日前，比亚迪发布《关于调整变更公司非公开发行股票募集资金用途并新增实施人的公告》。在本公告中，计划将60亿元的铁动力锂离子电池扩建项目募集资金调整为50亿元，该项目变更后的10亿元将用于投资青海年产12 GWh的动力锂离子蓄电池建设项目。
据悉，比亚迪在青海的“年产12吉瓦时动力锂电池建设项目”位于西宁经济技术开发区南川工业园区。前期自有资金已超过4.5亿元，总面积102.8万平方米，建设工期24个月。未来工厂建成后，产能将超过比亚迪新能源汽车的需求，事实正是如此。比亚迪计划将其产品出口到国内外市场。
此前，在国产动力电池领域，当代安培技术股份有限公司一直处于主导地位，比亚迪紧随其后，但与当代安培技术有限公司有本质区别。作为全球销量第一的新能源车企，比亚迪的动力电池基本供应给自己的新能源汽车。
▲ 比亚迪董事长兼总裁王传福今年年初，比亚迪董事长兼董事长王传福访问了长城汽车，外界认为这与“卖电池”有关。此外，在刚刚过去的奥迪峰会上，奥迪股份公司董事会主席斯蒂德教授表示，未来奥迪在中国生产的电动汽车将使用比亚迪或当代安培技术有限公司的动力电池。
此次比亚迪增资“年产12吉瓦时动力锂电池建设项目”，将进一步推动比亚迪在动力电池领域的突破和产品出口，这也不是不可能在未来扭转当代安培科技有限公司的垄断局面。日前，比亚迪发布《关于调整变更公司非公开发行股票募集资金用途并新增实施人的公告》。在本公告中，计划将60亿元的铁动力锂离子电池扩建项目募集资金调整为50亿元，该项目变更后的10亿元将用于投资青海年产12 GWh的动力锂离子蓄电池建设项目。
据悉，比亚迪在青海的“年产12吉瓦时动力锂电池建设项目”位于西宁经济技术开发区南川工业园区。前期自有资金已超过4.5亿元，总面积102.8万平方米，建设工期24个月。未来工厂建成后，产能将超过比亚迪新能源汽车的需求，事实正是如此。比亚迪计划将其产品出口到国内外市场。
此前，在国产动力电池领域，当代安培技术股份有限公司一直处于主导地位，比亚迪紧随其后，但与当代安培技术有限公司有本质区别。作为全球销量第一的新能源车企，比亚迪的动力电池基本供应给自己的新能源汽车。
▲ 比亚迪董事长兼总裁王传福今年年初，比亚迪董事长兼董事长王传福访问了长城汽车，外界认为这与“卖电池”有关。此外，在刚刚过去的奥迪峰会上，奥迪股份公司董事会主席斯蒂德教授表示，未来奥迪在中国生产的电动汽车将使用比亚迪或当代安培技术有限公司的动力电池。
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此次比亚迪增资“年产12吉瓦时动力锂电池建设项目”，将进一步推动比亚迪在动力电池领域的突破和产品出口，这也不是不可能在未来扭转当代安培科技有限公司的垄断局面。
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