自动驾驶既缺操作系统，又面临诸多挑战

自动驾驶是人类共同的梦想，在航空飞行领域得到了广泛应用。然而，道路车辆的情况比天空中的环境复杂得多，自动驾驶汽车最近也取得了很大的进步。然而，距离他们真正上路还有一段路要走，而且操作系统仍处于初级阶段，面临着许多实际挑战。

自动驾驶需要一个非常严格的操作系统。众所周知，我们的计算机除了硬件之外，还需要软件系统的组合，这就是我们所说的操作系统。它是支持计算机基本操作的软件，如任务安排、应用程序执行和外部设备控制。我们谈到了支持自动驾驶汽车硬件的雷达、摄像头和声纳等各种传感器，而将这些硬件组织成一个完整的系统也需要自动驾驶的操作系统来协调和安排。也就是说，它支持汽车的基本功能和高级功能，并对接收到的数据进行实时反馈。但这还不够。自动驾驶汽车的操作系统必须绝对安全可靠，并且必须内置先进的人工智能。

自动驾驶操作系统需要一些时间。自动驾驶操作系统必须知道汽车现在在哪里，周围是什么，接下来会发生什么以及如何应对。指导自动驾驶的人工智能操作系统在复杂性和监控广度上应该优于计算机或智能手机的操作系统。因此，自动驾驶操作系统的研发仍处于初级阶段。然而，到目前为止，没有一款自动驾驶汽车的操作系统敢声称它已经完全掌握了三项核心能力：实时反馈、完全可靠性和超越人类感知。现有的工业机器人虽然具有实时反馈的准确性，但不具备人类感知能力。指导民用客机的操作系统是可靠和稳定的，但它们缺乏处理新问题的能力。对于道路上的汽车来说，处理十字路口的情况要比民用客机复杂得多。即使一些人工智能软件能够模仿人类的感知，也无法给出实时反馈，或者具体性能不是绝对稳定可靠的。由于自动驾驶汽车与安全性密切相关，如果其操作系统表现不佳，价格将不仅是工作效率低的问题，也是人们的生命安全问题。实时响应速度不仅需要快速响应，还需要正确的时间。管理自动驾驶汽车的操作系统在监控汽车时的响应必须精确到微秒级。当台式机或智能手机的操作系统启动时，大约需要半秒钟才能停止。这很不愉快，但也可以接受。然而，高速行驶的自动驾驶汽车在执行转弯命令时会快半秒或慢半秒，这可能会导致严重的交通事故，后果将是致命的。

编辑和总结自动驾驶汽车的操作系统需要时间：自动驾驶汽车操作系统不仅需要非常严格的可靠性，还需要防范黑客的攻击。因此，有必要进行保险设计，以便在出现硬件或软件问题时能够快速重启。此外，自动驾驶汽车的操作系统应该足够智能，能够感知周围环境并做出有针对性的反应。自动驾驶面临的现实问题自从汽车问世以来，就有了自动驾驶或无人驾驶汽车的想法。从虚构的小说和科幻电影到现实的研究和产业发展，以及最早实现一些自动驾驶功能的量产系统，自动驾驶汽车的梦想已经走过了100多年，我们仍然在追逐梦想的道路上奔跑。最近，尽管自动驾驶汽车取得了很大的进步，但它们仍然面临着这些挑战。

安全是首要的安全挑战。技术和功能的安全性：自动驾驶的算法正在开发和优化中。零部件制造商正在开发新的更好的传感器，一些公司正在测试各种……

传感器套件。目前需要解决的挑战是：如何应对突然的天气变化？当我遇到传感器以前从未见过的物体时，该怎么办？如果有临时施工现场或与预先输入的地图有变化，我该怎么办？自动驾驶技术在过去几年中取得了巨大进步，但在自动驾驶技术的可靠性和安全性方面需要做哪些改进才能满足实际应用的条件？网络安全：自动驾驶汽车应该是互联的汽车，这样地图和交通更新就可以下载并连接到其他车辆或红绿灯等交通设施。然而，互联网汽车最近成为黑客攻击的目标。网络安全可能永远不会完美。制造商如何生产安全的汽车？

人为因素人为因素自动驾驶汽车最终会为人们服务，当人们参与其中时，就会有法律、责任和道德。人们在自动驾驶、高度自动驾驶和完全自动驾驶汽车中扮演什么角色？谁负责？谁负责？如何将责任从驾驶员转移到汽车上？除了自动驾驶汽车之外，其他交通参与者会对此做出什么反应？如果发生交通事故，需要澄清责任级别的不确定性。谁来承担责任？是不是因为对汽车的控制，司机才把它交给了自动驾驶汽车？责任已经转移到自动驾驶汽车上了？还是责任已经从驾驶员转移到了自动驾驶汽车的制造商身上？自动驾驶汽车和人类驾驶一样安全吗？还是应该更安全？它有多安全？如果自动驾驶汽车显著减少了死亡人数，并引发了新的和不同类型的事故，该怎么办？例如，如何权衡车内乘客的安全和车外外人的安全等道德问题？

基础设施运输需要依赖道路基础设施，自动驾驶汽车也需要依赖数字和模拟基础设施。但到底需要多少基础设施？自动驾驶汽车可以、应该或必须依赖基础设施吗？自动驾驶地图多久更新一次？编辑总结：自动驾驶汽车将对出行需求和交通产生巨大影响，但交通流量、未来交通形态和城市化的具体变化仍存在高度不确定性。车辆的总里程数会增加吗？自动驾驶汽车会比现在的汽车占用更少的空间吗？车辆总数的减少会减少对停车位的需求吗？事实上，上述问题现在还没有答案，有些问题甚至在未来也不会得到答案。自动驾驶是人类共同的梦想，在航空飞行领域得到了广泛应用。然而，道路车辆的情况比天空中的环境复杂得多，自动驾驶汽车最近也取得了很大的进步。然而，距离他们真正上路还有一段路要走，而且操作系统仍处于初级阶段，面临着许多实际挑战。

自动驾驶需要一个非常严格的操作系统。众所周知，我们的计算机除了硬件之外，还需要软件系统的组合，这就是我们所说的操作系统。它是支持计算机基本操作的软件，如任务安排、应用程序执行和外部设备控制。我们谈到了支持自动驾驶汽车硬件的雷达、摄像头和声纳等各种传感器，而将这些硬件组织成一个完整的系统也需要自动驾驶的操作系统来协调和安排。也就是说，它支持汽车的基本功能和高级功能，并对接收到的数据进行实时反馈。但这还不够。自动驾驶汽车的操作系统必须绝对安全可靠，并且必须内置先进的人工智能。

自动驾驶操作系统需要一些时间。自动驾驶操作系统必须知道汽车现在在哪里，周围是什么，接下来会发生什么以及如何应对。指导自动驾驶的人工智能操作系统在复杂性和监控广度上应该优于计算机或智能手机的操作系统。因此，自动驾驶操作系统的研发仍处于初级阶段。然而，所以……

r、 没有一款自动驾驶汽车的操作系统敢宣称它已经完全掌握了三大核心功能：实时反馈、完全可靠性和超越人类感知。现有的工业机器人虽然具有实时反馈的准确性，但不具备人类感知能力。指导民用客机的操作系统是可靠和稳定的，但它们缺乏处理新问题的能力。对于道路上的汽车来说，处理十字路口的情况要比民用客机复杂得多。即使一些人工智能软件能够模仿人类的感知，也无法给出实时反馈，或者具体性能不是绝对稳定可靠的。由于自动驾驶汽车与安全性密切相关，如果其操作系统表现不佳，价格将不仅是工作效率低的问题，也是人们的生命安全问题。实时响应速度不仅需要快速响应，还需要正确的时间。管理自动驾驶汽车的操作系统在监控汽车时的响应必须精确到微秒级。当台式机或智能手机的操作系统启动时，大约需要半秒钟才能停止。这很不愉快，但也可以接受。然而，高速行驶的自动驾驶汽车在执行转弯命令时会快半秒或慢半秒，这可能会导致严重的交通事故，后果将是致命的。

编辑和总结自动驾驶汽车的操作系统需要时间：自动驾驶汽车操作系统不仅需要非常严格的可靠性，还需要防范黑客的攻击。因此，有必要进行保险设计，以便在出现硬件或软件问题时能够快速重启。此外，自动驾驶汽车的操作系统应该足够智能，能够感知周围环境并做出有针对性的反应。自动驾驶面临的现实问题自从汽车问世以来，就有了自动驾驶或无人驾驶汽车的想法。从虚构的小说和科幻电影到现实的研究和产业发展，以及最早实现一些自动驾驶功能的量产系统，自动驾驶汽车的梦想已经走过了100多年，我们仍然在追逐梦想的道路上奔跑。最近，尽管自动驾驶汽车取得了很大的进步，但它们仍然面临着这些挑战。

安全是首要的安全挑战。技术和功能的安全性：自动驾驶的算法正在开发和优化中。零部件制造商正在开发新的更好的传感器，一些公司正在测试各种传感器。目前需要解决的挑战是：如何应对突然的天气变化？当我遇到传感器以前从未见过的物体时，该怎么办？如果有临时施工现场或与预先输入的地图有变化，我该怎么办？自动驾驶技术在过去几年中取得了巨大进步，但在自动驾驶技术的可靠性和安全性方面需要做哪些改进才能满足实际应用的条件？网络安全：自动驾驶汽车应该是互联的汽车，这样地图和交通更新就可以下载并连接到其他车辆或红绿灯等交通设施。然而，互联网汽车最近成为黑客攻击的目标。网络安全可能永远不会完美。制造商如何生产安全的汽车？

人为因素人为因素自动驾驶汽车最终会为人们服务，当人们参与其中时，就会有法律、责任和道德。人们在自动驾驶、高度自动驾驶和完全自动驾驶汽车中扮演什么角色？谁负责？谁负责？如何将责任从驾驶员转移到汽车上？除了自动驾驶汽车之外，其他交通参与者会对此做出什么反应？如果发生交通事故，需要澄清责任级别的不确定性。谁来承担责任？是不是因为对汽车的控制，司机才把它交给了自动驾驶汽车？责任已经转移到自动驾驶汽车上了？还是责任已经从驾驶员转移到了自动驾驶汽车的制造商身上？自动驾驶汽车和人类驾驶一样安全吗？还是应该更安全？它有多安全？如果自动驾驶汽车显著减少了死亡人数，并引发了新的和不同类型的事故，该怎么办……

例如，如何权衡车内乘客的安全和车外外人的安全等道德问题？

基础设施运输需要依赖道路基础设施，自动驾驶汽车也需要依赖数字和模拟基础设施。但到底需要多少基础设施？自动驾驶汽车可以、应该或必须依赖基础设施吗？自动驾驶地图多久更新一次？编辑总结：自动驾驶汽车将对出行需求和交通产生巨大影响，但交通流量、未来交通形态和城市化的具体变化仍存在高度不确定性。车辆的总里程数会增加吗？自动驾驶汽车会比现在的汽车占用更少的空间吗？车辆总数的减少会减少对停车位的需求吗？事实上，上述问题现在还没有答案，有些问题甚至在未来也不会得到答案。

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