据外媒报道，CHAdeMO发布了一款新型“超快”电动汽车充电器（400千瓦）。CHAdeMO协会今年5月30日在日本东京都代代木区举行了2018年大会，表示其电动汽车充电站的部署显示出“健康增长”，在全球71个国家安装了18000多个充电器。
尽管充电器的部署采取了全球战略，但电动汽车充电器的标准更适合日本和欧洲市场。
CHAdeMO在欧洲仍然占据主导地位，但CCS也在迅速追赶，为未来在市场上发布几款新型电动汽车做准备。上述新型号使用CCS充电设备。目前，大多数电动汽车充电站采用的充电率仅为50千瓦，这被大多数采用CHAdeMO标准的电动汽车所接受。未来，充电率为110-200千瓦的电动汽车充电站数量将逐渐增加，但CHAdeMO主要推广400千瓦的电动车辆充电站。与部署在全球其他市场的CCS“超快”电动汽车充电站相比，2.0版CHAdeMO支持400千瓦电动汽车充电，其竞争力仍然很强。据外媒报道，CHAdeMO发布了一款新型“超快”电动汽车充电器（400千瓦）。CHAdeMO协会今年5月30日在日本东京都代代木区举行了2018年大会，表示其电动汽车充电站的部署显示出“健康增长”，在全球71个国家安装了18000多个充电器。
尽管充电器的部署采取了全球战略，但电动汽车充电器的标准更适合日本和欧洲市场。
CHAdeMO在欧洲仍然占据主导地位，但CCS也在迅速追赶，为未来在市场上发布几款新型电动汽车做准备。上述新型号使用CCS充电设备。目前，大多数电动汽车充电站采用的充电率仅为50千瓦，这被大多数采用CHAdeMO标准的电动汽车所接受。未来，充电率为110-200千瓦的电动汽车充电站数量将逐渐增加，但CHAdeMO主要推广400千瓦的电动车辆充电站。与部署在全球其他市场的CCS“超快”电动汽车充电站相比，2.0版CHAdeMO支持400千瓦电动汽车充电，其竞争力仍然很强。
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