威马汽车退单近3成 创始人回怼退订率 0.3% 也没有

特斯拉关于Model 3因交付时间问题被取消的消息刚刚传出。近日，威马汽车因“谷神电池事件”取消订阅的消息紧随其后。6月6日，魏玛汽车创始人沈弗里曼在个人朋友圈回复称：“目前魏玛汽车的退订率不是0.3%。”

5月15日，有媒体报道称，一辆三个月未使用的野马新能源汽车在充电时自燃。虽然到目前为止，这起事故的原因还没有得到企业的官方解释，但细心的网友发现，威马汽车使用的电池供应商名单显示，产品型号为SZS6460A00BEV和SZS6460A04BEV的汽车储能装置的单一制造商是当代安培技术有限公司，而其他三种产品则由浙江谷生产。这让期待威马EX5的车主们非常不满。20多天前，“谷神电池事件”对魏玛的影响似乎还没有过去。近日，有媒体发文称，“威马首款车型EX5受到谷神电池的负面影响，近三分之一的意向用户退订”。显然，魏玛汽车创始人沈弗里曼看到了相关报道，并在个人朋友圈回复道：目前魏玛汽车的退订率还不到0.3%。面对谷神电池引发的信任危机，魏玛公司联合创始人兼战略规划副总裁陆斌，5月16日通过微博公开表示，“使用谷神电池的相关产品不交付给C端用户”，即售价9.9万元的补贴旅行合作版。

媒体报道的原文引用了魏玛汽车集团老板高先生的话。原文如下：作为社交平台上几家大型威马汽车集团的所有者，不愿透露姓名的高先生告诉记者，随着野马新能源汽车自燃事件的发酵和威马EX5使用的电池信息的曝光，近三分之一的EX5在最近几天已经退群，他们中的很大一部分人已经放弃购买这辆车，而其他人已经放弃了。魏玛创始人沈弗里曼在其个人微信朋友圈中的原话：一些无良媒体喜欢在没有任何依据的情况下乱涂乱画，而魏玛汽车目前的退订率还不到0.3%，但恐怕只有魏玛知道真正的订单量是多少，以及有多少用户退货了。尽管消费者追求低价，但这并不意味着消费者不重视产品质量。如何打消消费者的顾虑，是魏玛汽车现在需要做的事情。特斯拉关于Model 3因交付时间问题被取消的消息刚刚传出。近日，威马汽车因“谷神电池事件”取消订阅的消息紧随其后。6月6日，魏玛汽车创始人沈弗里曼在个人朋友圈回复称：“目前魏玛汽车的退订率不是0.3%。”

5月15日，有媒体报道称，一辆三个月未使用的野马新能源汽车在充电时自燃。虽然到目前为止，这起事故的原因还没有得到企业的官方解释，但细心的网友发现，威马汽车使用的电池供应商名单显示，产品型号为SZS6460A00BEV和SZS6460A04BEV的汽车储能装置的单一制造商是当代安培技术有限公司，而其他三种产品则由浙江谷生产。这让期待威马EX5的车主们非常不满。20多天前，“谷神电池事件”对魏玛的影响似乎还没有过去。近日，有媒体发文称，“威马首款车型EX5受到谷神电池的负面影响，近三分之一的意向用户退订”。显然，魏玛汽车创始人沈弗里曼看到了相关报道，并在个人朋友圈回复道：目前，威玛汽车的退订率不是0……

%. 面对谷神电池引发的信任危机，魏玛汽车联合创始人兼战略规划副总裁陆斌5月16日通过微博公开表示，“使用谷神电池的相关产品不交付给C端用户”，即售价9.9万元的补贴出行合作版。

媒体报道的原文引用了魏玛汽车集团老板高先生的话。原文如下：作为社交平台上几家大型威马汽车集团的所有者，不愿透露姓名的高先生告诉记者，随着野马新能源汽车自燃事件的发酵和威马EX5使用的电池信息的曝光，近三分之一的EX5在最近几天已经退群，他们中的很大一部分人已经放弃购买这辆车，而其他人已经放弃了。魏玛创始人沈弗里曼在其个人微信朋友圈中的原话：一些无良媒体喜欢在没有任何依据的情况下乱涂乱画，而魏玛汽车目前的退订率还不到0.3%，但恐怕只有魏玛知道真正的订单量是多少，以及有多少用户退货了。尽管消费者追求低价，但这并不意味着消费者不重视产品质量。如何打消消费者的顾虑，是魏玛汽车现在需要做的事情。

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