特斯拉公司（Tesla Inc）电动汽车3型的产量正在逐步增加，预计到6月底将达到每周5000辆的目标。许多人担心，车用电池的关键材料钴的供应相对稀缺，这可能会成为Model 3扩张的绊脚石。然而，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克特别回应称，其电池的钴消耗量已低于3%，二次电池的消耗量将降至零！Culturebanx 12日报道称，Model 3的电池量产并不顺利，这是扩张运营出现瓶颈的主要原因，这可能部分受到钴供应不足的影响。报道称，根据美国地质调查局（USGS）的数据，2017年美国的钴产量仅为650公吨，远低于刚果的6.4万公吨。刚果的不稳定和童工的使用使钴的供应相对不稳定。然而，钴是汽车锂电池阴极的关键材料，它使阴极能够在有限的空间内收集大量的电力。也就是说，如果没有钴，电池的性能通常会很差。对此，特斯拉首席执行官马斯克13日专门通过推特回应称，其汽车电池的钴消耗量不到3%，预计下一代电池的钴消费量将降至零。
事实上，与汽车电池相关的材料的投机热情最近已经从钴和锂的关键材料转向了另一种重要的原材料── 镍，使镍成为2018年表现最好的工业金属和资产类别。特斯拉公司（Tesla Inc）电动汽车3型的产量正在逐步增加，预计到6月底将达到每周5000辆的目标。许多人担心，车用电池的关键材料钴的供应相对稀缺，这可能会成为Model 3扩张的绊脚石。然而，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克特别回应称，其电池的钴消耗量已低于3%，二次电池的消耗量将降至零！Culturebanx 12日报道称，Model 3的电池量产并不顺利，这是扩张运营出现瓶颈的主要原因，这可能部分受到钴供应不足的影响。报道称，根据美国地质调查局（USGS）的数据，2017年美国的钴产量仅为650公吨，远低于刚果的6.4万公吨。刚果的不稳定和童工的使用使钴的供应相对不稳定。然而，钴是汽车锂电池阴极的关键材料，它使阴极能够在有限的空间内收集大量的电力。也就是说，如果没有钴，电池的性能通常会很差。对此，特斯拉首席执行官马斯克13日专门通过推特回应称，其汽车电池的钴消耗量不到3%，预计下一代电池的钴消费量将降至零。
事实上，与汽车电池相关的材料的投机热情最近已经从钴和锂的关键材料转向了另一种重要的原材料── 镍，使镍成为2018年表现最好的工业金属和资产类别。
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