北京启动史上最严抓车,用户抱怨打滴滴越来越难

北京市出台了查处非法网络租车的新政策，该政策于7月1日起施行。《条例》规定，未经许可在北京从事、组织巡游出租汽车客运业务或网上预约出租汽车客运的，将被拘留。新政实施以来，包括滴滴在内的各平台出租车数量大幅下降，直接影响了市民的日常出行。然而，在火车站、机场和其他汽车需求最集中的地方，出租车短缺。

事实上，在新政实施的早期，用手机叫车变得很困难。7月2日是新政实施后的第一个工作日，这让打车变得更加困难。许多北京居民在社交平台上抱怨说，他们通常几分钟就可以打点滴，但现在至少要等半个小时才能打。一位上班族说，早上两个出租车软件同时被激活，花了一个小时才成功上车。不仅早晚高峰很难打车，高峰时段热门地区的打车轮候和排队都需要很长时间。在首都机场和火车站等出行需求集中的地方，出租车一直短缺。一些用户甚至吐槽道：“我在北京真的不能打车了，我得开始练习开车了……”

伴随着旺盛的出行需求，在线租车已成为主流出行方式。数据显示，网络汽车行业的整体城市渗透率接近70%。一线城市仍然是最大的市场，渗透率为83.90%；二线城市的渗透率也很高，达到77.40%；

三线、四线和五线城市的渗透率相似，约为56%。36Kr研究院发布的数据显示，81%的受访者经常使用网约车（包括网约车）作为出行方式，77%的人经常使用公共交通作为出行方式；57%的人经常步行。毫无疑问，网上车已经成为影响市民出行的重要因素。一方面，在线汽车平台增加了司机的供应，满足了更多人的需求。另一方面，网约车平台凭借信息价格透明、叫车时间可控的优势，为用户提供更便捷、更智能的出行体验。这也让诸如“寒风中我找不到车”、“出租车司机拒绝乘坐”或“我撞上一辆黑色汽车时绕道而行”之类的悲伤经历成为过去。许多网友表示，网上租车方便，服务态度好，支持网上租车。

对于最近互联网打车难的情况，中国最大的网约车平台滴滴出行表示， “最近，该平台收到了许多用户的报告，称由于供需不平衡，北京部分地区的出租车在高峰时段的成功率下降，等待时间变长。我们深表歉意，也提醒用户尽可能提前规划出行方式，通过预约成功率会相对较高怨恨或拼车更多。“北京发布了一项查处非法网络租车的新政策，该政策于7月1日生效。《条例》规定，未经许可在北京从事、组织巡游出租汽车客运业务或网上预约出租汽车客运的，将被拘留。新政实施以来，包括滴滴在内的各平台出租车数量大幅下降，直接影响了市民的日常出行。然而，在火车站、机场和其他汽车需求最集中的地方，出租车短缺。

事实上，在新政实施的早期，用手机叫车变得很困难。7月2日是新政实施后的第一个工作日，这让打车变得更加困难。许多北京居民在社交平台上抱怨说，他们通常几分钟就可以打点滴，但现在至少要等半个小时才能打。一位上班族说，早上两个出租车软件同时被激活，花了一个小时才成功上车。不仅早晚高峰很难打车，高峰时段热门地区的打车轮候和排队都需要很长时间。在首都机场和火车站等出行需求集中的地方，出租车一直短缺。一些用户甚至吐槽道：“我在北京真的不能打车了，我得开始练习开车了……”

伴随着旺盛的出行需求，在线租车已成为主流出行方式。数据显示，网络汽车行业的整体城市渗透率接近70%。一线城市仍然是最大的市场，渗透率为83.90%；二线城市的渗透率也很高，达到77.40%；

三线、四线和五线城市的渗透率相似，约为56%。36Kr研究院发布的数据显示，81%的受访者经常使用网约车（包括网约车）作为出行方式，77%的人经常使用公共交通作为出行方式；57%的人经常步行。毫无疑问，网上车已经成为影响市民出行的重要因素。一方面，在线汽车平台增加了司机的供应，满足了更多人的需求。另一方面，网约车平台凭借信息价格透明、叫车时间可控的优势，为用户提供更便捷、更智能的出行体验。这也让诸如“寒风中我找不到车”、“出租车司机拒绝乘坐”或“我撞上一辆黑色汽车时绕道而行”之类的悲伤经历成为过去。许多网友表示，网上租车方便，服务态度好，支持网上租车。

对于最近互联网打车难的情况，中国最大的网约车平台滴滴出行表示， “最近，该平台收到了许多用户的报告，称由于供需不平衡，北京部分地区的出租车在高峰时段的成功率下降，等待时间变长。我们深表歉意，也提醒用户尽可能提前规划出行方式，通过预约成功率会相对较高怨恨或拼车更多。"

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