新车量产尚无音讯,国能汽车又斥资200亿上海建厂

6月20日，国能汽车在上海举行智能电动高速公路“三网融合”平台暨上海国能新能源汽车基地启动仪式，宣布计划投资200亿元在上海松江建厂生产电动汽车，计划年产能10万辆。据报道，上海工厂将生产其轿车和SUV车型。

国能汽车董事长蒋大龙，除了建设一个新的电动汽车生产基地，国能汽车还推广了一种“智能电动高速公路”技术，预计未来几个月将在上海、天津和北京开始测试。据官方介绍，这项技术主要通过改造路面、铺设电缆以及在车辆底部增加充电器等方式，实现车辆在行驶过程中的充电。据悉，为了实施智能电动高速公路，国能汽车先后收购了瑞典智能电动高速公路公司和瑞典Mimer公司。说起“收购”，就不得不提国能汽车成立的背景了。据数据显示，国能汽车于2012年成立，全称为“国能电动汽车瑞典有限公司”，总部位于瑞典特罗赫坦，主要收购瑞典萨博。2015年6月，国能汽车迁至天津，在天津滨海高新区注册子公司“国能新能源汽车有限公司”，注册资本24亿元。2016年，国能新能源汽车天津基地在滨海高新区破土动工。该项目位于天津滨海高新区未来科技城南部，占地716亩，总投资42亿元。一期项目年产5万辆纯电动乘用车，二期建成扩建后年产量可达22万辆。同年6月，国能汽车发布了“新能源汽车”品牌。2017年1月，国能汽车成为国家发改委批准的第九家新建纯电动乘用车项目的汽车企业。然而，工业和信息化部尚未获得正式准入。

在2017年亚洲消费电子展上，国能汽车宣布了两款新能源汽车9-3系列的概念车型：新能源汽车9-2电动轿车和9-3X电动SUV。据悉，两款新车均以萨博9-3为基础，搭载纯电动系统，续航里程可达300公里。根据此前的计划，新能源汽车9-3将于2018年6月正式量产，国能汽车董事长蒋大龙也在2017年初表示，新能源9-3和9-3X预计将于2017年底列入工信部新车目录。但时隔半年，在2018年6月15日发布的第309批《道路机动车辆生产企业及产品公告》申请信息中，仍未找到相关车辆信息。2017年12月，随着第一台样机下线，国能天津工厂也将于今年正式投产。不过，首批产品将主要面向行业大客户，用于车辆运营，包括为滴滴出行开发的专属纯电动汽车产品。

今年4月，国能汽车、滴滴出行等31家交通和汽车产业链企业联合发起了“洪流联盟”。根据洪流联盟计划，联盟将推动新能源汽车在共享出行场景的大规模普及。据估计，2020年将有100万辆电动汽车接入滴滴平台。其中，国能汽车作为联盟的重要组成部分，将在电动汽车领域与滴滴出行展开更多合作。“未来，国能最大比例的新车将投资于高端私家车和共享汽车，而不是建立传统的线下经销商，”新能源汽车董事长蒋大龙曾指出，新能源汽车将从纯电动汽车制造商转变为移动出行服务提供商。“作为一家汽车制造商，我们首先需要考虑汽车使用模式和广告的变化……

适应这种新的发展需求。“因此，新能源汽车与微软中国建立了战略合作伙伴关系，并采用微软智能云技术打造全球出行服务解决方案。除了在中国市场大力发展新能源产业外，国能汽车还计划于2018年下半年在瑞典特罗黑坦开设一家现代化工厂，以实现联动和资源化“两国三地”一体化。未来五年，国能汽车将投资100多亿美元，陆续推出20款高端纯电动汽车，形成100万辆纯电动汽车的年产能。6月20日，国能汽车在上海举行智能电动高速公路“三网融合”平台暨上海国能新能源汽车基地启动仪式，宣布计划投资200亿元在上海松江建厂生产电动汽车，计划年产能10万辆。据报道，上海工厂将生产其轿车和SUV车型。

国能汽车董事长蒋大龙，除了建设一个新的电动汽车生产基地，国能汽车还推广了一种“智能电动高速公路”技术，预计未来几个月将在上海、天津和北京开始测试。据官方介绍，这项技术主要通过改造路面、铺设电缆以及在车辆底部增加充电器等方式，实现车辆在行驶过程中的充电。据悉，为了实施智能电动高速公路，国能汽车先后收购了瑞典智能电动高速公路公司和瑞典Mimer公司。说起“收购”，就不得不提国能汽车成立的背景了。据数据显示，国能汽车于2012年成立，全称为“国能电动汽车瑞典有限公司”，总部位于瑞典特罗赫坦，主要收购瑞典萨博。2015年6月，国能汽车迁至天津，在天津滨海高新区注册子公司“国能新能源汽车有限公司”，注册资本24亿元。2016年，国能新能源汽车天津基地在滨海高新区破土动工。该项目位于天津滨海高新区未来科技城南部，占地716亩，总投资42亿元。一期项目年产5万辆纯电动乘用车，二期建成扩建后年产量可达22万辆。同年6月，国能汽车发布了“新能源汽车”品牌。2017年1月，国能汽车成为国家发改委批准的第九家新建纯电动乘用车项目的汽车企业。然而，工业和信息化部尚未获得正式准入。

在2017年亚洲消费电子展上，国能汽车宣布了两款新能源汽车9-3系列的概念车型：新能源汽车9-2电动轿车和9-3X电动SUV。据悉，两款新车均以萨博9-3为基础，搭载纯电动系统，续航里程可达300公里。根据此前的计划，新能源汽车9-3将于2018年6月正式量产，国能汽车董事长蒋大龙也在2017年初表示，新能源9-3和9-3X预计将于2017年底列入工信部新车目录。但时隔半年，在2018年6月15日发布的第309批《道路机动车辆生产企业及产品公告》申请信息中，仍未找到相关车辆信息。2017年12月，随着第一台样机下线，国能天津工厂也将于今年正式投产。不过，首批产品将主要面向行业大客户，用于车辆运营，包括为滴滴出行开发的专属纯电动汽车产品。

今年4月，国能汽车、滴滴出行等31家交通和汽车产业链企业联合发起了“洪流联盟”。根据洪流联盟计划，联盟将推动……的大规模普及……

共享出行场景中的w能源汽车。据估计，2020年将有100万辆电动汽车接入滴滴平台。其中，国能汽车作为联盟的重要组成部分，将在电动汽车领域与滴滴出行展开更多合作。“未来，国能最大比例的新车将投资于高端私家车和共享汽车，而不是建立传统的线下经销商，”新能源汽车董事长蒋大龙曾指出，新能源汽车将从纯电动汽车制造商转变为移动出行服务提供商。“作为一家汽车制造商，我们首先需要考虑汽车使用模式的变化，并适应这一新的发展需求。”因此，新能源汽车与微软中国建立了战略合作伙伴关系，并采用微软智能云技术打造全球出行服务解决方案。除了在中国市场大力发展新能源产业外，国能汽车还计划于2018年下半年在瑞典特罗黑坦开设现代化工厂，以实现“两国三地”的联动和资源整合。未来五年，国能汽车将投资100多亿美元，陆续推出20款高端纯电动汽车，形成100万辆纯电动汽车的年产能。

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