五龙电动汽车（00729.HK）宣布，2018年6月25日，公司与配售代理越秀证券订立配售协议，根据一般授权，以每股0.109港元的最大努力配售至多10亿股新股，较2018年6月份25日每股0.136港元的收盘价折让19.85%，约占公司扩大股本的4.27%。配售股份将以一般授权为基础。该集团是一家电动汽车制造商，主要从事电动汽车的研发、设计、制造和销售；锂离子电池及相关产品的研发、生产和销售；租赁电动汽车；锂离子电池正极材料的研发、制造和销售；以及直接投资。董事认为，此次配售是一次筹集额外资金以偿还集团债务的机会，并将加强集团的财务状况。假设所有配售股份成功配发及发行，配售所得款项净额约为1.04亿港元，主要用作偿还债务及一般营运资金用途。五龙电动汽车（00729.HK）宣布，2018年6月25日，公司与配售代理越秀证券订立配售协议，根据一般授权，以每股0.109港元的最大努力配售至多10亿股新股，较2018年6月份25日每股0.136港元的收盘价折让19.85%，约占公司扩大股本的4.27%。配售股份将以一般授权为基础。该集团是一家电动汽车制造商，主要从事电动汽车的研发、设计、制造和销售；锂离子电池及相关产品的研发、生产和销售；租赁电动汽车；锂离子电池正极材料的研发、制造和销售；以及直接投资。董事认为，此次配售是一次筹集额外资金以偿还集团债务的机会，并将加强集团的财务状况。假设所有配售股份成功配发及发行，配售所得款项净额约为1.04亿港元，主要用作偿还债务及一般营运资金用途。
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据外媒报道，意大利是欧洲最疲软的电动汽车市场，对此意大利民粹主义政府孕育了一个大计划：在全国范围内投放100万辆电动汽车。要实现这一目标，政府在激励措施上可能需要投入100亿美元。
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