2022目标超100亿欧元 雷诺日产三菱联盟加速协同

作为全球最大的汽车联盟，雷诺-日产-三菱联盟（以下简称“联盟”）持续整合内部资源，保持快速发展。并取得了惊人的成绩。网通社从“联盟”官方获悉，雷诺、日产和三菱将继续加强合作，到2022年实现超过100亿欧元的协同效应。

得益于全球领先的汽车合作伙伴关系，联盟成员节省了开支，增加了收入，降低了成本，同时进一步整合了售后服务、产品质量、客户满意度和业务发展。值得一提的是，这也是三菱汽车加入联盟并参与合作后的第一个完整年份。新宣布的协同效应反映了联盟成员通过合作产生的规模经济。2017年，该联盟的汽车总销量超过1060万辆，成为全球最大的乘用车和轻型商用车汽车集团。联盟的年度协同效应增长了14%，从2016年的50亿欧元增长到2017年的57亿欧元；联盟成员企业在售后服务、产品质量、客户满意度和业务发展等方面实现进一步融合；该联盟再次确认了协同增效的目标，并在2022年实现了超过100亿欧元的协同增效。

雷诺-日产-三菱联盟董事长兼首席执行官卡洛斯·戈恩，说：“雷诺-日产-三菱联盟对每个成员的增长和利润都有着直接而积极的影响。在未来几年，我们希望通过提高联合工厂的利用率、平台共享和车辆技术共享来抢占成熟市场和新兴市场，进一步加速联盟的整合，并不断提高协同效益e到2022年协同效益超过100亿欧元的目标。“根据”联盟2022“中期商业计划，预计2022年联盟的年销量目标将超过1400万辆，在四个共享平台上生产900多万辆电动汽车和B级汽车，发动机的共享比例将从三分之一扩大到四分之三。通过工程设计部门的整合，联盟成员e可以分担研发费用和投资，从而提高企业的竞争力。例如，2017年，日产汽车有限公司和三菱汽车有限公司联合开发了下一代轻型汽车（Kei-cars）。

此前，雷诺-日产-三菱联盟与滴滴携手合作，双方就未来在中国发展电动汽车共享服务展开商业合作。此次合作将帮助该联盟成为世界上最大的电动汽车运营商，到2020年底将拥有100万辆电动汽车。作为全球最大的汽车联盟，雷诺-日产-三菱联盟（以下简称“联盟”）持续整合内部资源，保持快速发展。并取得了惊人的成绩。网通社从“联盟”官方获悉，雷诺、日产和三菱将继续加强合作，到2022年实现超过100亿欧元的协同效应。

得益于全球领先的汽车合作伙伴关系，联盟成员节省了开支，增加了收入，降低了成本，同时进一步整合了售后服务、产品质量、客户满意度和业务发展。值得一提的是，这也是三菱汽车加入联盟并参与合作后的第一个完整年份。新宣布的协同效应反映了联盟成员通过合作产生的规模经济。2017年，该联盟的汽车总销量超过1060万辆，成为全球最大的乘用车和轻型商用车汽车集团。联盟的年度协同效应增长了14%，从2016年的50亿欧元增长到2017年的57亿欧元；联盟成员企业在售后服务、产品质量、客户满意度和业务发展等方面实现进一步融合；

该联盟再次确认了协同增效的目标，并在2022年实现了超过100亿欧元的协同增效。

雷诺-日产-三菱联盟董事长兼首席执行官卡洛斯·戈恩，说：“雷诺-日产-三菱联盟对每个成员的增长和利润都有着直接而积极的影响。在未来几年，我们希望通过提高联合工厂的利用率、平台共享和车辆技术共享来抢占成熟市场和新兴市场，进一步加速联盟的整合，并不断提高协同效益e到2022年协同效益超过100亿欧元的目标。“根据”联盟2022“中期商业计划，预计2022年联盟的年销量目标将超过1400万辆，在四个共享平台上生产900多万辆电动汽车和B级汽车，发动机的共享比例将从三分之一扩大到四分之三。通过工程设计部门的整合，联盟成员e可以分担研发费用和投资，从而提高企业的竞争力。例如，2017年，日产汽车有限公司和三菱汽车有限公司联合开发了下一代轻型汽车（Kei-cars）。

此前，雷诺-日产-三菱联盟与滴滴携手合作，双方就未来在中国发展电动汽车共享服务展开商业合作。此次合作将帮助该联盟成为世界上最大的电动汽车运营商，到2020年底将拥有100万辆电动汽车。

标签：三菱日产

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