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日产雷诺冻结燃料电池车商用化计划,集中资源推纯电动车

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时间:1900/1/1 0:00:00

据《日本经济新闻》6月19日报道,日产汽车和法国雷诺的企业联盟决定冻结由德国戴姆勒和美国福特共同推动的燃料电池汽车商业化计划。未来,我们将把业务资源集中在纯电动汽车上。新一代环保汽车的开发成本高昂,很难同时开发多种技术。大型汽车公司日产-雷诺决定专注于纯电动汽车,其他公司可能会紧随其后,燃料电池汽车的普及可能会推迟。2013年,日产-雷诺、戴姆勒和福特合作开发燃料电池汽车,并计划最快在2017年推出降价的折扣车型,努力统一系统和零部件的规格,降低成本。推动纯电动汽车普及的趋势将扩大,包括中国这个全球最大的汽车市场,要求企业从2019年起生产和销售一定比例的纯电动汽车。因此,三方联盟将冻结燃料电池汽车的商业化计划,并集中投资和技术人员开发纯电动汽车。燃料电池汽车(FCV)被称为“终极环保汽车”,因为它们通过油箱中的氢气和空气中的氧气获得电力,所以在行驶时不会排放二氧化碳。预计三方联盟将继续合作,推动燃料电池汽车的研究。到目前为止,一些规模相对较小的企业已经明确提出转向纯电动汽车。例如,瑞典沃尔沃汽车公司提出,到20世纪20年代中期,纯电动汽车的销量将达到整体的一半。日产、雷诺和三菱汽车的三个联盟将使2022年全球销售目标中的三个(1400万辆)成为纯电动汽车或混合动力汽车(HV)。随着纯电动汽车被定位为新一代汽车的主力军,日产-雷诺-三菱联盟与美国和中国企业的竞争日益激烈。在燃料电池汽车领域,丰田和本田分别与德国国宝马和美国通用汽车合作。据《日本经济新闻》6月19日报道,日产汽车和法国雷诺的企业联盟决定冻结由德国戴姆勒和美国福特共同推动的燃料电池汽车商业化计划。未来,我们将把业务资源集中在纯电动汽车上。新一代环保汽车的开发成本高昂,很难同时开发多种技术。大型汽车公司日产-雷诺决定专注于纯电动汽车,其他公司可能会紧随其后,燃料电池汽车的普及可能会推迟。2013年,日产-雷诺、戴姆勒和福特合作开发燃料电池汽车,并计划最快在2017年推出降价的折扣车型,努力统一系统和零部件的规格,降低成本。推动纯电动汽车普及的趋势将扩大,包括中国这个全球最大的汽车市场,要求企业从2019年起生产和销售一定比例的纯电动汽车。因此,三方联盟将冻结燃料电池汽车的商业化计划,并集中投资和技术人员开发纯电动汽车。燃料电池汽车(FCV)被称为“终极环保汽车”,因为它们通过油箱中的氢气和空气中的氧气获得电力,所以在行驶时不会排放二氧化碳。预计三方联盟将继续合作,推动燃料电池汽车的研究。到目前为止,一些规模相对较小的企业已经明确提出转向纯电动汽车。例如,瑞典沃尔沃汽车公司提出,到20世纪20年代中期,纯电动汽车的销量将达到整体的一半。日产、雷诺和三菱汽车的三个联盟将使2022年全球销售目标中的三个(1400万辆)成为纯电动汽车或混合动力汽车(HV)。随着纯电动汽车作为新一代汽车主力军的定位,日产-雷诺-三菱联盟与美国企业的竞争……

中国正变得越来越激烈。在燃料电池汽车领域,丰田和本田分别与德国国宝马和美国通用汽车合作。

标签:日产福特三菱本田宝马

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