创业维艰：特斯拉开始在“帐篷”里造车

6月20日，发生了一件事，引起了大家的讨论。这个故事的主角是特斯拉，他经常成为头条新闻。问题是，特斯拉把他在弗里蒙特工厂的新Model 3装配线放在了一个帐篷里。是的，你没有错。特斯拉打算在帐篷里造一辆汽车。推特用户还曝光了特斯拉帐篷工厂的内部图片：

特斯拉帐篷工厂地图在谈论此事之前，我们先来谈谈马斯克几天前给特斯拉员工的内部邮件。为什么你需要先知道电子邮件？因为涉及到特斯拉新的Model 3生产线，我们也可以了解特斯拉最近的产能。邮件中有几个关键点：Model 3的所有生产线都达到了500/天的产能，有些已经超过了700/天的产量。电池组件生产线的涂装工艺、3号流水线、新建的4号流水线、生产线终端和4号区域都需要“彻底改造”。马斯克将在弗里蒙特工厂7*24小时待命，以促进每个小组的工作进展。接下来，让我们回到今天的主题。特斯拉在“帐篷”里制造汽车。根据外媒披露的信息，这些帐篷高53英尺，长150英尺，由铝制成。推特上的一张图片显示，弗里蒙特市暂时批准了该项目，使用期为六个月。在此基础上，可以将使用期限延长六个月。

然而，在这个项目能够大幅度推进之前，特斯拉需要提交一系列其他材料，如图纸、电气计算、管道布局等。帐篷也很快搭建起来：

6月5日弗里蒙特工厂地图（左）6月11日弗里蒙特厂地图（右）许多人表示，特斯拉不理解这种在帐篷里造车的行为。因此，有人在推特上向马斯克询问了具体细节。马斯克表示：我们需要另一条新的生产线来实现每周生产5000辆汽车的目标。建造一个新工厂肯定是不现实的，所以我们在两周内建造了一个巨大的帐篷。

此外，马斯克表示，使用这种帐篷可以节省成本：

当被问及这个帐篷是否只是为了实现每周5000辆的目标而临时使用，还是将长期投入使用时，很明显，马斯克更喜欢使用这个帐篷：我们正在考虑是否真的需要建厂。这个帐篷感觉好多了。特斯拉Grohmann的生产线已经投入使用并开始运营，运行状况良好。

特斯拉对在帐篷里造车有什么想法？老实说，在帐篷里造车真的很难理解。但从特斯拉的角度来看，这是非常合理的。对于特斯拉来说，更重要的是考虑工厂成本和时间成本。首先，正如刚才提到的，重建工厂对特斯拉来说是一个巨大的经济负担。马斯克一再强调，今年第三季度和第四季度重建工厂需要花费大量资金，马云不可能同意这种做法。你知道，马斯克现在会仔细计算每一笔支出。在特斯拉2018年第一季度的财务报告中，马斯克削减了资本支出。预计2018年的资本支出总额将略低于30亿美元，比2017年的34亿美元支出减少4亿美元。现在马斯克不得不花费大量资金来建造一座工厂？不可能，做梦，仅此而已。

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另一个是时间成本。建造一座厂房需要时间。对于特斯拉来说，现有的时间是最宝贵的，因为这段时间距离马斯克在第二季度末每周生产5000辆汽车的目标只有大约10天的时间。每周生产5000辆汽车的承诺让每个人都等了太久。从去年年底到现在……

周产量目标日期持续推迟，2018年第一季度末周产量2500辆的目标未能成功实现。因此，在现阶段，完成这一承诺是马斯克给投资者、客户和合作伙伴的最好答案，甚至可能帮助特斯拉达到新的高度。在股东大会上，你可以看到马斯克眼中的泪水。他几乎哽咽着说：特斯拉与其他公司不同。特斯拉正在用爱制造汽车。

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因此，剩下的时间对特斯拉和马斯克来说尤其重要。现在Model 3生产线仍然存在一些问题。在内部邮件中，马斯克的声明是这样的：一些生产线可以达到700条/天的产能，但剩余的生产线仍然无法实现这一目标。因此，这就是马斯克现在迫切需要解决的问题。问题不仅在于此，还有来自公司内部员工的麻烦。6月17日，马斯克在给特斯拉的一封内部电子邮件中透露，公司内部有员工蓄意破坏。这名员工更改了特斯拉制造控制操作系统的代码，并将大量高度敏感的特斯拉数据发送给了未知的第三方。特斯拉将继续调查此事。结合以上情况，马斯克面临的压力可想而知。

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在马斯克给员工的最后一封电子邮件中，有这样一段话：请保持极端的童贞，尤其是在接下来的几周里，我们将生产率提高到每周5公里。这是外部势力最有动力阻止我们的时候。在我们实现每周生产5000辆汽车的目标的关键时刻，也是外部势力疯狂阻止我们实现目标的时刻，所以请保持警惕。卖空、产能瓶颈、员工毁灭、内忧外患，正如马斯克在电子邮件中所说，特斯拉已经到了一个关键时刻。然而，马斯克似乎对产能问题仍有一定的信心。马斯克在回复网友推文时表示：我们快到了（我们很快就会达到目标）；

在这种情况下，马斯克没有忘记diss空头头寸：大约三周后，这些空头头寸将爆发。在文章的最后，我仍然希望马斯克能够顺利解决产能问题，然后在网友发来的沙发上睡个好觉。附上马老板的帅气照片。

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创业是很困难的，而且它已经完成并受到珍视。6月20日，发生了一件事，引起了大家的讨论。这个故事的主角是特斯拉，他经常成为头条新闻。问题是，特斯拉把他在弗里蒙特工厂的新Model 3装配线放在了一个帐篷里。是的，你没有错。特斯拉打算在帐篷里造一辆汽车。推特用户还曝光了特斯拉帐篷工厂的内部图片：

特斯拉帐篷工厂地图在谈论此事之前，我们先来谈谈马斯克几天前给特斯拉员工的内部邮件。为什么你需要先知道电子邮件？因为涉及到特斯拉新的Model 3生产线，我们也可以了解特斯拉最近的产能。邮件中有几个关键点：Model 3的所有生产线都达到了500/天的产能，有些已经超过了700/天的产量。电池组件生产线的涂装工艺、3号流水线、新建的4号流水线、生产线终端和4号区域都需要“彻底改造”。马斯克将在弗里蒙特工厂7*24小时待命，以促进每个小组的工作进展。接下来，让我们回到今天的主题。特斯拉在“帐篷”里制造汽车。根据外媒披露的信息，这些帐篷高53英尺，长150英尺，由铝制成。推特上的一张图片显示，弗里蒙特市暂时批准了该项目，使用期为六个月。在此基础上，可以将使用期限延长六个月。

然而，在这个项目能够大幅度推进之前，特斯拉需要提交一系列其他材料，如图纸、电气计算、管道布局等。帐篷也很快搭建起来：

6月5日弗里蒙特工厂地图（左）6月11日弗里蒙特厂地图（右）许多人表示，特斯拉不理解这种在帐篷里造车的行为。因此，有人在推特上向马斯克询问了具体细节。马斯克表示：我们需要另一条新的生产线来实现每周生产5000辆汽车的目标。建造一个新工厂肯定是不现实的，所以我们在两周内建造了一个巨大的帐篷。

此外，马斯克表示，使用这种帐篷可以节省成本：

当被问及这个帐篷是否只是为了实现每周5000辆的目标而临时使用，还是将长期投入使用时，很明显，马斯克更喜欢使用这个帐篷：我们正在考虑是否真的需要建厂。这个帐篷感觉好多了。特斯拉Grohmann的生产线已经投入使用并开始运营，运行状况良好。

特斯拉对在帐篷里造车有什么想法？老实说，在帐篷里造车真的很难理解。但从特斯拉的角度来看，这是非常合理的。对于特斯拉来说，更重要的是考虑工厂成本和时间成本。首先，正如刚才提到的，重建工厂对特斯拉来说是一个巨大的经济负担。马斯克一再强调，今年第三季度和第四季度重建工厂需要花费大量资金，马云不可能同意这种做法。你知道，马斯克现在会仔细计算每一笔支出。在特斯拉2018年第一季度的财务报告中，马斯克削减了资本支出。预计2018年的资本支出总额将略低于30亿美元，比2017年的34亿美元支出减少4亿美元。现在马斯克不得不花费大量资金来建造一座工厂？不可能，做梦，仅此而已……

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另一个是时间成本。建造一座厂房需要时间。对于特斯拉来说，现有的时间是最宝贵的，因为这段时间距离马斯克在第二季度末每周生产5000辆汽车的目标只有大约10天的时间。每周生产5000辆汽车的承诺让每个人都等了太久。从去年年底到现在，周产量的目标日期一直被推迟，2018年第一季度末周产量2500辆的目标也没有成功实现。因此，在现阶段，完成这一承诺是马斯克给投资者、客户和合作伙伴的最好答案，甚至可能帮助特斯拉达到新的高度。在股东大会上，你可以看到马斯克眼中的泪水。他几乎哽咽着说：特斯拉与其他公司不同。特斯拉正在用爱制造汽车。

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因此，剩下的时间对特斯拉和马斯克来说尤其重要。现在Model 3生产线仍然存在一些问题。在内部邮件中，马斯克的声明是这样的：一些生产线可以达到700条/天的产能，但剩余的生产线仍然无法实现这一目标。因此，这就是马斯克现在迫切需要解决的问题。问题不仅在于此，还有来自公司内部员工的麻烦。6月17日，马斯克在给特斯拉的一封内部电子邮件中透露，公司内部有员工蓄意破坏。这名员工更改了特斯拉制造控制操作系统的代码，并将大量高度敏感的特斯拉数据发送给了未知的第三方。特斯拉将继续调查此事。结合以上情况，马斯克面临的压力可想而知。

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在马斯克给员工的最后一封电子邮件中，有这样一段话：请保持极端的童贞，尤其是在接下来的几周里，我们将生产率提高到每周5公里。这是外部势力最有动力阻止我们的时候。在我们实现每周生产5000辆汽车的目标的关键时刻，也是外部势力疯狂阻止我们实现目标的时刻，所以请保持警惕。卖空、产能瓶颈、员工毁灭、内忧外患，正如马斯克在电子邮件中所说，特斯拉已经到了一个关键时刻。然而，马斯克似乎对产能问题仍有一定的信心。马斯克在回复网友推文时表示：我们快到了（我们很快就会达到目标）；在这种情况下，马斯克没有忘记diss空头头寸：大约三周后，这些空头头寸将爆发。在文章的最后，我仍然希望马斯克能够顺利解决产能问题，然后在网友发来的沙发上睡个好觉。附上马老板的帅气照片。

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创业是很困难的，而且它已经完成并受到珍视。

标签：特斯拉Model 3发现

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