奥迪与现代亲密合作，共同发展氢燃料电池汽车

现代Nexo在2018北京车展上亮相。该车由氢燃料电池驱动，在NEDC条件下续航里程为500英里（约805公里）。日前，网通社从奥迪官方获悉，奥迪股份公司和现代汽车集团正在共同推动燃料电池技术的发展，并计划进行专利交叉许可，双方将相互授权一些非竞争性部件。

彼得·默滕斯现年55岁。他于1985年进入汽车行业。他曾担任梅赛德斯-奔驰旗下零部件供应企业的首席执行官，开发导航和车内互联技术。2002年加入欧宝，负责全球汽车平台的开发，包括中大型汽车系列和之后的紧凑型产品系列；2010年加入塔塔集团，负责全球质量体系和捷豹路虎质量体系的管理；2011年加入沃尔沃，领导沃尔沃从Drive-E发展到全新XC90和S90，并担任研发业务高级副总裁；

2016年11月，他正式加入奥迪，担任奥迪技术总监。

奥迪股份公司技术研发总监Peter Mertens也表示：“燃料电池是最系统的电动驱动形式，这项技术也将成为我们未来迈向零排放豪华出行过程中的强大技术优势。”

此次，奥迪股份公司承担了大众集团内部燃料电池技术的研发，并将在位于奥迪德国内卡苏姆工厂的燃料电池研发中心开发第六代燃料电池技术。同时，奥迪未来将小批量推出一款燃料电池运动型SUV，新车型将拥有全尺寸SUV的豪华度和舒适度以及长续航能力。

在过去的20年里，奥迪一直致力于燃料电池的研发。2004年，奥迪推出了首款测试车——紧凑型奥迪A2H2。随后，奥迪Q5氢氟碳化合物氢燃料电池测试车也于2008年亮相。奥迪A7 Sportback h-tron quattro在2014年引入了“h-tron”的命名方法，车型名称中的“h”代表氢燃料的应用。2016年，奥迪h-tron quattro概念车亮相，进一步证明了四环品牌在燃料电池技术领域的研发能力。此外，此次协议的签署也体现了现代汽车对实现可持续未来和美好生活的承诺，也是实现真正零排放世界的最快途径。

氢燃料电池具有续航里程长、燃料补充快的优点。未来燃料电池成功的关键不仅在于技术的不断发展，还在于氢原材料的可再生性和完善的相关基础设施建设。最后，我们了解到，该协议仍需获得相关监管部门的批准。此次合作旨在提高燃料电池的量产效率，使其尽快进入量产成熟阶段。与此同时，奥迪和现代汽车集团正在积极探索更多长期合作的可能性，以进一步推动燃料电池这一可持续技术的研发。现代Nexo在2018北京车展上亮相。该车由氢燃料电池驱动，在NEDC条件下续航里程为500英里（约805公里）。日前，网通社从奥迪官方获悉，奥迪股份公司和现代汽车集团正在共同推动燃料电池技术的发展，并计划进行专利交叉许可，双方将相互授权一些非竞争性部件。

彼得·默滕斯现年55岁。他于1985年进入汽车行业。他曾担任梅赛德斯-奔驰旗下零部件供应企业的首席执行官，开发导航和车内互联技术。2002年加入欧宝，负责全球汽车平台的开发，包括中大型汽车系列和之后的紧凑型产品系列；2010年加入塔塔集团，负责全球质量体系和捷豹路虎质量体系的管理；2011年加入沃尔沃，领导沃尔沃从Drive-E发展到全新XC90和S90，并担任研发业务高级副总裁；

2016年11月，他正式加入奥迪，担任奥迪技术总监。

奥迪股份公司技术研发总监Peter Mertens也表示：“燃料电池是最系统的电动驱动形式，这项技术也将成为我们未来迈向零排放豪华出行过程中的强大技术优势。”

此次，奥迪股份公司承担了大众集团内部燃料电池技术的研发，并将在位于奥迪德国内卡苏姆工厂的燃料电池研发中心开发第六代燃料电池技术。同时，奥迪未来将小批量推出一款燃料电池运动型SUV，新车型将拥有全尺寸SUV的豪华度和舒适度以及长续航能力。

在过去的20年里，奥迪一直致力于燃料电池的研发。2004年，奥迪推出了首款测试车——紧凑型奥迪A2H2。随后，奥迪Q5氢氟碳化合物氢燃料电池测试车也于2008年亮相。奥迪A7 Sportback h-tron quattro在2014年引入了“h-tron”的命名方法，车型名称中的“h”代表氢燃料的应用。2016年，奥迪h-tron quattro概念车亮相，进一步证明了四环品牌在燃料电池技术领域的研发能力。此外，此次协议的签署也体现了现代汽车对实现可持续未来和美好生活的承诺，也是实现真正零排放世界的最快途径。

氢燃料电池具有续航里程长、燃料补充快的优点。未来燃料电池成功的关键不仅在于技术的不断发展，还在于氢原材料的可再生性和完善的相关基础设施建设。最后，我们了解到，该协议仍需获得相关监管部门的批准。此次合作旨在提高燃料电池的量产效率，使其尽快进入量产成熟阶段。与此同时，奥迪和现代汽车集团正在积极探索更多长期合作的可能性，以进一步推动燃料电池这一可持续技术的研发。

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