绿驰汽车集团王向银：新势力是要比谁走的更“稳”

如今，造车的新势力，每个人都喜欢抢时间。没想到6月初，绿驰汽车集团总裁王相印接受了媒体采访，在这么短的时间内就发布了！

2018年6月22日，在有着2000多年历史的江南文化名城九江，国家级九江经济技术开发区与绿驰汽车正式签署新能源乘用车项目战略合作协议。

根据合作协议，绿驰汽车将按照一次性规划、分布式实施的路径，在九江中部建设生产基地。其总体规模为1060亩，总建筑面积30万平方米，规划产能为20万辆/年。一期建成后，可达到10万辆/年的标准，总投资55亿元。基地的四个车间均按照智能制造、节能环保的标准进行规划设计。签约仪式结束后，身为工科学生的绿驰汽车总裁王向银透露了绿驰汽车的许多干货。你为什么选择九江作为中心基地？

事实上，对于与九江经济技术开发区签署合作，在王相印看来，这种推进步伐完全符合既定计划。“首先，九江不仅是一个市场中心，也是一个资源中心。其次，九江政府非常务实高效。在与多个政府同时谈判的过程中，九江政府十分积极，所以九江落地后，我们的项目建设会很快推进。”根据之前的计划，绿驰汽车将采用3+1智能制造布局，在全球建设三个智能制造基地（中部、东部和北部）和一个智能定制中心（意大利）。

九江目前正在登陆其制造业基地，这也与之前的计划不谋而合。王湘银进一步解释道：“中部地区是一个非常关键的布局，我们整个大战略的布局就在这里。因为九江在资源条件、政府支持、服务意识、未来市场、接受能力和接受能力方面都是一个很好的地方。”，九江有“浔阳县九派，清晰如画图”的美誉，中国最大的淡水湖鄱阳湖有三分之二在九江。此外，庐山所在地有唐代大诗人李白的一首千古文化诗《望庐山瀑布》，疑为银河落九日。这可能就是绿驰汽车选择九江的原因。一切都是脚踏实地地抓产品、打基础。对于未来的产能规划，王湘银自信地表示：“我们计划拥有20万辆。第一阶段将于明年9月完成，产能将达到10万辆，也就是说，第一辆SUV将于明年第四季度正式上市。”

此前，绿驰汽车分步披露了一些产品计划，包括CC/M/S三大产品平台和车辆组合，涵盖微型、紧凑型和中大型。从2019年开始，绿驰汽车的平台产品将以每半年一款的速度陆续投放市场。首款紧凑型SUV产品于2019年12月推出，首款四座迷你卡产品于2020年6月推出，中大型跑车于12月推出、两款迷你卡于2020年7月推出，紧凑型轿车于2020年9月推出，小型SUV于2021 2月推出，大型SUV于5月推出，MPV于2021 8月推出。王祥银向笔者透露：“今天签约后，项目组将同时正式成立。项目组将在这个地方迅速开工，包括完成1060亩土地的腾空，然后直接开工。此外，工程设计院也同步进入市场，工厂设备、模具、产品、基础设施的开发es等都在进行中，循序渐进的联系非常好。“新能源汽车的重点是集成能力。从外界来看，新能源汽车目前的核心问题是电池技术，很多新势力都可以造车，但续航里程甚至安全性……

整车都是由电池的核心三电问题引起的。

绿驰汽车集团联合创始人兼总裁王向银作为“汽车工程专业毕业生”（湖南大学汽车工程博士），在汽车产品研发和制造方面拥有近30年的经验。因此王祥银认为“新能源汽车的重点是集成能力，集成能力也分为硬件集成和软件集成两部分。控制中心将建设得更强，物理集成在中国已经相对成熟。有国内外知名的制造商，我们可以直接使用他们的技术。在这个过程中，我们充分参与。我们既有与他人的合作，也有独立的研发。我们必须将其集成和优化到最佳状态，并将其安装在我们的汽车中，以充分发挥其最佳效果。”对于与哪家公司合作，王相印也向大家透露了一个秘密：“目前，有的已经签署了战略框架协议，有的正在签署，很快就会有公开宣布的机会。最迟在7月，第一个合作伙伴将宣布这一消息。”

目前，市场上一些造车新势力的销售渠道大多都有自己的线下体验店。对于未来的销售渠道，在王湘银看来，营销是绿驰汽车，尤其是新能源汽车的强项。据王向银介绍，“未来绿驰将采取分销、直销和自营三种模式，因为产品还没有出来，我们会以这些模式销售别人的车。当我们的车出来时，我们会把它放在平台上销售。这就是绿驰汽车的特点。汽车还没有出来，已经形成了营销和准入，以确保汽车及时出来并进入准入销售。“尽管各家新势力的产品纷纷上市，各自的项目也在不断推进，但王湘银坦言：“我们不想急功近利，而是想按照计划一步一步落地。“如今造车新势力，大家都喜欢抢时间。没想到6月初，绿驰汽车集团总裁王相印接受了媒体采访，在这么短的时间内就发布了！

2018年6月22日，在有着2000多年历史的江南文化名城九江，国家级九江经济技术开发区与绿驰汽车正式签署新能源乘用车项目战略合作协议。

根据合作协议，绿驰汽车将按照一次性规划、分布式实施的路径，在九江中部建设生产基地。其总体规模为1060亩，总建筑面积30万平方米，规划产能为20万辆/年。一期建成后，可达到10万辆/年的标准，总投资55亿元。基地的四个车间均按照智能制造、节能环保的标准进行规划设计。签约仪式结束后，身为工科学生的绿驰汽车总裁王向银透露了绿驰汽车的许多干货。你为什么选择九江作为中心基地？

事实上，对于与九江经济技术开发区签署合作，在王相印看来，这种推进步伐完全符合既定计划。“首先，九江不仅是一个市场中心，也是一个资源中心。其次，九江政府非常务实高效。在与多个政府同时谈判的过程中，九江政府十分积极，所以九江落地后，我们的项目建设会很快推进。”根据之前的计划，绿驰汽车将采用3+1智能制造布局，在全球建设三个智能制造基地（中部、东部和北部）和一个智能定制中心（意大利）。

九江目前正在登陆其制造业基地，这也与之前的计划不谋而合。王湘银进一步解释道：“中部地区是一个非常关键的布局，我们整个大战略的布局就在这里。因为九江在资源条件、政府支持、服务意识、未来市场、接受能力和接受能力方面都是一个很好的地方。”，九江有“浔阳县九派，清晰如画图”的美誉，中国最大的淡水湖鄱阳湖有三分之二在九江。此外，庐山所在地有唐代大诗人李白的一首千古文化诗《望庐山瀑布》，疑为银河落九日。这可能就是绿驰汽车选择九江的原因。一切都是脚踏实地地抓产品、打基础。对于未来的产能规划，王湘银自信地表示：“我们计划拥有20万辆。第一阶段将于明年9月完成，产能将达到10万辆，也就是说，第一辆SUV将于明年第四季度正式上市。”

此前，绿驰汽车分步披露了一些产品计划，包括CC/M/S三大产品平台和车辆组合，涵盖微型、紧凑型和中大型。从2019年开始，绿驰汽车的平台产品将以每半年一款的速度陆续投放市场。首款紧凑型SUV产品于2019年12月推出，首款四座迷你卡产品于2020年6月推出，中大型跑车于12月推出、两款迷你卡于2020年7月推出，紧凑型轿车于2020年9月推出，小型SUV于2021 2月推出，大型SUV于5月推出，MPV于2021 8月推出。王祥银向笔者透露：“今天签约后，项目组将同时正式成立。项目组将在这个地方迅速开工，包括完成1060亩土地的腾空，然后直接开工。此外，工程设计院也同步进入市场，工厂设备、模具、产品、基础设施的开发es等都在进行中，循序渐进的联系非常好。“新能源汽车的重点是集成能力。从外界来看，新能源汽车目前的核心问题是电池技术，很多新势力都可以造车，但续航里程甚至安全性……

整车都是由电池的核心三电问题引起的。

绿驰汽车集团联合创始人兼总裁王向银作为“汽车工程专业毕业生”（湖南大学汽车工程博士），在汽车产品研发和制造方面拥有近30年的经验。因此王祥银认为“新能源汽车的重点是集成能力，集成能力也分为硬件集成和软件集成两部分。控制中心将建设得更强，物理集成在中国已经相对成熟。有国内外知名的制造商，我们可以直接使用他们的技术。在这个过程中，我们充分参与。我们既有与他人的合作，也有独立的研发。我们必须将其集成和优化到最佳状态，并将其安装在我们的汽车中，以充分发挥其最佳效果。”对于与哪家公司合作，王相印也向大家透露了一个秘密：“目前，有的已经签署了战略框架协议，有的正在签署，很快就会有公开宣布的机会。最迟在7月，第一个合作伙伴将宣布这一消息。”

目前，市场上一些造车新势力的销售渠道大多都有自己的线下体验店。对于未来的销售渠道，在王湘银看来，营销是绿驰汽车，尤其是新能源汽车的强项。据王向银介绍，“未来绿驰将采取分销、直销和自营三种模式，因为产品还没有出来，我们会以这些模式销售别人的车。当我们的车出来时，我们会把它放在平台上销售。这就是绿驰汽车的特点。汽车还没有出来，已经形成了营销和准入，以确保汽车及时出来并进入准入销售。“尽管各家新势力的产品纷纷上市，各自的项目也在不断推进，但王湘银坦言：“我们不想急功近利，而是想按照计划一步一步落地。"

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