通用拟将Super Cruise超级智能驾驶系统应用于全系车型

据外媒报道，当地时间6月6日，在美国智能交通协会（ITS）年会上，通用汽车全球产品开发总监Mark Reuss表示，自2020年以来，超级巡航超级智能驾驶系统将逐步应用于凯迪拉克的所有车型，通用汽车计划最终将这种免提技术Super Cruise推广到美国市场的所有通用汽车汽车。Ruth还宣布，到2023年，V2X通信技术将应用于凯迪拉克跨界车型，并逐步扩展到所有产品。

通用汽车率先在2018款凯迪拉克CT6上安装了超级巡航系统。该系统通过精确的激光雷达地图、高精度全球定位系统、驾驶员注意力保持系统、摄像头和雷达传感器网络运行。在美国和加拿大，用户可以在超过130000英里的封闭高速公路上自由驾驶。该系统使驾驶员能够通过方向盘上的灯条进行操作，并检测驾驶员何时需要更加注意道路。Gm高管此前曾表示，他们将把Super Cruise的技术扩展到其他品牌。然而，发射的时间框架尚未公布。Ruth表示，“超级巡航系统和V2X通信技术的宣布表明了我们引领技术创新的意图，凯迪拉克在引入创新方面处于公司的首位。”早些时候，通用汽车董事长兼首席执行官Mary Barra，在2014年ITS世界大会的主题演讲中表示，凯迪拉克将率先推出搭载先进智能网联技术的汽车。现在，露丝重申了波拉的承诺。2017年，通用汽车将车对车通信技术（V2V）应用于凯迪拉克CTS豪华轿车。V2V允许车辆与配备该技术的其他车辆进行通信，包括每秒发送1000条信息来跟踪彼此的位置、方向和速度，这有助于避免碰撞。通用汽车表示，使用V2V作为V2X的基础可以告知驾驶员危险的道路状况、红绿灯、施工区域的变化和潜在的碰撞威胁。自今年4月Steve Carlisle接替Johan de Nysschen担任凯迪拉克总裁以来，这两项技术的扩展是凯迪拉克的第一个重大声明。此前，史蒂夫·卡莱尔负责通用汽车的加拿大业务。卡莱尔在一份声明中表示，“凯迪拉克很自豪能成为通用汽车内部创新的先驱。”据外媒报道，当地时间6月6日，在美国智能交通协会（ITS）年会上，通用汽车全球产品开发总监Mark Reuss表示，自2020年以来，超级巡航超级智能驾驶系统将逐步应用于凯迪拉克的所有车型，通用汽车计划最终将这种免提技术超级巡航扩展到美国市场的所有通用汽车车辆。Ruth还宣布，到2023年，V2X通信技术将应用于凯迪拉克跨界车型，并逐步扩展到所有产品。

通用汽车率先在2018款凯迪拉克CT6上安装了超级巡航系统。该系统通过精确的激光雷达地图、高精度全球定位系统、驾驶员注意力保持系统、摄像头和雷达传感器网络运行。在美国和加拿大，用户可以在超过130000英里的封闭高速公路上自由驾驶。该系统使驾驶员能够通过方向盘上的灯条进行操作，并检测驾驶员何时需要更加注意道路。Gm高管此前曾表示，他们将把Super Cruise的技术扩展到其他品牌。然而，发射的时间框架尚未公布。Ruth表示，“超级巡航系统和V2X通信技术的宣布表明了我们引领技术创新的意图，凯迪拉克在引入创新方面处于公司的首位。”早些时候，通用汽车董事长兼首席执行官Mary Barra，在2014年ITS世界大会的主题演讲中表示，凯迪拉克将率先推出搭载先进智能网联技术的汽车。现在，露丝重申了波拉的承诺。2017年，通用汽车将车对车通信技术（V2V）应用于凯迪拉克CTS豪华轿车。V2V允许车辆与配备该技术的其他车辆进行通信，包括每秒发送1000条信息来跟踪彼此的位置、方向和速度，这有助于避免碰撞。根据通用汽车公司的说法，使用五氧化二钒作为二氧化二钒的基础可以……

形成危险路况、红绿灯、施工区域变化和潜在碰撞威胁的驾驶员。自今年4月Steve Carlisle接替Johan de Nysschen担任凯迪拉克总裁以来，这两项技术的扩展是凯迪拉克的第一个重大声明。此前，史蒂夫·卡莱尔负责通用汽车的加拿大业务。Carlisle在一份声明中表示：“凯迪拉克很自豪能成为通用汽车创新的先驱。”

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