特斯拉电池能量密度三年内将提升30% 降低成本

据Electrek报道，在上周的特斯拉股东大会上，马斯克很少用“突破”一词来形容公司在电池技术和成本方面的进展。马斯克表示，在两到三年内，电池体积能量密度可以提高30%，生产成本可以降低到每千瓦时100美元，这将大大降低电动汽车的成本。上周的特斯拉股东大会传达了许多关于公司运营、发展和规划的信息，但有一条重要信息似乎没有引起足够的关注。总体而言，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在描述电池技术进展时非常谨慎，没有使用“突破”一词。然而，上周，在谈到特斯拉电池能量密度和生产成本的最新进展时，马斯克极为罕见地使用了“突破”的描述。马斯克甚至给出了特斯拉电池成本的一些具体数字。据悉，特斯拉电池将实现每千瓦时100美元的成本作为其重要目标。如果实现这一目标，电动汽车的成本将与传统燃油汽车的价格相匹配，使特斯拉的电动汽车更具竞争力。特斯拉在公布电池成本方面一直很谨慎，首席技术官JB Straubel在股东大会上再次强调了这一点。斯特劳贝尔说：“我们很难给出准确的成本数字。这是一个非常困难的话题，但我们仍然坚信，我们拥有世界上同类产品中最好的价格和性能。我还不知道是否还有其他更好的产品，我们正在尽最大努力探索。我们试图与每一家电池初创公司、实验室和大型电池制造商交谈，我们从他们那里得到了报价，并测试了他们的电池单元。如果有更好的产品，我们愿意倾听，我们想找到它，但到目前为止，我们仍然一无所获。”然而，在股东大会上，马斯克宣布了更多关于特斯拉电池技术和成本的细节。经过再三考虑，马斯克表示：“我认为我们在电池组的能量密度和生产成本方面取得了一些相当好的突破，这些突破是相当巨大的。马斯克表示，如果未来几个月商品价格稳定，特斯拉有望在今年年底前实现将电池组成本降至每千瓦时100美元的目标。与此形成鲜明对比的是，通用汽车正在以每千瓦时145美元的价格从LG化学公司购买雪佛兰Bolt电动汽车的电池组。奥迪表示，对于尚未上市的e-tron quattro电动汽车特斯拉的购买成本为每千瓦时114美元。对于电池组的成本，马斯克表示，整个电池组的平均成本可以在不到两年的时间内降至每千瓦时100美元。马斯克补充说，如果现有的电池技术被证明是可靠的和“批量生产”的，特斯拉可以在两到三年内实现30%的体积能量密度增长。如果电池产品的体积能量密度真的得到了提高，那么特斯拉Model S和Model X的100千瓦时电池组可以被130千瓦时的电池组取代。这些车型一次充电的续航里程超过400英里（约644公里）。据Electrek报道，在上周的特斯拉股东大会上，马斯克很少用“突破”一词来形容公司在电池技术和成本方面的进展。马斯克表示，在两到三年内，电池体积能量密度可以提高30%，生产成本可以降低到每千瓦时100美元，这将大大降低电动汽车的成本。上周的特斯拉股东大会传达了许多关于公司运营、发展和规划的信息，但有一条重要信息似乎没有引起足够的关注。总体而言，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在描述电池技术进展时非常谨慎，没有使用“突破”一词。然而，上周，在谈到特斯拉电池能量密度和生产成本的最新进展时，马斯克极为罕见地使用了“突破”的描述。马斯克甚至给出了特斯拉电池成本的一些具体数字。据悉，特斯拉电池将实现每千瓦时100美元的成本作为其重要目标。如果实现这一目标，电动汽车的成本将与传统燃油汽车的价格相匹配，使特斯拉的电动汽车更具竞争力。特斯拉在公布电池成本方面一直很谨慎，首席技术官JB Straubel在股东大会上再次强调了这一点。斯特劳贝尔说：“我们很难给出准确的成本数字。这是一个非常困难的话题，但我们仍然坚信我们……

We’世界上同类产品的最佳价格和最佳性能。我还不知道是否还有其他更好的产品，我们正在尽最大努力探索。我们试图与每一家电池初创公司、实验室和大型电池制造商交谈，我们从他们那里得到了报价，并测试了他们的电池单元。如果有更好的产品，我们愿意倾听，我们想找到它，但到目前为止，我们仍然一无所获。”然而，在股东大会上，马斯克宣布了更多关于特斯拉电池技术和成本的细节。经过再三考虑，马斯克表示：“我认为我们在电池组的能量密度和生产成本方面取得了一些相当好的突破，这些突破是相当巨大的。马斯克表示，如果未来几个月商品价格稳定，特斯拉有望在今年年底前实现将电池组成本降至每千瓦时100美元的目标。与此形成鲜明对比的是，通用汽车正在以每千瓦时145美元的价格从LG化学公司购买雪佛兰Bolt电动汽车的电池组。奥迪表示，对于尚未上市的e-tron quattro电动汽车特斯拉的购买成本为每千瓦时114美元。对于电池组的成本，马斯克表示，整个电池组的平均成本可以在不到两年的时间内降至每千瓦时100美元。马斯克补充说，如果现有的电池技术被证明是可靠的和“批量生产”的，特斯拉可以在两到三年内实现30%的体积能量密度增长。如果电池产品的体积能量密度真的得到了提高，那么特斯拉Model S和Model X的100千瓦时电池组可以被130千瓦时的电池组取代。这些车型一次充电的续航里程超过400英里（约644公里）。

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