国内外车企均推崇，无线充电技术真的来了？

日前，高通公司表示，高通公司目前正在开发汽车无线充电技术，预计两年内将推出使用其Halo电动车无线充电技术的生产车型。不久前，宝马还表示，今年将推出无线充电技术车型。2013年初，丰田获得了使用无线充电技术的专利权，但到目前为止还没有发布生产车型。在中国，荣威在今年的北京车展上展出了MARVEL。

X纯电动超级跑车SUV，并宣布将于今年下半年上市的这款电动汽车将采用无线充电技术，这将是继宝马之后第二款支持无线充电的量产车，该技术未来也有望搭载在其他荣威电动汽车上。这一次，与之前的简单研究不同，无线充电开始走向市场。然而，困扰无线充电技术进入市场的一系列问题，如成本、辐射和效率，现在已经解决了吗？无线充电真的能成为电动汽车充电的终极解决方案吗？无线充电技术在今年的北京车展上备受追捧。荣威不仅凭借高度模拟的智能机器人赢得了足够的关注，还凭借其MARVEL获得了足够的重视。

X纯电动超级轿跑SUV也利用了无线充电的“黑科技”。无线充电技术虽然不是一项新技术，但由于其诞生后的天然便利性而备受关注，但尚未应用于市场。这一次，荣威MARVEL

X的推出成为中国首款支持无线充电的新能源汽车。与此同时，荣威还宣布，无线充电技术有望在荣威的其他新能源汽车上组装。事实上，荣威并不是第一个“吃螃蟹的人”。早在去年的广州车展上，宝马就已经展示了这项技术，并宣布相关车型将于今年上市。奔驰、奥迪、沃尔沃、丰田、比亚迪、长城、标致、广汽传祺等车企和品牌也在无线充电领域蓄势待发。然而，该计划非常漂亮，何时实际应用还没有时间表。此外，车企对无线充电技术的推崇肯定离不开供应商的支持。目前，高通和中兴都有针对车企的相关技术研发。日前，高通公司宣布，其无线充电技术将在两年内出现在生产车型中，目前正在与多家汽车制造商合作。“我们预计，搭载高通完整无线充电技术解决方案的汽车将于2019年率先在欧洲市场上市，中国有望在2020年左右将该技术商业化。”高通公司高级技术营销经理舒杰在接受《中国汽车报》采访时表示。他还透露，高通在这一技术领域已经做了多年的技术储备。在此之前，它一直在与汽车制造商等各种充电服务提供商持续合作，以验证产品的市场可行性。目前，这项技术已经成熟，并将伴随着汽车公司的上市计划。技术缺陷正在弥补。“无线充电并不是一项新技术。过去之所以未能引入市场，主要是因为它的功率低、效率低，而且无法证明与无线充电相关的辐射安全性。”中国汽车工程学会副秘书长严建来表示，认为如果无线充电的这些问题能够得到解决，其占地面积小、充电方便等优势就会显现出来，可能会更快地被市场接受。“我们很高兴看到企业将这项技术引入市场。虽然目前还不能得出上述问题是否已经完全解决的结论，但任何新技术的市场化都是一个试错的过程。我相信随着市场应用的推进，无线充电技术能够被市场接受它的技术确实是安全可靠的，也将得到验证。“严建来认为，行业鼓励新技术的开发和应用，但任何新技术也必须经过市场验证，只要符合市场需求，就值得认可。”过去，无线充电技术未能被引入……

由于上述三个问题没有得到解决。现在，一些企业敢于将这项技术投入市场，这表明相关问题的解决在一定程度上取得了进展。“严建说。为什么会有这样的争论？在严建来看来，注重用户体验的车企在技术未经验证之前，不会盲目地将其引入市场。事实上，高通的回答也验证了这一点。”随着技术的发展，人们对无线充电的担忧逐渐得到解决。要知道，任何技术在进入市场之前，都必须经过一定的安全性和可靠性的验证，而且还必须符合相关标准的要求才能进入市场。据我所知，无论是在中国还是在国际上，无线充电的相关标准都已被提上日程，以确保相关产品在市场应用前经过验证。“舒杰介绍，目前高通无线充电的功率已经达到了市场上慢充的功率，其充电效率已经达到90%以上。据了解，高通无线充电技术可以通过增加充电功率来减少电动汽车的充电次数，并且具有互操作功能，支持全电动vehi具有无线充电功能的cles可在任何供应商的任何无线充电站充电。此外，记者了解到，此前无线充电技术之所以未能进入市场，与其高昂的成本不无关系。在这方面，舒杰非常乐观：“首先，成本与规模密切相关。市场应用较少，成本自然较高。相信随着市场应用的增加，成本分摊后会降低。以宝马为例，其高端汽车的定位意味着消费者对成本的接受度相对较高，这可能是其敢于创新的关键率先引入无线充电技术。”舒杰还表示，成熟的无线充电技术还包含许多智能钥匙辅助功能，如充电指南介绍、活体保护、异物检测等。这些功能可以由用户根据应用场景进行选择，从而选择更容易接受的解决方案和成本。同时，这些功能与自动驾驶的应用相结合，也将降低无线充电的综合成本。“高通不仅提供无线充电技术，还致力于为无线充电提供全面的解决方案，可以给用户更好的充电体验。”他说。与新能源汽车最初的营销一样，无线充电也面临着商业模式的探索。一旦出现合适的商业模式，其市场化就不会成为问题。优点显示出前景广阔、占地面积小、充电方便性高、无人值守、人工维护成本低、空间利用率高等优点，这使得无线充电被认为是当前技术条件下更好的充电方式。正是因为这些优势，无线充电技术不仅受到车企的追捧，也成为未来各类智能出行的重要组成部分。今年年初，浙江发布规划称，浙江将建设一条定位智能、快速、绿色、安全的超级高速公路。这条高速公路将建立一个由人、车和道路组成的合作系统。根据计划，这条高速公路将全面支持自动驾驶，还可以使用无线充电技术在行驶时充电。此外，通过智能系统和车辆控制，目前90公里/小时的平均速度可以提高20%~30%。此外，还有许多其他与无线充电相关的计划。可以想象，当无线充电技术的优势得到最大程度的展示时，也将不断提高人们未来出行的质量。不可否认，无线充电技术具有广阔的应用前景。一旦成功引入市场，将大大增强充电的便利性，更好地改善出行体验。严建来说：“我们无法预测未来的技术发展，但目前无线充电技术确实有很好的应用前景。如果能够成功开发，无疑会给我们带来更好的出行体验。”舒杰还认为，从目前的技术来看，无线充电是一种更好的技术方式。随着……的逐渐引入……

这项技术进入市场，各种商业模式必将出现，从而丰富未来的出行方式，改善人们的出行体验。日前，高通公司表示，高通公司目前正在开发汽车无线充电技术，预计两年内将推出使用其Halo电动车无线充电技术的生产车型。不久前，宝马还表示，今年将推出无线充电技术车型。2013年初，丰田获得了使用无线充电技术的专利权，但到目前为止还没有发布生产车型。在中国，荣威在今年的北京车展上展出了MARVEL。

X纯电动超级跑车SUV，并宣布将于今年下半年上市的这款电动汽车将采用无线充电技术，这将是继宝马之后第二款支持无线充电的量产车，该技术未来也有望搭载在其他荣威电动汽车上。这一次，与之前的简单研究不同，无线充电开始走向市场。然而，困扰无线充电技术进入市场的一系列问题，如成本、辐射和效率，现在已经解决了吗？无线充电真的能成为电动汽车充电的终极解决方案吗？无线充电技术在今年的北京车展上备受追捧。荣威不仅凭借高度模拟的智能机器人赢得了足够的关注，还凭借其MARVEL获得了足够的重视。

X纯电动超级轿跑SUV也利用了无线充电的“黑科技”。无线充电技术虽然不是一项新技术，但由于其诞生后的天然便利性而备受关注，但尚未应用于市场。这一次，荣威MARVEL

X的推出成为中国首款支持无线充电的新能源汽车。与此同时，荣威还宣布，无线充电技术有望在荣威的其他新能源汽车上组装。事实上，荣威并不是第一个“吃螃蟹的人”。早在去年的广州车展上，宝马就已经展示了这项技术，并宣布相关车型将于今年上市。奔驰、奥迪、沃尔沃、丰田、比亚迪、长城、标致、广汽传祺等车企和品牌也在无线充电领域蓄势待发。然而，该计划非常漂亮，何时实际应用还没有时间表。此外，车企对无线充电技术的推崇肯定离不开供应商的支持。目前，高通和中兴都有针对车企的相关技术研发。日前，高通公司宣布，其无线充电技术将在两年内出现在生产车型中，目前正在与多家汽车制造商合作。“我们预计，搭载高通完整无线充电技术解决方案的汽车将于2019年率先在欧洲市场上市，中国有望在2020年左右将该技术商业化。”高通公司高级技术营销经理舒杰在接受《中国汽车报》采访时表示。他还透露，高通在这一技术领域已经做了多年的技术储备。在此之前，它一直在与汽车制造商等各种充电服务提供商持续合作，以验证产品的市场可行性。目前，这项技术已经成熟，并将伴随着汽车公司的上市计划。技术缺陷正在弥补。“无线充电并不是一项新技术。过去之所以未能引入市场，主要是因为它的功率低、效率低，而且无法证明与无线充电相关的辐射安全性。”中国汽车工程学会副秘书长严建来表示，认为如果无线充电的这些问题能够得到解决，其占地面积小、充电方便等优势就会显现出来，可能会更快地被市场接受。“我们很高兴看到企业将这项技术引入市场。虽然目前还不能得出上述问题是否已经完全解决的结论，但任何新技术的市场化都是一个试错的过程。我相信随着市场应用的推进，无线充电技术能够被市场接受它的技术确实是安全可靠的，也将得到验证。“严建来认为，行业鼓励新技术的开发和应用，但任何新技术都必须……

经过市场验证，只要符合市场需求，就值得肯定。“过去，无线充电技术之所以未能引入市场，是因为上述三个问题没有得到解决。现在，一些企业敢于将这项技术投入市场，这表明相关问题的解决在一定程度上取得了进展。”严健说。为什么会有这样的争论？在严建来看来，注重用户体验的车企在技术未经验证之前，不会盲目将其引入市场。事实上，高通的回答也验证了这一点。“随着技术的发展，人们对无线充电的担忧已经逐渐得到解决。我们要知道，任何技术在进入市场之前，都必须经过一定的安全性和可靠性验证，并且在进入市场前还必须符合相关标准的要求。据我所知，无论是在中国还是在国际上ess收费已被提上日程，以确保相关产品在市场应用前经过验证。“舒杰介绍，目前高通无线充电的功率已经达到了市场上慢充的功率，其充电效率已经达到90%以上。据了解，高通无线充电技术可以通过增加充电功率来减少电动汽车的充电次数，并且具有互操作功能，支持全电动vehi具有无线充电功能的cles可在任何供应商的任何无线充电站充电。此外，记者了解到，此前无线充电技术之所以未能进入市场，与其高昂的成本不无关系。在这方面，舒杰非常乐观：“首先，成本与规模密切相关。市场应用较少，成本自然较高。相信随着市场应用的增加，成本分摊后会降低。以宝马为例，其高端汽车的定位意味着消费者对成本的接受度相对较高，这可能是其敢于创新的关键率先引入无线充电技术。”舒杰还表示，成熟的无线充电技术还包含许多智能钥匙辅助功能，如充电指南介绍、活体保护、异物检测等。这些功能可以由用户根据应用场景进行选择，从而选择更容易接受的解决方案和成本。同时，这些功能与自动驾驶的应用相结合，也将降低无线充电的综合成本。“高通不仅提供无线充电技术，还致力于为无线充电提供全面的解决方案，可以给用户更好的充电体验。”他说。与新能源汽车最初的营销一样，无线充电也面临着商业模式的探索。一旦出现合适的商业模式，其市场化就不会成为问题。优点显示出前景广阔、占地面积小、充电方便性高、无人值守、人工维护成本低、空间利用率高等优点，这使得无线充电被认为是当前技术条件下更好的充电方式。正是因为这些优势，无线充电技术不仅受到车企的追捧，也成为未来各类智能出行的重要组成部分。今年年初，浙江发布规划称，浙江将建设一条定位智能、快速、绿色、安全的超级高速公路。这条高速公路将建立一个由人、车和道路组成的合作系统。根据计划，这条高速公路将全面支持自动驾驶，还可以使用无线充电技术在行驶时充电。此外，通过智能系统和车辆控制，目前90公里/小时的平均速度可以提高20%~30%。此外，还有许多其他与无线充电相关的计划。可以想象，当无线充电技术的优势得到最大程度的展示时，也将不断提高人们未来出行的质量。不可否认，无线充电技术具有广阔的应用前景。一旦成功引入市场，将大大增强充电的便利性，更好地改善出行体验。严建来说：“我们无法预测未来的技术发展，但目前无线充电技术确实有很好的应用前景。如果能够成功开发，无疑会给我们带来……

er旅行体验。“舒杰还认为，从目前的技术来看，无线充电是一种更好的技术方式。随着这项技术逐渐引入市场，各种商业模式肯定会出现，从而丰富未来的出行方式，改善人们的出行体验。

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