大众与四大供应商组成联盟，加速自动驾驶上路

据欧洲汽车新闻网报道，大众汽车集团已与四大供应商结成联盟，以解决自动驾驶汽车走向现实的难题。其他四家供应商包括美国高科技公司Aquantia Corp、英伟达、博世和。该联盟的名称是自动驾驶汽车联网联盟，主要解决一系列复杂问题。例如，改进电路的组成，使车辆能够传输更大的数据量。该联盟还希望吸引更多的汽车公司和供应商加入，共同推动自动驾驶汽车尽快上路。目前，全球汽车行业已经进入无人驾驶汽车的发展浪潮，一些初级自动驾驶技术已经开始进入大众市场。然而，越来越多的人担心，由于这些技术没有标准的路径，如果主要汽车制造商单干，将面临巨大的开发成本。例如，自动驾驶汽车的雷达传感器、制动器和转向系统需要大量数据来验证技术的安全性。Aquantia公司战略营销副总裁Amir Bar Niv在一份声明中表示：“用于自动驾驶的车载网络需要高水平的带宽，该联盟将专注于开发千兆以太网，这将有助于建立行业标准。“联盟的工作目标将主要包括制定与千兆网络相关的新技术规范；制动安全性和可靠性传感器；推广满足需求的产品和解决方案。大陆集团首席技术官Kurt Lehmann表示：“自动驾驶汽车联盟网络将为下一代车载技术铺平道路高速数据网络。车载高速数据通信是加速推出新型车载系统架构的关键，也是未来车载解决方案的关键。”博世车身电子部高级副总裁Viktor Molnar指出：“实现全自动驾驶和零事故率的愿景在很大程度上取决于无缝的车内通信。新成立的联盟正在为建立一个安全、可靠和严格的标准化网络做出贡献，这将有助于自动驾驶快速上路。“大众汽车美国公司首席工程官Matthias Erb表示，与其他联盟成员的合作将提高自动驾驶汽车的安全性和易用性，并有助于更快地将自动驾驶汽车推向市场。据欧洲汽车新闻网报道，大众汽车集团已与四大供应商结成联盟，以解决自动驾驶汽车难题走向现实。其他四家供应商包括美国高科技公司Aquantia Corp、英伟达、博世和。该联盟的名称是自动驾驶汽车联网联盟，主要解决一系列复杂问题。例如，改进电路的组成，使车辆能够传输更大的数据量。该联盟还希望吸引更多的汽车公司和供应商加入，共同推动自动驾驶汽车尽快上路。目前，全球汽车行业已经进入无人驾驶汽车的发展浪潮，一些初级自动驾驶技术已经开始进入大众市场。然而，越来越多的人担心，由于这些技术没有标准的路径，如果主要汽车制造商单干，将面临巨大的开发成本。例如，自动驾驶汽车的雷达传感器、制动器和转向系统需要大量数据来验证技术的安全性。Aquantia公司战略营销副总裁Amir Bar Niv在一份声明中表示：“用于自动驾驶的车载网络需要高水平的带宽，该联盟将专注于开发千兆以太网，这将有助于建立行业标准。“联盟的工作目标将主要包括制定与千兆网络相关的新技术规范、制动安全性和可靠性传感器；

推广满足需求的产品和解决方案。大陆集团首席技术官Kurt Lehmann表示：“自动驾驶汽车联盟网络将为下一代车载高速数据网络铺平道路。车载高速数据通信是加速推出新的车载系统架构的关键，也是未来的车载解决方案。”Viktor Molnar，博世车身电子部高级副总裁指出：“实现全自动驾驶和零事故率的愿景在很大程度上取决于无缝的车内通信。新成立的联盟正在为建立一个安全、可靠和严格的标准化网络做出贡献，这将有助于自动驾驶快速上路。”Matthias Erb，大众汽车美国公司首席工程官表示，与其他联盟成员的合作将提高自动驾驶汽车的安全性和易用性，并有助于更快地将自动驾驶汽车推向市场。

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