比亚迪上半年电池产能不足，将增资投建22GWH动力电池项目

目前，动力电池行业正处于大规模库存销售阶段，但比亚迪的电池产能不足，甚至在新增产能上的巨额投资也引起了行业的广泛关注。在股东大会上，比亚迪总裁王传福指出，新能源汽车的增长势头非常强劲，公司电池产能不足。“去年年底，深圳更换了1.5万辆公交车。今年年底，将更换2万辆出租车，到明年年底将更换1.2万辆自卸车。比亚迪已经为公交车、出租车和城市卡车的电动化做好了准备。未来三年，这些产品线的新能源汽车总数将远远超过同行在出租车方面，今年上半年需求增长迅速，电池供应不足，超出预期。”王传福表示。业内分析，比亚迪电池供应不足不仅与自身新能源汽车订单需求的快速增长有关，还与电池供应进程加快有关”，比亚迪分别为东风汽车、成都客车、山东泰开汽车和北京华菱特卡车申报了新能源专用车和公交车的动力电池，预计后续公告中还会增加其他代工客户。在电池供应出现缺口之际，比亚迪传来了新动力电池项目即将投产的好消息该公司很快将进行建设，并将再次在动力电池项目上进行大量投资。6月19日，青海比亚迪锂电池有限公司有限公司宣布，公司在南川工业园区建设的6Gwh动力电池生产项目一期将在2018年青年博览会期间投产，海东临潼工业园区1万吨磷酸亚铁锂产品也将正式下线，这表明比亚迪在青海的投资已经全面落地。据了解，上述项目是比亚迪2016年在青海积极构建锂电池产业链的重大项目，包括：南川年产10GWh动力锂电池生产项目、西宁年产6000吨六氟磷酸锂配套项目、，海东年产2万吨磷酸亚铁锂项目，海西年产3万吨碳酸锂项目。比亚迪青海锂电池有限公司有限公司总经理尹小强表示，在今年的青交会上，比亚迪还将签署两大投资项目，即西宁经济开发区14Gwh动力电池生产项目和海东8Gwh电力电池生产项目，总投资约90亿元。为加快青海动力电池项目建设，比亚迪近日宣布，拟将原募资项目“铁力锂离子电池扩建项目”的募集资金总额从60亿元调整为50亿元，将募集资金变更为10亿元，用于在青海投资建设的“年产12GWh动力锂电池建设项目”。比亚迪表示，募资用途的改变将有助于提高公司募资效率，符合公司动力电池对外开放的战略方向，加快公司动力电池产能建设。这些产品将计划在国内和国际市场销售。目前，动力电池行业正处于大规模库存销售阶段，但比亚迪的电池产能不足，甚至在新增产能上的巨额投资也引起了行业的广泛关注。在股东大会上，比亚迪总裁王传福指出，新能源汽车的增长势头非常强劲，公司电池产能不足。“去年年底，深圳更换了1.5万辆公交车。今年年底，将更换2万辆出租车，到明年年底将更换1.2万辆自卸车。比亚迪已经为公交车、出租车和城市卡车的电动化做好了准备。未来三年，这些产品线的新能源汽车总数将远远超过同行在出租车方面，今年上半年需求增长迅速，电池供应不足，超出预期。”王传福表示。业内分析，比亚迪电池供应不足不仅与快速增长有关……

f其自身的新能源汽车订单需求，也与其加速的电池供应进程有关。在第307次和第309次“道路机动车生产企业及产品公告”中，比亚迪分别为东风汽车、成都客车、山东泰开汽车和北京华菱特卡车申报了新能源专用车和公交车的动力电池，预计后续公告中还会增加其他代工客户。在电池供应出现缺口之际，比亚迪听到了新的动力电池项目即将投产，并将再次大力投资动力电池项目的好消息。6月19日，青海比亚迪锂电池有限公司有限公司宣布，公司在南川工业园区建设的6Gwh动力电池生产项目一期将在2018年青年博览会期间投产，海东临潼工业园区1万吨磷酸亚铁锂产品也将正式下线，这表明比亚迪在青海的投资已经全面落地。据了解，上述项目是比亚迪2016年在青海积极构建锂电池产业链的重大项目，包括：南川年产10GWh动力锂电池生产项目、西宁年产6000吨六氟磷酸锂配套项目、，海东年产2万吨磷酸亚铁锂项目，海西年产3万吨碳酸锂项目。比亚迪青海锂电池有限公司有限公司总经理尹小强表示，在今年的青交会上，比亚迪还将签署两大投资项目，即西宁经济开发区14Gwh动力电池生产项目和海东8Gwh电力电池生产项目，总投资约90亿元。为加快青海动力电池项目建设，比亚迪近日宣布，拟将原募资项目“铁力锂离子电池扩建项目”的募集资金总额从60亿元调整为50亿元，将募集资金变更为10亿元，用于在青海投资建设的“年产12GWh动力锂电池建设项目”。比亚迪表示，募资用途的改变将有助于提高公司募资效率，符合公司动力电池对外开放的战略方向，加快公司动力电池产能建设。这些产品将计划在国内和国际市场销售。

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