美国大众汽车集团和四大供应商结成联盟，共同推动自动驾驶汽车技术的标准化。该联盟被称为“自动驾驶汽车联盟网络”。
上述四大供应商包括硅谷公司Aquantia Corp和Nvidia，以及德国零部件巨头博世和大陆集团。该组织将深入到许多无聊的任务中，例如改进电线的组成，使车辆能够传输大量数据。该联盟还希望吸引其他汽车制造商和供应商为同一目标共同努力。推动自动驾驶技术标准化。全球汽车行业和许多高科技企业正在开发自动驾驶汽车，这项仍处于早期阶段的技术已进入经销商的展厅。然而，人们越来越担心该技术缺乏标准化，未来技术解决方案的差异将给许多汽车制造商带来巨大成本。自动驾驶技术的难点在于如何通过各种车辆系统（如雷达传感器、制动器和转向系统）移动大量的电气数据，以实现快速的安全决策。Aquantia战略营销副总裁Amir Bar Niv表示：“自动驾驶车载网络需要高带宽功能，而这一功能此前主要用于要求最高的数据中心领域。建立自动驾驶汽车联盟并专注于千兆以太网将有助于制定强有力的行业标准。“Aquantia为自动驾驶汽车系统提供超高速连接，使车载网络能够通过铜线以更快的速度传输更多数据。这一点很重要，因为自动驾驶汽车需要极高分辨率的摄像头和激光雷达等传感器，而这些传感器将快速生成大量数据。
联盟的五个具体目标在最初的任务中，联盟确定了五个具体的目标：在汽车制造商之间就自动驾驶汽车所需的千兆网络相关新技术的规格达成共识；为车载计算机和传感器制定安全和可靠性方面的通用程序和测试要求；推广符合新规范的产品和解决方案；与电气和电子工程师协会合作，促进行业标准化；
让市场更深入地了解自动驾驶汽车的网络需求。加快高速数据网络建设大陆集团首席技术官Kurt Lehmann表示：“自动驾驶汽车联盟网络为下一代车载高速数据网络扫清了道路。”车载高速数据通信是推动更快引入新的车辆系统架构并作为未来车辆解决方案的关键。“博世已与英伟达合作，为搭载英伟达图形处理器的人工智能自动驾驶汽车提供车载电脑。博世车身电子部门高级副总裁Viktor Molnar在一份书面声明中指出：“未来实现全自动驾驶和零事故的想法在很大程度上取决于车内无缝表达”他说：“因此，我们正与我们的联盟伙伴一起，为建立安全可靠的标准网络和推动自动驾驶技术的实现做出贡献。“大众汽车集团美国首席工程官Matthias Erb认为，与其他联盟成员合作，促进安全性和易用性，将有助于自动驾驶汽车更快地进入市场。美国大众汽车集团和四大供应商已结成联盟，共同促进自动驾驶汽车技术的标准化d“自动驾驶汽车联盟网络”。
上述四大供应商包括硅谷公司Aquantia Corp和Nvidia，以及德国零部件巨头博世和大陆集团。该组织将深入到许多无聊的任务中，例如改进电线的组成，使车辆能够传输大量数据。该联盟还希望吸引其他汽车制造商和供应商为同一目标共同努力。推动自动驾驶技术标准化。全球汽车行业和许多高科技企业正在开发自动驾驶汽车，这项仍处于早期阶段的技术已进入经销商的展厅。然而，人们越来越担心该技术缺乏标准化，未来技术解决方案的差异将给许多汽车制造商带来巨大成本。自动驾驶技术的难点在于如何通过各种车辆系统（如雷达传感器、制动器和转向系统）移动大量的电气数据，以实现快速的安全决策。Aquantia战略营销副总裁Amir Bar Niv表示：“自动驾驶车载网络需要高带宽功能，而这一功能此前主要用于要求最高的数据中心领域。建立自动驾驶汽车联盟并专注于千兆以太网将有助于制定强有力的行业标准。“Aquantia为自动驾驶汽车系统提供超高速连接，使车载网络能够通过铜线以更快的速度传输更多数据。这一点很重要，因为自动驾驶汽车需要极高分辨率的摄像头和激光雷达等传感器，而这些传感器将快速生成大量数据。
联盟的五个具体目标在最初的任务中，联盟确定了五个具体的目标：在汽车制造商之间就自动驾驶汽车所需的千兆网络相关新技术的规格达成共识；为车载计算机和传感器制定安全和可靠性方面的通用程序和测试要求；推广符合新规范的产品和解决方案；与电气和电子工程师协会合作，促进行业标准化；
让市场更深入地了解自动驾驶汽车的网络需求。加快高速数据网络建设大陆集团首席技术官Kurt Lehmann表示：“自动驾驶汽车联盟网络为下一代车载高速数据网络扫清了道路。”车载高速数据通信是推动更快引入新的车辆系统架构并作为未来车辆解决方案的关键。“博世已与英伟达合作，为搭载英伟达图形处理器的人工智能自动驾驶汽车提供车载电脑。博世车身电子部门高级副总裁Viktor Molnar在一份书面声明中指出：“未来实现全自动驾驶和零事故的想法在很大程度上取决于车内无缝表达”他说：“因此，我们正与我们的联盟伙伴一起，为建立安全可靠的标准网络和推动自动驾驶技术的实现做出贡献。“大众汽车集团美国首席工程官Matthias Erb认为，与其他联盟成员合作，促进安全性和易用性，将有助于自动驾驶汽车更快地进入市场。
6月26日，2018年EVTEST第一批测评结果在昆明发布，EVTEST管理中心主任吴志新宣读了今年首批六款电动车的测评结果，这也是EVTEST自发布主观评价规程以来，首次发表主观评价结果。
1900/1/1 0:00:00在福建厦门的奇瑞试乘试驾现场，穿着一件黑色T恤亮相，陈安宁显得十分随意和自信，也与试乘试驾的SUV瑞虎8相得益彰。有着深厚产品研发背景的他开口就“直击痛点”，积极为自家的产品背书。
1900/1/1 0:00:006月26日，容大智造发布了最新款纯电动智能网联物流车“迈图MetroII”，官方指导价69万89万元。与迈图MetroII一同发布的，还有容大智造无人驾驶智能物流车底盘系统“菜豆”。
1900/1/1 0:00:00在共同走过23个年头后，昌河和铃木终于“分家”了。
1900/1/1 0:00:00据美国媒体6月21日报道，沃尔沃集团的研发高级副总裁贺瑞安HenrikGreen透露，新一代的沃尔沃XC90将采用4级自动驾驶技术。
1900/1/1 0:00:006月12日，2018年新能源汽车国家补贴政策正式执行，新政对车辆的技术提出了更高的要求，而工信部此前发布2018年第6批推荐目录时明确提出，新政实行后，此前发布的16批推荐目录将予以废止。
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