据外媒报道,大众车队在本月24日的比赛中创造了新纪录,因此必须在技术上取得突破。大众汽车为I.D.R派克峰电动赛车采用了两种电动汽车充电器型号,充电功率高达90千瓦,充电限制较低,这意味着电池在充电时产生的热量较少。
大众车队还为电池提供了空气冷却系统,以确保电池周围的环境温度为86℉. 风扇的转速较小,这确保了功耗较小,并满足活动流出的20分钟充电时间。除了高性能汽车电池外,大众车队还需要采用创新的方式来产生电动汽车充电所需的电力。由于赛道临时在2800米的高度盘旋,这意味着车队很难为现场车辆提供合适的充电设备,例如大众车队所需的常规充电设备。然而,与传统发电机不同,该设备中使用的燃料是甘油,而不是柴油。甘油是一种糖醇,可以从生物柴油生产中的废物中获得。当它燃烧时,不会产生有害的废气或残留物。甘油本身是一种无液体,甚至可以用作食品和化妆品行业的添加剂(E422)。(本文图片选自cnet.com)据外媒报道,大众车队在本月24日的比赛中创造了新纪录,因此必须在技术上取得突破。大众汽车为I.D.R派克峰电动赛车采用了两种电动汽车充电器型号,充电功率高达90千瓦,充电限制较低,这意味着电池在充电时产生的热量较少。
大众车队还为电池提供了空气冷却系统,以确保电池周围的环境温度为86℉. 风扇的转速较小,这确保了功耗较小,并满足活动流出的20分钟充电时间。除了高性能汽车电池外,大众车队还需要采用创新的方式来产生电动汽车充电所需的电力。由于赛道临时在2800米的高度盘旋,这意味着车队很难为现场车辆提供合适的充电设备,例如大众车队所需的常规充电设备。然而,与传统发电机不同,该设备中使用的燃料是甘油,而不是柴油。甘油是一种糖醇,可以从生物柴油生产中的废物中获得。当它燃烧时,不会产生有害的废气或残留物。甘油本身是一种无液体,甚至可以用作食品和化妆品行业的添加剂(E422)。(本文图片选自cnet.com)
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