一的技术爱好者。雷诺首席执行官卡洛斯·戈恩承诺在2022年前启动自动驾驶服务。在今年3月的日内瓦车展上，雷诺展示了其EZ-GO无人驾驶电动汽车。此外，雷诺、日产和三菱也达成了联盟，并试图与谷歌和优步等科技公司合作，共同进行自动驾驶汽车的实验。为了扩大移动出行服务，Seat的母公司大众汽车集团正在考虑在未来推出一支用于出租车服务的自动驾驶车队。沃尔沃预测，到2025年左右，自动驾驶汽车将占其物流服务业务的三分之一。通用汽车预计到2019年将在人口密度较高的城市地区推出全自动驾驶出租车服务。福特希望在2021前让自动驾驶汽车上路，并提供配送等物流服务。谷歌母公司Alphabet的自动驾驶业务Waymo也在测试其自动驾驶出租车业务。Seat的新车将具有自动驾驶功能Alonso表示，未来Seat的新款车也将具有自动驱动功能。“一开始，他们会有一定程度的自动驾驶功能，比如自动停车，”阿隆索说。“对于全自动驾驶功能，正如Waymo的技术所表明的那样，技术已经存在。”SEAT希望尽快占领一家新的移动旅行服务公司，总部设在西班牙，并在未来几年内逐步扩展到葡萄牙和墨西哥等其他南欧国家。Alonso表示，所有新服务都将通过一家全新的公司Xmoba Ventures提供，新公司将首先提供Respiro汽车共享服务。Respiro目前在马德里运营，预计在未来几年内，其他西班牙公司将被解雇。阿隆索表示，由于地理位置接近，这项服务可能会迅速扩展到葡萄牙。意大利将在2020年推出相关服务，法国紧随其后。城市和当地合作伙伴之间的相关性将是决定Respiro服务推出时间的关键因素。据报道，Respiro品牌在西班牙语中的意思是“呼吸”，该品牌很可能会出口，至少会出口到葡萄牙和意大利。SEAT Mobile Travel的另一个战略产品是Just Moove，它允许消费者管理各种移动旅行需求，从支付通行费和停车费到加油和……

十二。公共交通有望在未来加入APP。这项服务的目的是让消费者立即了解移动出行的成本，以便消费者更好地规划自己的出行方式。Alonso表示，目前最大的障碍是，大多数公司不愿意失去对客户获得服务的控制。“我们相信，扰动因素将从城市开始。在大城市，移动出行服务的使用将逐渐取代汽车所有权，然后将扩展到农村地区。由于成本原因，即使是那些忠实的粉丝也可能考虑放弃购车，”Alonso补充道。“SEAT的工作将与大众集团的其他部门进行协调和沟通。除了互联互通、自动驾驶、共享服务和电气化，SEAT还负责大众集团的互联互通业务，并与其他部门开展汽车共享服务，其主要业务范围在南欧。“通过各种协调努力，我们希望迅速扩大业务，”阿隆索说。

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