跨国汽车公司在中国的本地化战略不断加强。据悉，奇瑞捷豹路虎汽车有限公司（以下简称“奇瑞捷虎路虎”）常熟工厂二期工程开工，年生产能力为7万辆新车。结合上一期工厂，奇瑞捷豹路虎在中国的年总产能可达20万辆。与此同时，第一款车型——新款捷豹E-PACE也在第二阶段下线。
全新捷豹E-PACE瞄准了中国这个全球最大的汽车消费市场，跨国汽车公司的本地化战略正在加强。2014年，梅赛德斯-奔驰投资8.65亿元在中国设立研发中心，目前已完成在中国的原型生产、零部件开发和车辆测试。同样在2014年，奇瑞捷豹路虎常熟工厂一期工程正式开工，这标志着来自英国的高端汽车制造技术首次落户中国。随着捷豹路虎在中国建厂，捷豹路虎实现了持续的销售突破。根据捷豹路虎2017年发布的销售数据，去年中国市场交出了146399份成绩单，已经超过了捷豹路虎在欧洲市场的年销量，中国也完成了从“最大单一市场”到“全球最大市场”的转变。二期工厂的建成无疑表明了捷豹路虎在中国市场根深蒂固的战略。据悉，奇瑞捷豹路虎二期建筑面积98122平方米，新增了一条世界先进的伺服冲压线，建设了第二装配车间，扩建了现有的焊接车间等制造设施，其中焊接扩建车间自动化率高达100%。同时，奇瑞捷豹路虎二期工厂最大的特点是引入大量人机交互和智能柔性生产技术，打造视觉设计、数字化制造、远程服务的生产体系。
举升装配系统例如，在车辆装配线上，奇瑞捷豹路虎引入了人机交互和举升装配吊具，使工人能够灵活调整车身高度，减少体力消耗。同时，装配线还配备了移动式地链，工人在装配配件的同时可以缓慢前进，而不会影响装配进度和效率。
地面上的黑色地板会移动地板链，地板链会随着工人的工作缓慢向前移动。此外，奇瑞捷豹路虎还基于模块化设计进行灵活制造，可处理30万种汽车，并提供个性化选择。在C2B定制消费渗透汽车制造领域的大趋势下，奇瑞捷豹路虎进行了前瞻性布局。当然，作为柔性生产的前提，备料制度也需要创新。据悉，在奇瑞捷豹路虎二期工厂，物料识别、物流信息采集、货物实时监控等智能仓储流程，以及智能物料分拣系统、配送路径规划、配送状态跟踪等都进行了智能化改造。在第二装配车间的物流区，已经充分使用车载或手持终端来拉动辅助材料，并采用了语音分拣系统，以确保材料交付的准确性。
AGV信息传输机器人此外，在装配的培训过程中，奇瑞捷豹路虎引入了数字化工艺规划和仿真系统，并通过系统建模和仿真分析优化了制造过程，其中第二装配车间采用混合现实MR设备进行辅助装配，提高了装配效率和质量。对于整数……
在智能技术和制造方面，奇瑞捷豹路虎显然会有更多的尝试。“基于消费者对个性化信息和智能产品日益增长的需求，奇瑞捷豹路虎做出了前瞻性的增资布局，以满足中国高端汽车市场的需求。未来，我们还将加快3D打印、虚拟和增强现实等智能制造支撑技术的深化应用物联网、大数据、云计算、机器人及其应用系统。”奇瑞捷豹路虎执行副总裁陈雪峰向媒体表示。跨国汽车公司在华本土化战略不断加强。据报道，奇瑞捷虎有限公司（以下简称“奇瑞捷运路虎”）常熟工厂二期工程开业，年生产能力为70000辆新车。结合上一期工厂，奇瑞捷豹路虎在中国的年总产能可达20万辆。与此同时，第一款车型——新款捷豹E-PACE也在第二阶段下线。
全新捷豹E-PACE瞄准了中国这个全球最大的汽车消费市场，跨国汽车公司的本地化战略正在加强。2014年，梅赛德斯-奔驰投资8.65亿元在中国设立研发中心，目前已完成在中国的原型生产、零部件开发和车辆测试。同样在2014年，奇瑞捷豹路虎常熟工厂一期工程正式开工，这标志着来自英国的高端汽车制造技术首次落户中国。随着捷豹路虎在中国建厂，捷豹路虎实现了持续的销售突破。根据捷豹路虎2017年发布的销售数据，去年中国市场交出了146399份成绩单，已经超过了捷豹路虎在欧洲市场的年销量，中国也完成了从“最大单一市场”到“全球最大市场”的转变。二期工厂的建成无疑表明了捷豹路虎在中国市场根深蒂固的战略。据悉，奇瑞捷豹路虎二期建筑面积98122平方米，新增了一条世界先进的伺服冲压线，建设了第二装配车间，扩建了现有的焊接车间等制造设施，其中焊接扩建车间自动化率高达100%。同时，奇瑞捷豹路虎二期工厂最大的特点是引入大量人机交互和智能柔性生产技术，打造视觉设计、数字化制造、远程服务的生产体系。
举升装配系统例如，在车辆装配线上，奇瑞捷豹路虎引入了人机交互和举升装配吊具，使工人能够灵活调整车身高度，减少体力消耗。同时，装配线还配备了移动式地链，工人在装配配件的同时可以缓慢前进，而不会影响装配进度和效率。
地面上的黑色地板会移动地板链，地板链会随着工人的工作缓慢向前移动。此外，奇瑞捷豹路虎还基于模块化设计进行灵活制造，可处理30万种汽车，并提供个性化选择。在C2B定制消费渗透汽车制造领域的大趋势下，奇瑞捷豹路虎进行了前瞻性布局。当然，作为柔性生产的前提，备料制度也需要创新。据悉，在奇瑞捷豹路虎二期工厂，物料识别、物流信息采集、货物实时监控等智能仓储流程，以及智能物料分拣系统、配送路径规划、配送状态跟踪等都进行了智能化改造。在第二装配车间的物流区，车载或手持终端有……
een完全用于拉动辅助材料，并采用了语音拾取系统，以确保材料交付的准确性。
AGV信息传输机器人此外，在装配的培训过程中，奇瑞捷豹路虎引入了数字化工艺规划和仿真系统，并通过系统建模和仿真分析优化了制造过程，其中第二装配车间采用混合现实MR设备进行辅助装配，提高了装配效率和质量。对于智能技术与制造业的融合，奇瑞捷豹路虎显然会有更多的尝试。“基于消费者对个性化信息和智能产品日益增长的需求，奇瑞捷豹路虎做出了前瞻性的增资布局，以满足中国高端汽车市场的需求。未来，我们还将加快3D打印、虚拟和增强现实等智能制造支撑技术的深化应用物联网、大数据、云计算、机器人及其应用系统。”奇瑞捷豹路虎执行副总裁陈雪峰对媒体表示。
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