意大利欲超越挪威，成欧洲电动汽车市场领头羊

据外媒报道，意大利是欧洲最弱的电动汽车市场，意大利民粹主义政府催生了一个大计划：在全国范围内推出100万辆电动汽车。为了实现这一目标，政府可能需要在激励措施上投资100亿美元。民粹主义政府及其联盟伙伴五星运动党上个月就执政合同争论不休。五星运动党试图在合同中增加“减少汽油和柴油车”，并呼吁政府出台激励措施，通过用旧车换现金来支持购买电动汽车和混合动力汽车。尽管合同没有设定具体的数字目标，但五星运动党领导人路易吉·迪马约雄心勃勃，希望到2022年实现100万辆电动汽车上路的目标。有人认为这个目标不现实，但它将使意大利成为欧洲电动汽车的领导者。31岁的路易吉·迪马约是劳工和发展部部长兼副总理。一位发言人证实，意大利政府正在努力实现这一目标，但没有具体说明100万辆汽车是指纯电动汽车还是混合动力汽车，并拒绝就实现这一目的所需的成本发表评论。根据欧洲汽车制造商协会的数据，意大利去年销售了200万辆纯电动汽车，而意大利人只购买了约2600辆，如果包括插电式混合动力汽车，则仅购买了约4800辆。据估计，目前意大利道路上的纯电动汽车不到5000辆。业内评论员表示，这就是问题所在。分析人士表示，为了扭转意大利电动汽车销量的落后趋势并实现超越，一举成为欧洲最大的电动汽车市场，意大利政府需要出台至少相当于挪威政府的激励措施，这可能需要数十亿欧元，甚至不够。作为欧洲电动汽车的领导者，挪威的激励措施涵盖了从税收减免、通行费减免到免费渡轮的所有方面。挪威人可以为大众高尔夫电动汽车获得9000欧元（10400美元）的补贴，为大众Up电动汽车获得7000欧元的补贴。在法国，每购买一辆电动汽车可以获得约1万欧元的补贴。据估计，到2022年5月，法国电动汽车的销量将翻三番，达到约15万辆。Promotor研究所所长Gian Primo Quagliano表示，“如果意大利想在未来五年内生产100万辆电动汽车，唯一的选择就是像挪威一样给予巨大的税收优惠。”Quagliano调查了意大利过去25年的汽车销售情况，他说“政府将考虑像法国一样为每辆电动汽车提供1万美元的补贴。”。“即使政府为电动汽车提供约100亿美元的补贴，”也不可能在短期内迅速实现这一目标。“如果难以实现这一目标，政府可能需要Enel SpA等公司的帮助。欧洲最大的公用事业公司意大利电力公司计划投资1亿至3亿欧元，到2022年在意大利建造14000个充电站。然而，该公司表示，基于其在电动汽车领域的经验，意大利政府的电动化目标将充满挑战。据外媒报道，意大利是欧洲最弱的电动汽车市场，意大利民粹主义政府催生了一个大计划：在全国范围内推出100万辆电动汽车。为了实现这一目标，政府可能需要在激励措施上投资100亿美元。民粹主义政府及其联盟伙伴五星运动党上个月就执政合同争论不休。五星运动党试图在合同中增加“减少汽油和柴油车”，并呼吁政府出台激励措施，通过用旧车换现金来支持购买电动汽车和混合动力汽车。尽管合同没有设定具体的数字目标，但五星运动党领导人路易吉·迪马约雄心勃勃，希望到2022年实现100万辆电动汽车上路的目标。有人认为这个目标不现实，但它将使意大利成为欧洲电动汽车的领导者。31岁的路易吉·迪马约是劳工和发展部部长兼副总理。一位发言人证实，意大利政府正在努力实现这一目标，但没有具体说明100万辆汽车是指纯电动汽车还是混合动力汽车，并拒绝就实现这一目的所需的成本发表评论。……

根据欧洲汽车制造商协会的数据，意大利去年销售了200万辆纯电动汽车，而意大利人只购买了约2600辆，如果包括插电式混合动力汽车，则仅购买了约4800辆。据估计，目前意大利道路上的纯电动汽车不到5000辆。业内评论员表示，这就是问题所在。分析人士表示，为了扭转意大利电动汽车销量的落后趋势并实现超越，一举成为欧洲最大的电动汽车市场，意大利政府需要出台至少相当于挪威政府的激励措施，这可能需要数十亿欧元，甚至不够。作为欧洲电动汽车的领导者，挪威的激励措施涵盖了从税收减免、通行费减免到免费渡轮的所有方面。挪威人可以为大众高尔夫电动汽车获得9000欧元（10400美元）的补贴，为大众Up电动汽车获得7000欧元的补贴。在法国，每购买一辆电动汽车可以获得约1万欧元的补贴。据估计，到2022年5月，法国电动汽车的销量将翻三番，达到约15万辆。Promotor研究所所长Gian Primo Quagliano表示，“如果意大利想在未来五年内生产100万辆电动汽车，唯一的选择就是像挪威一样给予巨大的税收优惠。”Quagliano调查了意大利过去25年的汽车销售情况，他说“政府将考虑像法国一样为每辆电动汽车提供1万美元的补贴。”。“即使政府为电动汽车提供约100亿美元的补贴，”也不可能在短期内迅速实现这一目标。“如果难以实现这一目标，政府可能需要Enel SpA等公司的帮助。欧洲最大的公用事业公司意大利电力公司计划投资1亿至3亿欧元，到2022年在意大利建造14000个充电站。然而，该公司表示，基于其在电动汽车领域的经验，意大利政府的电动化目标将充满挑战。

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