自动驾驶莫变“无证驾驶”

在人工智能时代，当自动驾驶成为可能时，你认为司机可以完全摆脱驾驶，甚至在开车时闭上眼睛睡觉吗？答案显然是：不！日前，美国一场车祸让特斯拉的自动驾驶系统陷入舆论漩涡。不久前，一名中国苹果公司工程师在加州驾驶特斯拉汽车时发生车祸，不幸身亡。据特斯拉称，事先提醒驾驶员重新控制车辆，但驾驶员没有刹车，也没有采取任何措施避免碰撞。事后认定，死亡司机负全部责任，但自动驾驶的安全问题值得人们反思。事实上，中国以前也发生过车祸和致命事故。尽管特斯拉中国官网的宣传页面强调“所有”车型都配备了具有自动驾驶功能的硬件”，从许多车祸中可以发现一个问题：车辆的操作仍然需要人的配合，而且还没有完全无人驾驶。这就引出了一个问题，即自动驾驶汽车是否应该给驾驶员单独颁发驾驶证？然而，现行的《机动车驾驶证申领和使用条例》“不包括自动驾驶汽车，现有的驾驶证使用规范也没有详细规定驾驶什么样的自动驾驶汽车。由于目前自动驾驶还不能完全脱离人类驾驶，驾驶员应该接受相应的技能培训，交通执法部门也应该有配套的驾驶证er的许可证制度作为执法的基础。毕竟，它涉及到人类的生命。每一个自动驾驶汽车上的司机都应该带上驾照，这样“持证”才能给路人安全感。作为人工智能时代的产物，自动驾驶确实应该被社会所容忍。但人们应该清醒地认识到，自动驾驶汽车不仅关系到驾驶员自身的安全，也关系到他人的安全，甚至关系到社会秩序的维护。在现行的驾驶证制度中，关于“自动驾驶”的规定仍然是空白的。随着科学技术的快速发展，政策相对落后是可以理解的。然而，在自动驾驶汽车事故频发之后，如何保护公共安全值得人们高度关注和谨慎对待。如今，当自动驾驶上路时，仅为自动驾驶者提供特定的培训和认证是可行的，也是必要的。在人工智能时代，当自动驾驶成为可能时，你认为司机可以完全摆脱驾驶，甚至在开车时闭上眼睛睡觉吗？答案显然是：不！

日前，美国一场车祸让特斯拉的自动驾驶系统陷入舆论漩涡。不久前，一名中国苹果公司工程师在加州驾驶特斯拉汽车时发生车祸，不幸身亡。据特斯拉称，事先提醒驾驶员重新控制车辆，但驾驶员没有刹车，也没有采取任何措施避免碰撞。事后认定，死亡司机负全部责任，但自动驾驶的安全问题值得人们反思。事实上，中国以前也发生过车祸和致命事故。尽管特斯拉中国官网的宣传页面强调“所有”车型都配备了具有自动驾驶功能的硬件”，从许多车祸中可以发现一个问题：车辆的操作仍然需要人的配合，而且还没有完全无人驾驶。这就引出了一个问题，即自动驾驶汽车是否应该给驾驶员单独颁发驾驶证？然而，现行的《机动车驾驶证申领和使用条例》“不包括自动驾驶汽车，现有的驾驶证使用规范也没有详细规定驾驶什么样的自动驾驶汽车。由于目前自动驾驶还不能完全脱离人类驾驶，驾驶员应该接受相应的技能培训，交通执法部门也应该有配套的驾驶证er的许可证制度作为执法的基础。毕竟，它涉及到人类的生命。每一个自动驾驶汽车上的司机都应该带上驾照，这样“持证”才能给路人安全感。作为人工智能时代的产物，自动驾驶确实应该被社会所容忍。但人们应该清醒地认识到，自动驾驶汽车不仅关系到驾驶员自身的安全，也关系到他人的安全，甚至关系到社会秩序的维护。在现行的驾驶证制度中，关于“自动驾驶”的规定仍然是空白的。随着科学技术的快速发展，政策相对落后是可以理解的。然而，在自动驾驶汽车事故频发之后，如何保护公共安全值得人们高度关注和谨慎对待。如今，当自动驾驶上路时，仅为自动驾驶者提供特定的培训和认证是可行的，也是必要的。

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