充电联盟：5月新增公共充电桩4173个，同比增长59.5%

6月11日，中国充电联盟发布的官方数据显示，截至2018年5月，联盟成员共报告了266231个公共充电桩，联盟成员对441422条随车充电桩的信息数据进行了抽样，共计约70.8万个充电桩。就公共充电桩而言，共有116761个交流充电桩、84174个直流充电桩和65296个交直流综合充电桩。2018年5月，与2018年4月相比，新增4173个公共充电桩。2017年5月至2018年4月，每月新增公共充电桩约8273个，2018年5月增长59.5%。

中国有16家大型运营商（充电设施数量>；=1000个），东电排名第一，建设了110857个充电桩，其次是国家电网，建设了56549个充电桩。省级行政区前十大公共充电桩分别为：北京40663个、上海34313个、广东32701个、江苏27586个、山东20316个、浙江12759个、天津11555个、河北11232个、安徽10757个、湖北7527个。各省、自治区、直辖市的公共和私人充电设施数量稳步增加，充电电量略有增加，与上月持平。

全国充电能力主要集中在珠三角、长三角和中西部地区，其中北京主要以私人小客车为主；广东、陕西、江苏、山东、湖北、四川、福建以公交车等专用车辆为主，客车为辅；山西的电力供应以出租车为主，客车为辅。电动公交车、出租车等特种车辆的电驱动效果明显。在排名前十的省市中，有8个省市主要由电动公交车和出租车贡献。其中，广东省以3202.9万千瓦时位居第一。

截至2018年5月，联盟成员车企（比亚迪、上汽、北汽、江淮、特斯拉、长安、吉利、奇瑞、东风电器、东风日产、广汽、一汽、知豆）共抽取了441422条关于汽车充电桩的信息数据，充电桩未建的比例为31.04%，其中“集团用户自建充电桩”。分别有4.75%、2.56%、2.60%、0.7%和0.7%的充电桩因“住宅无固定停车位”、“通过专用站充电”和“工作场所无固定停车场”而未能配备。6月11日，中国充电联盟发布的官方数据显示，截至2018年5月，联盟成员共报告了266231个公共充电桩，联盟成员对441422条随车充电桩的信息数据进行了抽样，共计约70.8万个充电桩。就公共充电桩而言，共有116761个交流充电桩、84174个直流充电桩和65296个交直流综合充电桩。2018年5月，与2018年4月相比，新增4173个公共充电桩。2017年5月至2018年4月，每月新增公共充电桩约8273个，2018年5月增长59.5%。

中国有16家大型运营商（充电设施数量>；=1000个），东电排名第一，建设了110857个充电桩，其次是国家电网，建设了56549个充电桩。省级行政区前十大公共充电桩分别为：北京40663个、上海34313个、广东32701个、江苏27586个、山东20316个、浙江12759个、天津11555个、河北11232个、安徽10757个、湖北7527个。各省、自治区、直辖市的公共和私人充电设施数量稳步增加，充电电量略有增加，与上月持平。

全国充电能力主要集中在珠三角、长三角和中西部地区，其中北京主要以私人小客车为主；

广东、陕西、江苏、山东、湖北、四川、福建以公交车等专用车辆为主，客车为辅；山西的电力供应以出租车为主，客车为辅。电动公交车、出租车等特种车辆的电驱动效果明显。在排名前十的省市中，有8个省市主要由电动公交车和出租车贡献。其中，广东省以3202.9万千瓦时位居第一。

截至2018年5月，联盟成员车企（比亚迪、上汽、北汽、江淮、特斯拉、长安、吉利、奇瑞、东风电器、东风日产、广汽、一汽、知豆）共抽取了441422条关于汽车充电桩的信息数据，充电桩未建的比例为31.04%，其中“集团用户自建充电桩”。分别有4.75%、2.56%、2.60%、0.7%和0.7%的充电桩因“住宅无固定停车位”、“通过专用站充电”和“工作场所无固定停车场”而未能配备。

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