锂电池被中国赶超，日本要举国研发新一代产品

6月21日，据报道，NEDO）6于6月15日宣布，将与丰田和松下开始开发新一代高效电池“全固态电池”的核心技术。力争在2022年之前建立技术。在用于纯电动汽车的锂电池领域，日本企业已被中国企业赶超。我们将在日本竭尽全力促进研发，努力夺回电池行业的权利。

日本新能源产业技术综合开发机构此前推动了以材料制造商为中心的全固态电池的研发。丰田、日产和本田也加入了6月15日成立的新项目，使合作企业总数达到23家。这项研究将以大规模生产和搭载纯电动汽车为目标。锂电池的主要部件使用液体电解质，这在续航里程和成本方面存在许多问题。由于全固态电池采用固态部件，无需担心液体泄漏，安全性能得到提高，输出功率更高。同时，易于实现小型化，设计的自由度也将得到提高。该项目力争在2022年之前建立全固态电池的核心技术。到2030年，电池组每千瓦时的成本将降至锂电池的约1/3（约1万日元），快速充电时间将缩短至1/3（10分钟）。车载电池的发展需要构建一个具有全国实力的发展体系。在中国，由政府支持的电池制造商正在迅速增长。根据Techno Systems Research的统计，曾长期占据全球汽车锂电池市场份额第一的松下在2014年占据了44%的份额，预计2018年将降至16%。CATL（中国当代安培科技股份有限公司新能源科技）占据松下股份第一位。围绕全固态电池，日本在电解质材料的开发方面处于世界领先地位。日本新能源产业技术综合开发机构项目经理细川惠也表示，“全固体电池一半的专利来自日本”。因此，计划在丰田等大型汽车公司的参与下实现反击。松下资源能源研究所所长藤井秀树强调，“作为电池制造商，在全固态电池领域绝对不可能输给海外企业”。丰田在发展方面处于领先地位。丰田力争在20世纪20年代上半叶将所有固态电池投入使用。丰田在全固态电池的专利申请数量上居世界第一。目前约有300家开发商，与2017年秋季相比增长了约50%。在6月15日的新闻发布会上，丰田章男的电池材料技术研究部部长谢长秀树表示，“在开发方面取得了巨大进展，希望无论如何都能投入实际使用”。如何在资金和人才充裕的中国企业中保持领先地位？从日本企业已经超越的教训中吸取教训，加快半导体和液晶面板的发展对日本来说非常重要。6月21日，据报道，NEDO）6于6月15日宣布，将与丰田和松下开始开发新一代高效电池“全固态电池”的核心技术。力争在2022年之前建立技术。在用于纯电动汽车的锂电池领域，日本企业已被中国企业赶超。我们将在日本竭尽全力促进研发，努力夺回电池行业的权利。

日本新能源产业技术综合开发机构此前推动了以材料制造商为中心的全固态电池的研发。丰田、日产和本田也加入了6月15日成立的新项目，使合作企业总数达到23家。这项研究将以大规模生产和搭载纯电动汽车为目标。锂电池的主要部件使用液体电解质，这在续航里程和成本方面存在许多问题。因为全固态电池使用固态部件，所以无需担心……

ut液体泄漏，安全性能得到提高，输出功率更高。同时，易于实现小型化，设计的自由度也将得到提高。该项目力争在2022年之前建立全固态电池的核心技术。到2030年，电池组每千瓦时的成本将降至锂电池的约1/3（约1万日元），快速充电时间将缩短至1/3（10分钟）。车载电池的发展需要构建一个具有全国实力的发展体系。在中国，由政府支持的电池制造商正在迅速增长。根据Techno Systems Research的统计，曾长期占据全球汽车锂电池市场份额第一的松下在2014年占据了44%的份额，预计2018年将降至16%。CATL（中国当代安培科技股份有限公司新能源科技）占据松下股份第一位。围绕全固态电池，日本在电解质材料的开发方面处于世界领先地位。日本新能源产业技术综合开发机构项目经理细川惠也表示，“全固体电池一半的专利来自日本”。因此，计划在丰田等大型汽车公司的参与下实现反击。松下资源能源研究所所长藤井秀树强调，“作为电池制造商，在全固态电池领域绝对不可能输给海外企业”。丰田在发展方面处于领先地位。丰田力争在20世纪20年代上半叶将所有固态电池投入使用。丰田在全固态电池的专利申请数量上居世界第一。目前约有300家开发商，与2017年秋季相比增长了约50%。在6月15日的新闻发布会上，丰田章男的电池材料技术研究部部长谢长秀树表示，“在开发方面取得了巨大进展，希望无论如何都能投入实际使用”。如何在资金和人才充裕的中国企业中保持领先地位？从日本企业已经超越的教训中吸取教训，加快半导体和液晶面板的发展对日本来说非常重要。

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