近日，蔚来汽车董事长李斌透露，蔚来首款纯电动汽车ES8将于6月28日交付，自建工厂将落户上海嘉定。ES8的车身尺寸宏伟，长、宽、高分别为5022/1962/1753毫米和3010毫米的轴距。它采用2+3+2的7座布局。在庞大的身材下，阻力系数仅为0.29Cd。ES8的X形前脸充满侵略性，LED大灯和日间行车灯像隐士的眼睛一样杀气十足。在动力方面，ES8配备了前后双驱动交流异步电动机。每台电机的最大功率为240kW（326PS），峰值扭矩为420N·m，官方0-50km/h加速时间为2.2秒。0-100km/h加速时间仅为4.4秒。值得一提的是，ES8采用了最先进的电动辅助制动系统iBooster，响应速度快，节能。100公里/小时-0的制动距离更是惊人，只有33.8米。ES8配备了容量为70千瓦时的三元锂电池。电池经过了12000小时的耐久性测试。经过数千次充放电循环测试，使用10年或30万公里后，电池容量下降了不到20%。车身左右两侧的前挡泥板上都有充电口，分别为快充和慢充接口。在快速充电模式下，将电池从0充电到80%需要1小时。在慢速充电模式下，充满电需要8个小时。ES8在NEDC综合工况下的巡航续航里程为355公里，60公里/小时的巡航续航距离为500公里。近日，蔚来汽车董事长李斌透露，蔚来首款纯电动汽车ES8将于6月28日交付，自建工厂将落户上海嘉定。ES8的车身尺寸宏伟，长、宽、高分别为5022/1962/1753毫米和3010毫米的轴距。它采用2+3+2的7座布局。在庞大的身材下，阻力系数仅为0.29Cd。ES8的X形前脸充满侵略性，LED大灯和日间行车灯像隐士的眼睛一样杀气十足。在动力方面，ES8配备了前后双驱动交流异步电动机。每台电机的最大功率为240kW（326PS），峰值扭矩为420N·m，官方0-50km/h加速时间为2.2秒。0-100km/h加速时间仅为4.4秒。值得一提的是，ES8采用了最先进的电动辅助制动系统iBooster，响应速度快，节能。100公里/小时-0的制动距离更是惊人，只有33.8米。ES8配备了容量为70千瓦时的三元锂电池。电池经过了12000小时的耐久性测试。经过数千次充放电循环测试，使用10年或30万公里后，电池容量下降了不到20%。车身左右两侧的前挡泥板上都有充电口，分别为快充和慢充接口。在快速充电模式下，将电池从0充电到80%需要1小时。在慢速充电模式下，充满电需要8个小时。ES8在NEDC综合工况下的巡航续航里程为355公里，60公里/小时的巡航续航距离为500公里。
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