福特在迈阿密测试食物外卖自动驾驶汽车

送餐员是美国劳动力最多、收入最低的人群。现在，这些工作可能会被自动驾驶技术所淘汰，因为福特目前正在迈阿密试验自动送餐车。自今年早些时候以来，福特一直将迈阿密作为自动驾驶汽车的测试场地。最近，这家汽车巨头与Postmates合作，了解点外卖的人将如何与自动配送车互动，福特为此采用了小型储物柜和访问码。福特公司已经改装了一系列带有触摸板的Transit面包车，以进入储物柜，密码正确的Postmates用户可以从储物柜中获取食物。储物柜的大小各不相同，以容纳不同类型的货物。（有些甚至有杯托。）使用音频提示和灯光显示来引导顾客找到合适的储物柜。该公司正在迈阿密和迈阿密海滩进行测试。在一封中型电子邮件中，该公司表示“70多家公司”参与其中，包括餐馆和五金店。现在，这些卡车是由人类司机手动驾驶的，因为福特正在用它们来测试不同的送餐方法。最后，汽车制造商表示，到2021，将部署完全自主的交付服务。

送餐员是美国劳动力最多、收入最低的人。现在，这些工作可能会被自动驾驶技术所淘汰，因为福特目前正在迈阿密试验自动送餐车。自今年早些时候以来，福特一直将迈阿密作为自动驾驶汽车的测试场地。最近，这家汽车巨头与Postmates合作，了解点外卖的人将如何与自动配送车互动，福特为此采用了小型储物柜和访问码。福特公司已经改装了一系列带有触摸板的Transit面包车，以进入储物柜，密码正确的Postmates用户可以从储物柜中获取食物。储物柜的大小各不相同，以容纳不同类型的货物。（有些甚至有杯托。）使用音频提示和灯光显示来引导顾客找到合适的储物柜。该公司正在迈阿密和迈阿密海滩进行测试。在一封中型电子邮件中，该公司表示“70多家公司”参与其中，包括餐馆和五金店。现在，这些卡车是由人类司机手动驾驶的，因为福特正在用它们来测试不同的送餐方法。最后，汽车制造商表示，到2021，将部署完全自主的交付服务。

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