6月13日，在亚洲消费电子展上，上汽通用凯迪拉克超级智能驾驶系统在中国首次发布，未来将搭载凯迪拉克CT6 40T白金版。其中，高德地图将为超级智能驾驶系统提供覆盖全国大部分道路的高精度地图数据，并可通过OTA远程升级技术实现云更新。
凯迪拉克CT6的总工程师Lyndon Lie，说：“超级智能驾驶系统是世界上第一个使用高精度地图数据的智能驾驶技术。中国高速公路的高精度地图是从高科技地图中获得的。工程验证人员已经验证了中国近30万公里的高速公路、城市快速路以及所有与高速公路相连的城市高架道路，远远超过lf是从地球到月球的距离。“提供超视距感知；专注于研发合作；
超级智能驾驶系统是业界首个量产的智能驾驶技术，可以真正释放高速公路上的双手驾驶。2014年，高德成为第一辆真正实现封闭路况免提的汽车，也是通用凯迪拉克CT6超级巡航高精度地图的供应商。目前，高德地图拥有3.5年的量产经验。据悉，凯迪拉克与高德地图的合作更侧重于研发力量的结合。作为业内首个能够量产并真正在高速公路上解放双手的超级智能驾驶系统，它主要由两项核心技术实现：驾驶员注意力保持系统和高精度地图数据系统。
在智能驾驶中，车辆必须准确感知驾驶环境，才能有效确保驾驶的安全性和可靠性。高精度地图数据不受天气、光线探测距离等因素影响，可以突破传统传感器的有效距离，实现超视距感知。同时，高精度地图还利用汽车传感器识别各种静态地面物体，然后将这些物体与高精度地图上记录的物体进行比较，从而确定车辆在道路上的精确位置和姿态。高科技和高精度地图产品总监顾晓峰表示，过去几年，许多工程验证人员对中国的各种特殊道路信息进行了现场验证，以应对中国独特的道路条件，如限速、多隧道和多弯道，最终覆盖了绝大多数高速公路，中国的城市高速公路和所有由高速公路连接的城市高架道路。顾晓峰表示，超级智能驾驶系统以高精度地图数据为重要判断依据，判断车辆是否一直在高速公路上行驶。超级智能驾驶系统在掌握整个道路信息后，可以通过高精度地图和摄像头提前2.5公里知道车辆的位置，并在收费站或下一个匝道前提示驾驶员接管车辆。
同时，结合曲率数据，超级智能驾驶系统可以在车辆高速行驶于弯道时及时调整车辆速度，避免过快速度对驾驶员转弯时的舒适性和行车安全造成影响，享受更安全、更舒适、更智能的驾驶体验。借助OTA远程升级技术，可以定期在云中更新高精度地图数据，以满足高速公路快速扩张等道路多变的财产。构建多层次采集体系，确保自身数据的“三高”特征，高德是国内最早采集高精度地图数据并开发技术的企业之一。在总里程、采集设备的准确性和专业性方面处于中国领先地位。依托高德大数据平台和阿里云计算平台，以及阿里巴巴丰富的生态资源，建立了完整的高精度地图自动采集、更新和发布流程。
目前，高德已经实现了由专业采集车、工业车辆和公共车辆组成的多层次采集体系。通过智能云调度，高德地图可以实现最快、最合适的车辆组合和调度采集，实时、快速地采集和反馈道路交通。高德地图通过多层次采集系统的建设，实现了质量、速度、成本和覆盖的有效平衡，确保了自身数据的高新鲜度+高精度+高丰富度的“三高”特性，成为动态实时的“活地图”。
卫东高德汽车事业部总裁卫东表示，高德在高精度地图领域已经有很长时间了。通过与通用汽车和SAIC-GM的深入合作，高德不仅在高精度地图的相关技术方面取得了巨大进展，而且在商业应用方面积累了宝贵的经验。高精度地图是自主驾驶不可或缺的关键因素……
以及未来的智能出行。高德地图愿以严谨开放的态度与汽车行业合作伙伴合作，为行业赋能，为自动驾驶的早期普及贡献力量。6月13日，在亚洲消费电子展上，上汽通用凯迪拉克超级智能驾驶系统在中国首次发布，未来将搭载凯迪拉克CT6 40T白金版。其中，高德地图将为超级智能驾驶系统提供覆盖全国大部分道路的高精度地图数据，并可通过OTA远程升级技术实现云更新。
凯迪拉克CT6的总工程师Lyndon Lie，说：“超级智能驾驶系统是世界上第一个使用高精度地图数据的智能驾驶技术。中国高速公路的高精度地图是从高科技地图中获得的。工程验证人员已经验证了中国近30万公里的高速公路、城市快速路以及所有与高速公路相连的城市高架道路，远远超过lf是从地球到月球的距离。“提供超视距感知；专注于研发合作；
超级智能驾驶系统是业界首个量产的智能驾驶技术，可以真正释放高速公路上的双手驾驶。2014年，高德成为第一辆真正实现封闭路况免提的汽车，也是通用凯迪拉克CT6超级巡航高精度地图的供应商。目前，高德地图拥有3.5年的量产经验。据悉，凯迪拉克与高德地图的合作更侧重于研发力量的结合。作为业内首个能够量产并真正在高速公路上解放双手的超级智能驾驶系统，它主要由两项核心技术实现：驾驶员注意力保持系统和高精度地图数据系统。
在智能驾驶中，车辆必须准确感知驾驶环境，才能有效确保驾驶的安全性和可靠性。高精度地图数据不受天气、光线探测距离等因素影响，可以突破传统传感器的有效距离，实现超视距感知。同时，高精度地图还利用汽车传感器识别各种静态地面物体，然后将这些物体与高精度地图上记录的物体进行比较，从而确定车辆在道路上的精确位置和姿态。高科技和高精度地图产品总监顾晓峰表示，过去几年，许多工程验证人员对中国的各种特殊道路信息进行了现场验证，以应对中国独特的道路条件，如限速、多隧道和多弯道，最终覆盖了绝大多数高速公路，中国的城市高速公路和所有由高速公路连接的城市高架道路。顾晓峰表示，超级智能驾驶系统以高精度地图数据为重要判断依据，判断车辆是否一直在高速公路上行驶。超级智能驾驶系统在掌握整个道路信息后，可以通过高精度地图和摄像头提前2.5公里知道车辆的位置，并在收费站或下一个匝道前提示驾驶员接管车辆。
同时，结合曲率数据，超级智能驾驶系统可以在车辆高速行驶于弯道时及时调整车辆速度，避免过快速度对驾驶员转弯时的舒适性和行车安全造成影响，享受更安全、更舒适、更智能的驾驶体验。借助OTA远程升级技术，可以定期在云中更新高精度地图数据，以满足高速公路快速扩张等道路多变的财产。构建多层次采集体系，确保自身数据的“三高”特征，高德是国内最早采集高精度地图数据并开发技术的企业之一。在总里程、采集设备的准确性和专业性方面处于中国领先地位。依托高德大数据平台和阿里云计算平台，以及阿里巴巴丰富的生态资源，建立了完整的高精度地图自动采集、更新和发布流程。
目前，高德已经实现了由专业采集车、工业车辆和公共车辆组成的多层次采集体系。通过智能云调度，高德地图可以实现最快、最合适的车辆组合和调度采集，实时、快速地采集和反馈道路交通。高德地图通过多层次采集系统的建设，实现了质量、速度、成本和覆盖的有效平衡，确保了自身数据的高新鲜度+高精度+高丰富度的“三高”特性，成为动态实时的“活地图”。
卫东高德汽车事业部总裁卫东表示，高德在高精度地图领域已经有很长时间了。通过与通用汽车和SAIC-GM的深入合作，高德不仅在高精度地图的相关技术方面取得了巨大进展，而且在商业应用方面积累了宝贵的经验。高精度地图是自主驾驶不可或缺的关键因素……
以及未来的智能出行。高德地图愿以严谨开放的态度与汽车行业合作伙伴合作，为行业赋能，为自动驾驶的早期普及贡献力量。
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