中国各省公共和私人充电设施保有量平稳增长

11日发布的5月份电动汽车充电基础设施在全国的推广应用情况显示，中国各省区市的公共和私人充电设施数量稳步增加，充电容量略有增加，与上月持平。

截至2018年5月，充电联盟成员单位共报告了266231个公共充电桩，其中交流充电桩116761个，直流充电桩84174个，交直流综合充电桩65296个。2018年5月，与2018年4月相比，新增4173个公共充电桩。2017年6月至2018年5月，每月新增公共充电桩约8273个，较2018年5月份增长59.5%。此外，省级行政区拥有的公共充电桩前十名分别是：北京、上海、广东、江苏、山东、浙江、天津、河北、安徽和湖北。全国充电能力主要集中在珠三角、长三角和中西部地区，其中北京主要以私人小客车为主；广东、陕西、江苏、山东、湖北、四川、福建以公交车等专用车辆为主，客车为辅；山西的电力供应以出租车为主，客车为辅。电动公交车、出租车等特种车辆的电驱动效果明显。11日发布的5月份电动汽车充电基础设施在全国的推广应用情况显示，中国各省区市的公共和私人充电设施数量稳步增加，充电容量略有增加，与上月持平。

截至2018年5月，充电联盟成员单位共报告了266231个公共充电桩，其中交流充电桩116761个，直流充电桩84174个，交直流综合充电桩65296个。2018年5月，与2018年4月相比，新增4173个公共充电桩。2017年6月至2018年5月，每月新增公共充电桩约8273个，较2018年5月份增长59.5%。此外，省级行政区拥有的公共充电桩前十名分别是：北京、上海、广东、江苏、山东、浙江、天津、河北、安徽和湖北。全国充电能力主要集中在珠三角、长三角和中西部地区，其中北京主要以私人小客车为主；广东、陕西、江苏、山东、湖北、四川、福建以公交车等专用车辆为主，客车为辅；山西的电力供应以出租车为主，客车为辅。电动公交车、出租车等特种车辆的电驱动效果明显。

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