首辆钠离子电池低速电动车问世

在中国科学院物理研究所90岁生日之际，首款搭载钠离子电池的低速电动车在物理研究所园区进行了演示。电动汽车由中科海纳科技有限公司有限公司推出，该公司依托物理研究所钠离子电池技术成立。低速电动车又称“国车”，在中国三四线城市、农村和发展中国家有着广泛的市场需求。2018年3月，国务院工业和信息化部发布了《2018年新能源汽车标准化工作要点》，首次将低速电动汽车纳入新能源汽车范畴。低速电动车将迎来市场布局的黄金时期。目前，90%以上的低速电动汽车使用铅酸电池作为动力源。铅酸电池在成本上有一定优势，但寿命一般只有1-2年，废旧电池存在环境污染问题。为了低速电动汽车的长期发展，开发综合性能更好、环保的电池技术是非常必要的。自2011年以来，胡永生研究员领导的研发团队在物理所30多年锂电池研究和积累的基础上，致力于低成本、安全、环保、高性能钠离子电池技术的研发，自主研发了具有完全自主知识产权的钠离子电池系统。目前，正极、负极、电解质、添加剂、粘合剂等关键材料已申请发明专利30多项。已授予12项发明专利，其中一项在美国，一项在日本。在该系统中，选择富钠作为活性元素，分别选择低成本的钠铜铁锰氧化物和无烟煤基软碳作为阳极和阴极材料，具有明显的成本优势。经过七年的努力，胡永生研究员带领的研发团队在科学研究和技术上不断取得突破。目前，钠离子电池的能量密度已达到120Wh/kg，约为铅酸电池的三倍。低成本钠离子电池有望应用于低速电动车、电动船、家用储能、电网储能等领域。2017年，物理研究所以钠离子电池技术相关专利资助成立中科海纳科技有限公司有限公司，这是中国第一家专注于钠离子电池开发和制造的企业。随后，中科海纳公司正准备在江苏溧阳建立工业化基地，加快钠离子电池的商业化，从电极材料的基础研发到放大制备和生产，从材料到电池，从单体电池到电池组件，从电池模块到低速电动汽车，稳步发展。今天，首款搭载钠离子电池的低速电动车终于亮相，这标志着钠离子电池商业化即将启动！

中国科学院院长/党委书记白春丽、党组副书记/副院长侯建国分别参观了物理研究所，听取了研发和产业化进展情况介绍。陈立权院士试驾了第一辆钠离子电池低速电动车。中国科学院院长/党委书记白春礼视察首款钠离子电池低速电动车。党组副书记/副主席侯建国视察了第一辆钠离子电池低速电动车。在中国科学院物理研究所90岁生日之际，首款搭载钠离子电池的低速电动车在物理研究所园区进行了演示。电动汽车由中科海纳科技有限公司有限公司推出，该公司依托物理研究所钠离子电池技术成立。低速电动车又称“国车”，在中国三四线城市、农村和发展中国家有着广泛的市场需求。2018年3月，国务院工业和信息化部发布了《2018年新能源汽车标准化工作要点》，首次将低速电动汽车纳入新能源汽车范畴。低速电动车将迎来市场布局的黄金时期。目前，90%以上的低速电动汽车使用铅酸电池作为动力源。铅酸电池在成本上有一定优势，但寿命一般只有1-2年，废旧电池存在环境污染问题。为了低速电动汽车的长期发展，开发综合性能更好、环保的电池技术是非常必要的。自2011年以来，胡永生研究员领导的研发团队在物理所30多年锂电池研究和积累的基础上，致力于低成本、安全、环保、高性能钠离子电池技术的研发，自主研发了具有完全自主知识产权的钠离子电池系统。目前，正极、负极、电解质、添加剂、粘合剂等关键材料已申请发明专利30多项。已授予12项发明专利，其中一项在美国，一项在日本。在该系统中，选择富钠作为活性元素，分别选择低成本的钠铜铁锰氧化物和无烟煤基软碳作为阳极和阴极材料，具有明显的成本优势。经过七年的努力，胡永生研究员带领的研发团队在科学研究和技术上不断取得突破。目前，钠离子电池的能量密度已达到120Wh/kg，约为铅酸电池的三倍。低成本钠离子电池有望应用于低速电动车、电动船、家用储能、电网储能等领域。2017年，物理研究所以钠离子电池技术相关专利资助成立中科海纳科技有限公司有限公司，这是中国第一家专注于钠离子电池开发和制造的企业。随后，中科海纳公司正准备在江苏溧阳建立工业化基地，加快钠离子电池的商业化，从电极材料的基础研发到放大制备和生产，从材料到电池，从单体电池到电池组件，从电池模块到低速电动汽车，稳步发展。今天，首款搭载钠离子电池的低速电动车终于亮相，这标志着钠离子电池商业化即将启动！中国科学院院长/党委书记白春丽、党组副书记/副院长侯建国分别参观了物理研究所，听取了研发和产业化进展情况介绍。陈立权院士试驾了第一辆钠离子电池低速电动车。中国科学院院长/党委书记白春礼视察首款钠离子电池低速电动车。党组副书记/副主席侯建国视察了第一辆钠离子电池低速电动车。

标签：

汽车资讯热门资讯